kadett c kongen

alle karosseri deler har litt bulker.... ikke noe big deal bulker.... man bare noe små.... lett og fikse liksom.. delene er svarte.... og jeg har ikke golf rally orginal felger....

hmm muligens jeg får noen rabatter fra møller da... jeg har alltid snakket med debn samme gubben der ute lars m eller no men det er jo en liten stund siden jeg skjekket det da slutta med feil hjulstrekk biler for en stund siden...

selve blekket/front plate følger ikke med.... finner den ikke... men høyeste bud vinner.... kan hentes i helgen hbo 4000 gjellende bud er 4000 for alt sammen... det er BILLIG spør du meg... pratet med norsk bildelsenter og de tar ca 1100 for en ny front plate og ca 400-600 for en brukt en.... første man til bærum med stor nok bil og høyst bydende over 4000 får alt sammen 90146059

hih har hatt 3x golf rallye... den feteste jeg hadde va en med ROTREX lader som med en hissig motor trim ha 242 hk på hulene...... den ble solgt for 2 år siden til en ny-landsmann som senere sto på våler banen og sa at han hadde bygget bilen.... den var grønn med en skade på høyre side bak..(etter at jeg hadee dyttet den i veggen etter at den var ny lakert... synd ikke jeg fikk sett han oppe på vålerbanen da han skrøt bilen som "han" hadde bygget....:eek:

har bygget 1 sån selv en gang... du får kjøpt motor fester som passer på motor og rett i bilen (husker faen ikke hvor det var da...) girkasse + overføringer til wr6 må du ha travers til gti golf 2 spindlene til wr6 = 5 bolt (kult for 5 år siden da jeg hadde det.. eller bygge om til 4x100) bremser foran. hele bakstillingen til wr6 ny bensin pumpe bære kuler og fjerbein til gti eller wr6 drivaksler til wr6 hvis du bruker 5 bolt hjul + div mye røyk og cola og noe og slå på når du blir forbannet... ps bilen vil ikke gå noe bra da motoren er ALT for tung til den bilen g-60 er MYE bedere mener jeg går bedere og letter og trimme.... lykke til mvh meg

har skrudd masse på golf ja.... blitt noen 1000 timer ... FØRST: start dritten og ta en TANG og tra av en og en plugg ledning og hør på om motor forandrer noe turtall.... forandrer den turtall er den pluggledningen OK forandrer den ikke turtall er den pluggledningen(pluggen) FØKKA hvid du finner noe feil med det første jeg skrev så er det bare og bytte deler... evt følg den lista som jeg har skrevet nedover.... 1 se på rotor... 2 se på fordeler lokk 3 se på plugg ledninger.. 4 se på de el kontaktene som går til halv giver på fordeleren(3 ledninger) 5 ta ut plugger. se på dem og mål evt åpning 6 skjekk med start gass på at den ikke suger falsk luft.... 7 evt ta av forgasser igjenn og skjekk den gummi membran som sitter under forgasser (jeg tror du har en 2E2 forgasser...) 8 skjekk jording til karosseriet fra motor og til batteri:D 9 monter alle delen som tu hr tatt av og start dritten og kjør som et helvete-for da er du der snart....:D :D :rolleyes:

jeg skal god kjenne bilen min på biltilsynet... men jeg trenger papirer på alle spesifikasjonene til opel kadett c GTE noen som vet om noen som har disse papirene.. evt en kontakt persjon i opel???? navn?+ tlf???? mvh meg..

skulle gjerne lagt ut bilder av alt sammen..... men jeg vet ikke hvordan man gjør det..... ps jeg selger alt samlet IKKE bare lykter eller skjermer.... gjellende bud er på 3500kr..

kan evt også bytter i noen kule 16" felger... gjerne noen compmotive.... m eller uten dekk

bare noen små skjønnhets bulker... som "dør" bulker... skal vi si at prisen starter på 3500 for hele dritten??? så får dere by der i fra....

jeg har golf 2 rallye styling... fanger foran komplett fanger bak komplett skjermer foran skjermer bak (kuttet ved taket).. front lykter alt er skåret ut av en bil som ble tatt inn til norge uten papirer... (ikke noe stjålet dritt) (bilder av bil finnes) alty er i fra en ORGINAL golf 2 rallye.. alt selges KOMPLETT (veldig lite rust og MINIMALT med bulker...) selges til høystbydende 90146059 delene må hentes i bærum..

har prøvd og sende deg en tegning , men jeg kan ikke tegne i det hele tatt..... i alle fall ikke på paint... leter etter bile då pcn min som jeg har av et bobbel ventil sete + ventil.... fant ut akkurat nå at jeg ikke er noen god lærer....

doble ventil seter da sliper man 2x spor i ventilsetet som man lager 2 seter av... akkurat som om du ledder to venstil seter oppe på verandre.. hvis du fårstår hva jeg mener... allneggs flaten på ventilen blir liggene inntil begge sporene i ventilsetet... jeg kunne lett ha tegnet det men jeg vet ikke om hvordan man legger det inn her... allså det blit to knekker på ventil seter i stedet for en.

jajaj shit happens.... håper ikke det skjer... men jeg ligger på 3000-4001 rpm på veien.. jager bare på om det er noen som vil leke litt... har tatt endel e-30 m3. (fy faen det er morro)

tar det ikke som en fornarming men det sitter doble ventil fjerer ja og doble ventil seter... jeg har ikke bygget motor self fysisk men jeg har gjørt alt jeg har fått beskjed om av alf eng... og han bygget motor sammen... jeg bare kjører den... :-)

' det er nye ventiler med dobbel ventil seter.. vippe armene er jeg litt usikker på.... den drar fint til 7500 men med litt iverig breisladd så paserer turteller lett 8500. men alt er liksom litt usikkert... har ikke fått testa motoren orntelig uten justerts bart cam drev...

kjenner en som har pakning sett til hele motor 2,4cih men den mangler termostat pakning ( for den har jeg)

bilen går bra ja den bremser 147 hk på hjulene og 182 i motor..(har seff papirer..) sitter 309 eller 319 graders cam porta top svinghjul+veiv avbalansert 18 kg sinter clutch 2x 45 weber ny overhalte hos forgasser service i drøbak grenrør hele veien 4-2-1 smidde stempler borra til 2,1liter motor skal være god til 190-200 hk har ikke fått ut alt pga har ikke hatt råd til justert bart cam drev (har kjøpt nå men ikke mont)men før sommeren er det på plass + ny bremsing... autoconsult i skotselv(PER GULBRANSEN) SA AT DETTE VAR EN BEGET BRA MOTOR men den skal bremses of tunes helt opp til våren.. dette er jævelig dyrt og bremse 1500 for 1 time deretter 800++ for de neste alt er bygd på papirer til affen(alf eng motor) ingen jalla mekk. du får komme med bud når alt er optimalt evt en prøve tur... men jeg kan si deg at den spinner løs i 120 på våt asfalt med 17" med bra hjul..

ok her er min fortelling.... (med noen skrive feil) jeg bestilte foringene av frode i januar 2004. han sa at det tar ca 14 dager før jeg kunne komme og hente dem.... ringer etter 4 uker og maser og lurer på hvor delene mine er... bestiller også det 420 hk bremse settet . drar opp og levere de 1600 spindlene som han måtte fikse litt på og betaler han 3000 kr. ble loft dette ferdig foringer+bremser om ca 4 uker..og da sitter jeg og venet da og gleder meg som en liten drittunge etter dem... var i kontakt med han 2-3 ganger etter det og da sluttet han og ta tlf dro opp til verkstedet han på nord-kisa og prater med han... mange tlf samtaler senere fikk jeg endelig bremsene og foringene... fikk dem i mitten av august da.... who hooo ringer en kompis av meg som kjører mye volvo orginal og spør PENT om han kan hjelpe meg... tar med alle løse foringene i en pose og alle delen som skal ha nye foringer... -stab stag foran + bak -øvere og nedere bærebrod begge sider -og opphengs armer bak... han kameraten min lurte på om jeg hadde driti ut foringene av mitt egent rompe hull for mere upresise foringer hadde han alldri vært borte i.... målte alle foringene med skyvelære og micro meter da jeg ikke ville ødelegge dem ved og sette dem feil sted... var faktisk opptil 2 mm forskjeld på de forinhene som skulle være "like" i følge frode... presser dritten sammen og sitter og grubler av hvor jeg skal gjøre av de 22 foringene som jeg har til overs.... driter i dem og skal monter dettte bremse settet og de nye foringene på kadetten...© og de passer jo faen ikke foringene er for brede og må slipes/høvles ned.... driter i hele greine og legger alle "grom" delen ned i kjelleren.. kommer i kontakt med en kjempe kul har på fetsund/lillestrøm som annbefaller meg og kjøpe nye foringer til bilen da han også fikk se disse foringene som jeg hadde montert på bilen. ringte til pedersen racing i sarpsborg og fikk tak i nye foringer til for-stillingen. beholt de foringen som jeg hadee kjøpt av frode engelund bak... kjører bilen etter og ha montert de bak og bilen knirker mere en en gammel seng som har blitt ut-knu... i 100 år... pringte til frode en stund etterpå da jeg måtte sørre han om noen andre greier og fikk beskje at han hadde lagd dem self i dreibenken på verkstedet.... jeg venter bare på og få mere penger så jeg kan kjøpe alle foringene som jeg trenger til bilen hos pedersen racing... dette er min fortelling... ps bilden ble stivere med foringene med det er alt.... 3000 kr ut av vinduet spør du meg.... sorry for en lang fortelling.. men thats real life.. mvh meg

ALLDRI kjøp foringene som frode ENGELUND selger!!!!!! mere MØKKA foringer har jeg alldri vert borte i!!!!

det er en 2,0e motor fra manta GSI som er trimmet... tillfelle noen som lurte... men skal selge motor til sommeren da jeg har planer om LET motor... de som er intreserte i og evt kjøpe motor kan få sitte på et par runder (evt) kjøre på rudskogen... mvh meg...

jeg sitter ikke her og lyver... men bilen blir stilt ut på gatebil+ en hel haug med grise kjøring på banen.... skulle gjerne lagt ut bilde av motor + bil her men vet ikke hvordan man gjør det.... men en rød kadett c med sølv/grått bur og sparco stoler... bilen har gått mye i akershus/bærum traktene i sommer....

2,0e motor... manta gsi blokk og topp du ser bilen på første gatebil rød meg grått bur.... er under "litt" ombygning nå...

en god gate bil skal ikke gå bra på tomgang... var hos kirkebakken motor og ba han og sette ny kam og dreie ned svinghjulet og avbalansere veiva i motoren min MIN 18 kilo.. da så han på med med STORE øyne og sa: motoren din kommer ikke til og gå på tomgang.... da svarte jeg: det driter jeg i fordi motoeren skal gå som et HÆLVETE over 3000 rpm.. han smilte og sa at det var mine penger.... jeg hadde rett seff....

han har alldri vert normal og kommer alldri til og bli det.... men han er en RESER på og skaffe deler... tar bare ca 1-1,5 år!!!! og det er ingen spesial deler.... men kadetten hans blir kul, den kommer ikke på veien før tirligstT 2006 ... nå bygger han seg en omega som den grønne drifting bilen med BMW alpina motor i...