Gå til innhold

Olav Vangsnes

Bruker
  • Innholdsteller

    220
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Olav Vangsnes

  1. Originally posted by pumpedyse

     

     

    det tror jeg du kan se langt etter å få så mye får bilen. men lykke til med salget.

     

    Synes det ikke er galt at den ligger såpass over andre vr6-er i forhold til hvordan denne bilen er.

    Og selger jeg den uten stereo og på 17'alu ligger den bare ca 10000 over, så prisen er ikke galen den.. Men må selvfølgelig finne noen som er spes. interessert..

  2. Originally posted by Celeborn

    Er de blå frontlyktene helt lovlig ell..?

     

    Sikkert ikke. Men er ingen som har sagt noe på det til nå hvertfall. Men om noen sier noe på det, så er det jo bare å ta det av, så det er ikke noe problem :)

  3. Originally posted by RSG60

    Olav: Subbet ikke 9" felgene veldig bak, eller hadde du inpress på 15 eller lignende, og hvordan fikk du så godkjent et inpress på mer en tilsammen 15mm mindre en originalt?

     

    Jeg godkjente aldri felgene på den gule corradoen. De var et25, men så hadde jeg 15mm spacere - så det ble jo et10 da..

    Det subbet litt i forkat av hjulbuen, men det var veldig lite. Ikke så mye at det ble merker på dekket eller lakken..

    Går jo an å oppsøke importør å få et skriv fra dem om at man det er greit å på den bilen forandre inpresset ytterligere i forhold til de 15mm norsk lov sier. Har man dette skrivet, så godkjenner biltilsynet likevel...

  4. Originally posted by JuB

    Olav Vangsnes: Ettersom du har hatt endel corradoer opp igjennom, hvilket verksted har tatt EU godkjenning på bilen(e)?

     

    Hei.

    Jeg har hatt eu-kontroll på Bujordet bil i Froland, Bilelektro på stoa og biltilsynet

  5. Originally posted by RSG60

    har du ikke problemer med så breie dekk på justerbart Olav! 16x7,5 med et 30 og 205/40 dekk går akkurat bak på min..Eg har H&R coilovers

     

    Greit du kan gå ned i inpress, men det er maks 7,5 per hjul vist du skal få det godkjent..

     

    Jeg har ikke problemer med de brede hjula sammen med justerbart. Jeg kjører KW-variant 2, og både felger og senkesett er godkjent hos biltilsynet. Men det hadde jo ikke gått om den ikke var breddet da.. Spacerene er riktignok ikke godkjent da..

     

    På den gule hadde jeg H&R coilovers sammen med 9x17. Hadde heller ikke der problemer. Hjulbuene var valset - men ikke mer enn at den kanten under var bøyd opp..

  6. Kan jo legge inn bilde av noen av de jeg har hett så du kan se da..

    Denne er senket 40/40

    corrado1.jpg

     

    Så har vi denne som er senket 60/80 (ja, 60 fremme og 80 bak)

    corrado2.jpg

     

    Så har vi denne med justerbart - senket ca 10 cm. 9x17 alu

    corrado3.jpg

     

    Og den jeg har nå - også med justerbart, men kan ikke skrues så langt ned pga 9,5x18 alu Tipper ca 8cm

     

    VR630005aa.jpg

  7. Originally posted by Bjelli

    Heisann, jeg lurte på hvilken senking som andbefales?

     

    har dere bilder av deres corradoer med senking så setter jeg stor pris på det:D:D

     

    -bjelland

     

    Synes du skal smelle til på justerbart jeg - det er det jeg har vært med fornøyd med hvertfall:) Da får du det akkurat som du vil!!!

  8. Jeg skjønner ikke hvorfor alle er så opptatt av å ha verktøy med seg bestandig, og at corrado er så dårlige biler... Jeg har hatt 4 corradoer, av diverse årsmodeller, og jeg har hatt utrolig lite trøbbel med dem.. Det er hvertfall min erfaring.. :)

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår