JÅR

Kule felger du hadde:) Kan du være interisert i 7-7,5 x 15 Kantfelg til Opel/VW da? Har Disse 7 X 15 i god stand: Begge bildene er av 7 x 15 felger, rimelig bred kant på begge...

Hvordan fungerer det med 9 x 16 ET 25 og senking på Golfen da? Mye senket foresten, ikke plaget med subbing da?

Har noen greie på om det er plass til disse felgene på en Golf 3? Vel og merke med en mindre dekkdimensjon....

Passer disse felgene "vanlige" VW da? Siden Rally'en har bredere skjermer... Men på E30 passer de vel bedre, da E30 felger bygger for langt ut på "vanlig" VW, Eller er jeg helt på jordet? Er selv interisert i felgene viss di passer på Golf 3'ern min!

Sender du felgene ved en eventuell handel da?

Hei. Jeg har ett problem, kjører rundt med SMC model H 7,5x17 ET35 på Merca mi.... Men har nå knust en felg. Noen som har noen råd om hvor jeg kan skaffe SMC-felger her til lands? Takk

Har nettopp kjøpt meg en Golf 3 TDK, men har problemer med kjølinga. Har funnet ut att det kommer strøm inn på termobryteren til kjølevifta, og denne slår inn på riktige temperaturer. Men når høyeste trinnet(2-hastighetsvifte) slår inn kommer det strøm ut fra bryteren til riktig ledning, rød/gul. Men det kommer ikke strøm inn på vifte, og her er ledningen rød/sort.... Så nå lurer jeg på om det er ett defekt relee som er problemet. Har el-skjema (Haynes-bok), men her stemmer ikke fargene på kablene, og det er ingen relee å se? Noen som vet noe mere om dette?

1 bar!!!!, ikke planer om det med original motorstyring håper jeg? Hørt om folk som har kjørt med 2 topp-pakninger med metallplate mellom, men det er ikke gutter som kjører noen slik motor (over 10:1 i komp,stemmer ikke det?), og 1 bars trykk:) Kult prosjekt, hatt visjoner om noe lignende selv:) Lykke til:) Også litt offtopic: Har noen eller, vet av bakstilling eller deler av til slik bil vennligst send meg PM, også veldig interesert i mere deler.

Fett prosjekt... Digger disse bilene:) Er det en original 16V som er utgangspunktet eller?

Takker for infoen:)

Ble presset av veien av en taxi for en tid tilbake, og får nå skaden dekt. Når dette skjedde ble ett av festene på støtfangeren av polyuretan brukket av, så jeg lurer på om det er mulig å plaste eller sveise polyuretan? Ser helst jeg får meg en ny fanger :)

Er jo ingenting å si på 40 for en rustfri og original 2,3-16, men er virkelig bilen rustfri? Bruker som regel å være en del rust spesielt under skjermbreddere bak..... Jeg kjøpte en kolisjonskadet og rustet, og satte i stand for 1 års tid siden.... Ble kostende ca 70 alt i alt..... Kan iallefall anbefale bilene på det sterkeste

På tide med noen oppdateringer ja snart? Noe ha jo måtte skjedd iløpet av 4 måneder. Sinnsyk kul bil, virker som dere hvet hva derer holder på med:peace:

Begynner kanskje å bli litt OT dette, men jeg har hørt 2 står for 2-seter.... Uansett, kult att noen bygger videre på disse bilene. Ser ut til å bli fett dette her, lykke til med prosjektet. Håper du fullfører planene med 3S-GTE, da kan dette virkelig bli morroyodude Her er noen greie MR2-linker: http://www.revision6.com/static/home.aspx http://www.imoc.co.uk/ http://www.cyber-fish.com/mr2-stuff.php http://www.mr2oc.co.uk/ http://www.clubmr2.com/

Kjøpte denne i går ( http://cgi.ebay.com/AVANTGARDE-KUHLERGRILL-MERCEDES-DB-190-W201-NEU-BVD_W0QQitemZ8022327702QQcategoryZ64918QQcmdZViewItem ), betalte 890 kr m/frakt. Blir vel ca 1100 m/toll....

Når du nemner det så husker jeg att jeg selv lurte på om jeg burde justere dette, hvis det er dette staget fra stabilisatorstaget til ventilen(eller hva det nå heter) på nivåreguleringen? Mener å skimte staget der... Bør jeg altså juster dette så "ventilen" på nivåregulerigen står som før senking?

Prøvde å kontakte den fyren på mb190 klubb tidligere i dag på hjemmesiden hans (http://www.mb190racing.com regner jeg med). Virket i alle fall som en fyr som hadde bra peiling. Sitter spent og venter på svar. Men takk for tipset :)

Har nettopp senket min 2,3 16V med automatisk nivåregulering bak, Funket rimelig bra ( litt lavere foran enn bak). Har ikke hørt om noe justering av originaldemperne, har du erfaring med dette? Må ellers si att jeg har ikke hørt noe negativt om verken bil eller motor av denne typen, tvert imot. Liker både form, prestasjoner og vegegenskaper. Slå til å invister i en kommende klassiker :wave :wave :wave

Har en 2,3 16V med havarert motor, nå under reparasjon. Lurte på om noen her op forumet har noe erfaring med montering av turbo på disse motorene. Har en del ting jeg lurer på...

Hva med 264 baklykter (Den brede gamle typen), synest personlig støtfangere gjør seg (ikke -74 mod typen). Riktig grill har du jo alt... Morsomt prosjekt... Bra folk fremdeles tar vare på gamle gode klassikere :)

Faen, Sør-trøndelag du befinner deg... Så det ikke før nå.. Frakt er vel ingen problem da :)

Er temmelig komplett front med 2,6 motor og alt tilbehør da. Større bremser osv.

Går vel for noen kroner over vrakpant tenker jeg... Befinner seg i Kristiansund da, du da... mulig å sende med hurtigruta herifra da.. Send svar her viss du er interesert da..

Ville tro det var enklest å bruke motor/gir-fester, radioator, stab,stag osv fra en 190 2,6. Vet tilfeldigvis en vraket slik til salgs..... Knust bakpart, hadde den selv et års tid før uhellet :) , og lekte med tanken på 300 motor. Mener det stort sett er samme motor som 2,6(Utvendig).

Er noen på utkikk etter MI16 motor så er mine gamle biler billig til salgs på nordmøre. 88 mod MI16 med skilter, og 89 mod MI16 delebil til høystbydende over 8000!!!! Her er det 2 motorer.... Ring Joakim på 47616938