MaxXximA

*minner om at denne er 4 dager unna...*

endel bilder fra Ulven-2005: http://bvk.lmk.no/galleriet/Ulven-2005.html

Denne bør reddes fra vraking.. (før22.mars) blir veteran om to år: 1982 Datsun cherry 1,3 http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1062310;Modified=1267088464

Enig med TT-racing; Ford Scorpio er det INGEN som tar vare på, til tross for at det var overklassestatus-bil til rundt 300.000kr (?) når den kom i 1985.. Selv hadde eg en 1985 Scorpio 2.8i 4x4 som min andre bil, men den kræsjet eg dessverre i 2002... :-( MEGET god vinterbil! 85-90/91-karosseriet ser man jo så og si ALDRI på norske veier i dag... 86 2.8i 4x4 til salgs; http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1041036;Modified=1264114826 86mod 2.8 ghia: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1044304;Modified=1264642967 86mod 2.8 "ghia": http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1041036;Modified=1264114826 EDIT; Ser at eg har limt inn feil link til den 4x4-Scorpioen.. Og no er annonsen vekke.. Beklager.

Fantastisk masse flotte biler der oppe!! Takk for videoen! :) :)

1stk skogsvrak på Vestlandet: Bilforumet - Vis ett enkelt innlegg - Forlatte veteranbiler

Eg har dessverre ikkje peiling på om noen av de hadde turbodiesel-motor eller ei... :-/ Beklager.. Jepp, den svarte Crown Coupe'en er jo bare helt porno!! :respect

Åpner bildeserien med dette flotte slagordet: Treffets flotteste og mest iøyenfallende felger: Toyota Crown, 1970: En strøken Toyota Crown, 1975: En ganske flott Datsun 180b SSS, under arbeid: Datsun 240Z, 1973: Mazda 929 HardTop, 1974: Toyota Carina, 1976: 2stk Nissan Laurel 3.0, 1987 og 1988: 2stk Datsun 120A, 1977: Og en finfin Datsun 240Z, 1970: Urestaurert Datsun 280c, 1980: (156.000km) Toyota Crown, PickUp, 1970: Besøk fra Sverige, en Toyota Crown, 1970: Toyota Crown stv, 70-talls glise, på rad og rekke: Den eneste Datsun Fairlady'en på treffet, 1967: Ser ut som en drøy jobb å holde felgene reine: Norges eneste Datsun 260c Hardtop, 1973: Til høyre står en Nissan Laurel 2.4E SLX, 1987 Og til venstre står en kjempeflott Datsun 200L, 1976 Norges beste og flotteste Datsun 510, 1400? 1972. (16.500km!!) Datsun 240c, 1971: Datsun 220c, 1976: Datsun Bluebird, 1963: Datsun 2000 Custom Six, 1970: Hvit: Datsun Bluebird, 1983. Grønn: Datsun 240L, 1979. (587.000km!!) Datsun 510, 1800 (!), 1970: En av mine favoritter på treffet; Toyota Crown 2600, 1976: Toyota Crown, 1971: En KJEMPEflott Datsun 180b SSS, 1977: (Og min skabbete Datsun 160b, 1973, i bakgrunnen) Strøkent interiør også i den SSS'en; En nydelig Datsun 240Z, 1973: Datsun 1200, 1970: Toyota Crown stv, 1966: Tydeligvis vært litt rundtom på tur, denne bilen: Datsun 510, 1600, 1968: Datsun 720 Pickp, 1981: Datsun 2000 Custom Six, 1970: En kjempestrøken Datsun 120Y, 1975: Toyota Crown stv, 1970: Mazda RX3, 1973: Mazda 929, 1976: Toyota Crown, 1969: Oransje: Mazda RX2, 1971 Sølv: Datsun 220c, 1979 Toyota Crown, 1968: Datsun 1200 Coupe, 1971: Mazda RX2, 1973: Toyota Celica ST2000 Liftback, 1977: (87.000km. Urestaurert!) 2x Datsun 1000 DeLuxe, 1968: Datsun 280ZX-R. (bil nr 6 av 1000 solgte) 1979: Besøk fra Finland; en Mazda 929 3.0, 1988: (Importert fra Dubai) Toyota Corolla stv, 1982: Datsun 180b, 1979: (Urestaurert) Treffets eneste PMC: A150, 1967: (50.000km!) Datsun 510, 1600. 1971:

*Påminnelse!*

Interessert i å selge de bremselysene dine...? Evt; vet du om et sted som selger sånne? Skulle MEGET gjerne hatt sånne i Datsun'en min...

Stor fare for at eg og Datsun'en min tar turen på lørdagen ;) Dette er et felles-treff for Datsun-klubben, Mazda-veteranklubben og ToyotaCrown-klubben :)

Solgt, eller bare glemt, eller...?

tok meg en liten søke-runde igjen på autodb isted: 1966 Toyota Corona, kr 2000,- :o Forholdsvis komplett og grei bil, som absolutt må reddes!! Lagret innendørs. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=953337;Modified=1249391575 *************************************************************************************************** 1975 Toyota Corona MK2 - Vrakpant++ Lite info om bilen, men den skal hvertfall være rustsveiset nylig: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=943141;Modified=1247744085 *************************************************************************************************** 1975 Volvo 245 - 3000,- Noe små-plukk før EU-etterkontroll, men hel og grei bil. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=959703;Modified=1250256118 *************************************************************************************************** 1972 Mercedes-Benz 200D - 4.000,- Rep.objekt + delebil http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=956294;Modified=1249825860 *************************************************************************************************** 1975 Fiat 127 - 3.000,- Trenger ny motor, og rust-sveising, men fortjener absolutt et lengre liv: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=954084;Modified=1249486259 *************************************************************************************************** 1978 Fiat 127 900 CL - 4.000,- En annen Fiat som trenger litt sveising: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=952458;Modified=1250283764 *************************************************************************************************** 1963 Ford Taunus 12M - 7.000,- "Noe slitt restaureringsobjekt. Fullt kjørbar!" http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=953911;Modified=1250069681 *************************************************************************************************** 1967 Datsun Bluebird - 4.000,- Trengs mye rust-sveising, men ellers er den komplett: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=945708;Modified=1248148384 *************************************************************************************************** 1969 Opel Rekord Caravan - 4.900,- "Kjørbart restaureringsprosjekt. Komplett. Ingen farlig rust. Ã…rsavg. betalt. Gode bremser. Mangler eu.kontroll." http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=941538;Modified=1247594827 *************************************************************************************************** 1975 Toyota Corolla - 5000,- Trengs noe sveising og et par nye opphengskuler, men ser ut til å være en hel og grei bil! http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=941048;Modified=1247417901 *************************************************************************************************** 1976 Toyota Crown - 3.000,- "komplett bil,rust bak,rustfri ramme,ulyd motor." http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=937449;Modified=1246871131 *************************************************************************************************** 1979 Renault 17 TS - 5.000,- "Meget bra objekt, minimalt med rust" http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=887029;Modified=1248956635 *************************************************************************************************** 1966 Ford Transit 2,0 V4 - 6.000,- Klassiker, som bør reddes.. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=873794;Modified=1248941950 ***************************************************************************************************

Masse gode bilder som vanlig, JonArnes:) De fleste bilene var jo herjet i stykker, og way beyond repair, men den Kadett-bus'en såg jo egentlig rimelig bra ut :):) Såg faktisk en lignende Opel-bus på skilter oppe på Dagali forrige helg. Kadett stv fra 1970, ifølge skiltnr (en bokstav+5 tall på skiltet) Og tidligere idag så såg eg en sånn Padde (Citroen'en som eg la ut bilde av tildligere i uken) i Bergenstrafikken. Franske svarte skilter, som kostet avgårde i 80-sonen med tilhenger på slep.. Sprekt! :-D

Denne franske skjønnheten står ved Dagali... :-D Noen som vet ca årsmodell?

Kanskje på tide med et par oppdaterte bilder av Datsun'en min, som fikk skiltene sine tilbake i Mai :) (Jada, den SKAL senkes) ;)

Jepp, det er den delen der eg har hørt blitt omtalt som "klikkestag".. Fant bilder av den når eg søkte på Infiniti I30, som er "USA-Maxima"en, som selvfølgelig er større utvalg i deler til på den amerikanske nettsiden som eg bestiller deler fra.. Fra de forskjellige fabrikantene het den både Stabilizer Bar Link og FRONT END LINK og Sway Bar Link, så dette er nok et tilfelle av at kjært barn har mange navn. Delene er hvertfall bestilt no, til den nette sum av 46$ for 2 stk, inkl frakt :thumb Og takk for god hjelp, buskmann :pray

Hmmm...då er det meg som roter med begrepet "lenkearm", for eg trodde det var DEN som var forbindelsen mellom bærearmen og stab-staget. Men då er det hvertfall Stabilizer bar link eg skal ha, for på kontrollseddelen så står 2'er-feilen oppført på pkt 5.4 (STABILISATOR). 2 - Stor slakk i kuler foran - Begge foran - Ytre. Og det er jo altså kulene som sitter på klikkestaget. Er "klikkestag" det offisielle navnet på dette staget, eller er det bare et mer forståelig begrep? Takk for svar :)

Er det noen som kan bekrefte at "Stabilizer Bar Link" er det som kalles lenkearm (eller "klikkestag") på norsk...? :wonder: Det er det staget som går mellom bærearmen og stabilisator-staget.. Får nemlig ikkje opp noe bilde av "Stabilizer Bar Link" på den siden som eg vil bestille dette fra. Og det er til en Maxima '97, hvis det er av interesse for noen;) Mvh MaxXximA

..idag var det altså tid for EU-kontroll... :confused: Siden bilen har vært så jævlig billig i drift i alle årene eg har hatt den (kjøpte den i 2002, og da var den gått 105,000km,) så hadde eg egentlig forventet at NO kom det sikkert til å bli endel utgifter på den, siden den tross alt er blitt 12 år gammel og har gått over 325,000km... Men dengang ei; blei skånet for særlig store utgifter denne gangen og: Fikk fem forholdsvis greie 2'er-feil, og to 1'er-feil Ikkje de store kostnadene i innkjøp av nye deler, men litt jobb blir det jo... :m'm: De mest omfattende 2'er-feilene: 1. Må bytte bremseskiver bak, men de har eg allerede kjøpt. Fikk meget god pris fra en venn av en venn, og betalte ca 500kr for nye skiver+klosser 2. Må bytte lenkearmer på begge sider, og dersom disse heter "Stabilizer Bar Link" på english, så de koster ca 100kr pr stk, + 100kr i frakt fra USA. 3. Og så må eg bytte foringer på bærearmene fremme, og her har eg allerede funnet Polyurethane-foringsett fra EnergySuspension til 250kr + ca 100kr i frakt. Resten er egentlig bagateller, men skal fikses uansett: 4. Skal bytte ene hjulbolten fremme pga dårlige gjenger. Fikk faktisk 2'er feil på dette, men når bilen har 5 bolter er det egentlig en 1'er-feil dersom den ene bolten/mutteren mangler. Bolten er kjøpt for noen uker siden, og ligger i verkstedet. Ca 50kr. 5. Må bytte ut den blinkene diode-pæren i bremselyset i bakruten ;) Ny pære ligger i verkstedet. 0kr og så et par 1'er-feil: 6. Skiltlys defekt + feil farge. Nye pærer har eg liggende i verkstedet. 0kr 7. Mansjetter på drivakslinger, begge sider, ytre. Ca 100kr på Biltema? En noenlunde total-sum, for deler og frakt : 1300kr , (pluss en flaske sprit eller en kasse øl eller noe sånt til kompisen(e) som hjelper meg) :thumb :iconsm

Har ingen anelse om den er sjelden eller ei, men det kommer jo litt an på hvilken årsmodell det er.. Hvis du har mulighet, så kan du jo stikke og knipse noen bilder. Og evt høre med eier og finne ut hva som er galt med den siden den ikkje er registrert og skal "skrotes". Helt sikkert noen som er interessert, men det er ikkje lett å "nå" alle på så kort varsel, så du kunne gjerne hørt om han ville vente en måned eller to med å skrote den? Eller, hvis han har hastverk med å få den bort, så kan du jo bare gi han de 1500kr for vrakpanten og ta bilen med deg hjem og fikse den opp, eller prøve å selge den. Overflaterust er jo ikkje så ille... Bare til å sandblåse skikkelig, på med god grunning, og så sparkle litt og lakke over. Trenger jo ikkje nødvendigvis hel-lakkering i første omgang:)

Bilder, og litt info? Er den kjørbar/registrert?

Eg fikk EU-godkjent Datsun'en min i begynnelsen av Mai i år, og fikk veteranskiltene et par dager etterpå. Mens regningen for årsavgift fikk eg i postkassen samme dag som eg besvarte dette spørsmålet, så derfor er eg så skråsikker på at den er på 390kr :thumb Men en annen ting; ang fritak fra EU-kontroll... Ian928 skrev: "Det er ikke krav om EU-kontroll på biler eldre enn 1960" Er dette et fastsatt år, eller er det løpende, sånn at til neste år vil det gjelde for biler eldre enn 1961? Mvh MaxXximA

Årsavgiften på biler eldre enn 30 år er på 390kr... Er det andre satser for de som er så gamle at de er fritatt fra EU-kontroll???

Hehehe...så du MÅTTE registrere deg her og til slutt, Datto? Flotte greier! :D Forresten, så ser det jo ut som den SR5'en har fått litt juling her og der:( Velkommen til bilforumet, hvertfall!! :):)