NewBeetle

Kanskje en som mener muligheten for å få beholde bilen er bedre i Norge enn i Russland. :)

Som Azzido sa, så er det en 325i. Den er registrert i 1991. Merke og modell: BMW 325I Registreringsnummer: DF79704 Registreringsår: 1991

Så en Ford 302/351 cid V8 høres ikke ut som en V8? Eller Dodge/Chrysler, Pontiac/Oldsmobil/Buick sine V8'ere? Dem høres kanskje ut som V6 eller R8? Hva med BigBlock motorene til Chevrolet? Eller dem fleste andre V8'ere for den saks skyld. Jaja, man skal høre mye rart.

Det var jo rene Plymouth Superbird/ Dodge Charger Daytona stilen på den BX'n.

For ikke å overdrive, så er det ca 70 mil til nærmeste biltema varehus i Trondheim.

Dette er klippet rett fra en svensk side. "Motorn som var 4-cylindrig på 1721cm3 och med 2 ventiler per cylinder hämtade man från Renault 21. Den lämnade 109hk vilket var hyfsat för en så pass liten bil men när det blev lag på katalysator sjönk det till 95hk... 1990 års modell skrämdes upp till 102hk men när man betänker att Renault samtidigt höll på med en 4-ventilsversion av samma motor på 135hk så... 1993 kom en ny motor på 1998cm3 och 110hk(108hk from -94) som gjorde bilen rättvisa och den behölls fram till att 480 lades ner 1995." Siden det er samme motor i hele 400 serien, går jeg ut fra at det gjelder 440 og 460 også.

Motoren i en GTE er nok ikke en Volvo motor, men 1.7/1.8 motoren i en Volvo 440/460/480 er egentlig en Renault motor.

Det er nok to år siden jeg kjøpte mine felger nå. Det er ihvertfall over to år siden jeg kjøpte 740'n.

Da jeg kjøpte mine felger, fikk jeg dem fra Auto Parts i Bodø. Dem er så vidt jeg vet med i BilExtra kjeden. Du kan jo ta kontakt med nærmeste forhandler i den kjeden og høre. Meget fine felger som passer flott på Volvo 740.

Den er ikke bare kåret til en av verdens raskeste serieproduserte Pick Up'er. Den er kåret til Verdens raskeste Pick Up. Ingen over, ingen ved siden.

Det ruller en litt heftig vogn i Saltdal (Nordland) denne helga. Bil i Røkke klasse. Audi S8, siste årsmodell med forrige karosseri. Hadde vært noe å hatt. Synd bare at den er registrert i estland. Finnes vel ikke så veldig mange av den sorten her i landet.

Er vel egentlig ikke helt uenig. :rolleyes:

Denne leveres av BGnor.

Her er dem som svenskene bruker.

Hvis det er dem orginale tåkelysa i spoileren du tenker på, så kan du skjære hull i den orginale spoileren uten hull. Hvis du ser på baksida av spoileren er det merket opp hvor det skal være hull.

Fant ihvertfall en som heter Autoteam på Lørenskog som tilbyr opplæring på klasse BE. Se her

Rart at jeg har det på min 86 modell 740 GLE da.

Vet ikke helt om frue og barn er med på det. Men kunne godt bodd der nede. Kanskje sluppet noen måneder vinter. :rolleyes:

Hadde jeg enda bodd i nærheten skulle jeg gjerne tatt kontakt, men en arbeids vei på 1100 km blir i meste laget. :)

Chevrolet 305/350 cid. Volvo B23/B230. :rolleyes:

Kanskje bare jeg som syns det, men på en så fin bil burde det være likt skilt foran og bak. I og med at det er nytt skilt foran bør det jo være nytt skilt bak også. Men som sagt så er jo det bare min mening. Beklager hvis noen føler seg provosert av det.

Har ikke sett bilen din annet enn på bildene, men synes den ser flott ut. Eneste jeg ville gjort med den er å få et nytt reg. skilt bak. Ellers liker jeg den veldig godt.

Antall biltreff jeg var på: 0 Antall bøter i trafikken: 0 Mistet førerkortet: nei. Antall prikker i førerkortet: 0 Antall kjørte km: ca 100 000 (yrkes sjåfør) Antall biler totalt: 3 ( Volvo 740, Volvo 760 og Mazda 626) Antall biler vraket: 0 Utført antall prosjekter som er satt i gang: 1 av 4

seda´n m1 (fr, navn på en slags lukket bærestol, trol fra byen Sedan) lukket fire- el. femseters bil med to el. fire dører. Hentet fra ordboka på intenett

Det finnes faktisk i hvertfall en bil som er/ser ut som en fire dørs sedan, men har en femte dør. Eller hvor bagasjerommet åpnes med bakruta. Dette er Daihatsu Applause fra tidlig/midten av 90 tallet.