IceCool

E28 Har fått pakningsett til motoren nå så jeg skal gi den en overhaling, topp pakningen er ikke helt god og jeg har en misstanke om at automatgir-kassen er på vei i graven, slurer og girer opp og ned som en idiot i bakker. Bruker sykt mye bensin så kan godt hende en lambda tingen er defekt. Mye rart med bilen, men det er bare et fremkomstmiddel, må fikses på billigst mulig måte hehe. Har det noe å si om jeg setter på en høyeffekt coil? Bør jo bli kraftigere gnist og bedre tenning, trenger jeg spesielle plugger isåfall?

Bilen har klikket og er så tungstartet at det bare er såvidt det er mulig å få startet den, når den endelig starter og jeg setter den i gir så kan jeg gi bånn gass i 10 sekunder for å komme opp til 30 km/t (Nei jeg har ikke glemt håndbrekket :P ) Har sett på pluggene og de var høvelig svarte, pusset av dem med stålbørste og da var det litt bedre en kort stund. Noen som vet hva det kan være?

Det kommer bare litt damp/røyk inn i kupeen når jeg stopper helt, resten velter ut fra fronten. Det med varme varierer faktisk, kom lite i dag.

Har en 520i med rekke 6'motor, en eller annen plass lekker det ganske mye kjølevæske og tempraturen fyker rett til rødt på kort tid. Jeg klarer ikke å lokalisere lekarsjen helt, men har misstanke til at det er noe mot torpedoveggen. Hvordan må jeg gå frem for å finne lekarsjen på en rask og enkel måte? Har hørt noen snakke om en pumpe som lager trykk med, men vet ikke om det kan brukes rett på vanntanken siden det ikke er no radiatorlokk... Er det bare orginale slanger jeg kan bruke eller kan jeg kjøpe noen cm vanlig gummislange for båtmotorer f.eks (hvis det er en slange som er gått da)

Hadde en plugg som var skadet innvendig, kunne såvidt se bristen utvendig, så det manglet en gnist der ja... Tørket fordelerlokket godt og sjekket pluggledningene, går superb nå Ulyden var et lite deksel som tok borti når motoren vridde seg litt ved litt ekstra trykk på gassen.

Har mistanke om at det er noe rart med tenningen på motoren (E28 rekke 6'er), kommer en rar kverne/slipe lyd og lite effekt når jeg tråkker litt på gassen. Den går på tomgang men høres ut som om den gir en omdreining på veivakslingen og så blir det stille før den gir en ny omdr.

Jaja, det er typisk Norge for å si det sånn, alt skal være så vanskelig. Somregel er jo kitcar hovedsaklig karosseri og ellers så er det deler som plukkes fra allerede godkjente kjente bilmerker/typer. Billig med Kit, men godkjenning og registrering koster 1000000 *Sukk*

Fins det byggesett biler som er lov i Norge og som ikke koster en syk haug med penger? Er intressert i å bygge noe billig, bra og fint, men må vite hva jeg kommer til å møte av lover og inspektører...

Får lånt kompressor og lakksprøyte men trenger nok litt øvelse hehe. Hvordan er det med grunning, skal jeg bare pusse ned til metallet eller matte gammellakken og legge over?

Hørte engang om et triks, bruke dobbel (2) toppakninger, men om det er holdbart eller virkelig funker vet jeg ikke...

Har tenkt å pusse ned gammel lakken og legge på ny, men hvordan går jeg frem? Skal bare ta det synlige av flater som panser, tak, bagarsjerom, dører og skjermer så har ikke tenkt å demontere hele bilen. Å kjøpe en boks Quick spraymaling å spraye på fra boksen ender nesten garantert med dråper og renning, det er vel ikke akkurat beste "lakken" heller hehe, hadde tenkt å få det høvelig OK men trenger noen hint.

Kan være limt eller tapet i tilegg til klips, må vel bare prøve å først lage glippe og så putte støre og større ting mellom til det spretter av, angrip fra flere kanter og pass på karosseriet.

Lett å ale opp hester på 5 serien ja, har bare trimkam og 525 topp på min 520i (E28) og den har allerede ca 160HK, men hold deg unna automatgir, det er hestebrems og ikke noe særlig å bli plaget med. Har ikke kjørt annet enn manuell før jeg fikk min 520i og holder nå på å bygge om til manuell, automat er virkelig ikke noe å satse på hvis du er vant med manuell. Ser Turbo er nevnt, og det er jo mest kjennt for å si det sånn, men jeg lurer også på hvordan det hadde fungert med en kompressor...

Hvordan skal det måles når jeg skal velge kjetting? Har 14" felger så skal dekk tykkelsen legges til eller? Er "CD Cardic" hurtigkjetting bra? 9 eller 12mm lenker?

En smarting nevnte at jeg måtte være obs på utvekslingen på manuell kassen, den må være lik så det ikke blir tull med bakakselen

Tydeligvis få som har peiling på forsikringer her heh, men bare vent til den dagen dere skal finne ut hva som egerntlig er forsikret og hva som gjelder :P Ansvar må dekke motpartens skader hvis det er din skyld, går utfra at det er voldsom egenandel på dette og bonustap, men det blir vel som et lån med nedbetaling. Tyveri av bil, går vel på kasko, men det må politianmeldes umiddelbart og etterforskes tror jeg.

Vinge hade vært fint hvis den hadde vært litt lavere enn den på bildet og litt bue form fra festene og bak, synes jeg da... Panseret er lett å modifisere litt å få et litt kulere "look" så et lite scoop/inntak midt på med åpning fremover kunne også blitt bra. Snakker om et inntak som har ca 4-5 cm høyde. Smak er vanskelig å diskutere, det er jo bare forslag og han gjør som han vil...

Har bare ansvar forsikring på min bil nå men lurer på om jeg skal ha kasko også, hva dekker egerntlig ansvar om uhellet skulle være ute? Dekker vel motpartens bilskader om det er min feil?

Tja... Aiwa er vel så å si Sony? Skal tenke på det :)

Holder på med samme prosjektet på min 520i 84mod, automatgirkassen er helt idiot og for dyr å overhale. Skal ta manuell girkassen (5 trinns) fra en 86mod og trenger svinghjul, clutchpedal sett og overføring, bremsepedal og overføring, pakningsett og ny lamellplate så skal det vist bare være å skru i vei. Tror ikke du trenger ny "hjerne" girvekslingen på automatkasser går vel på trykk og turtall som begge angis mekanisk såvidt jeg vet. Lykke til med byttingen, det blir sikkert bedre!

kidn - synes de spillerene gikk for litt for mye, auksjoner skal jo ikke ende opp på fullpris :rolleyes: Fin Pioneer ja, skal sette den på lista :)

Er på leting etter en billig, bra og "fin" MP3 CD spiller som må være av ok kvalitet, gi fin lyd og helst kjent merke. Det bør være noen brukbare juletilbud ute nå så jeg trenger et lite hint hvis noen vet om noe. Billigst mulig bra, men ikke dårlig hehe

Min 520i (84mod) har helt kurant "kappe og spleise" anlegg. Alle skjøtestykker jeg har sett passet men orket ikke kjøpe det. Jeg slet litt med å få utvidet røret (brukt) som skal på fremst, fikk det på, men en fartsdump senere ble driten skjøvet litt bak så det ble fin puttrelyd. Gungum og alutape next... Sats på "rakarør" uten potter og tull hehe, mye finere lyd og litt ekstra effekt. Nei til fartsdumper!

Skal sjekke kjølevæsken og nivået. Trodde BMW leverte en motor som var noe større med samme girkassen og at den skulle tåle det, får se på saken... Har en 320 motor stående som jeg kanskje kunne testet men det blir mye skruing bare for testing, har mere lyst til å bygge om 520 til manuell da, eller "ka du trur" hehe :P

Er det ikke noen form for justeringer på automatkasser somregel? Virker bare så rart med denne kassen, forrige eier er erfaren bilmekaniker og har vedlikeholdt alt på bilen veldig bra, så det er lite sansynlig at han har blåst i girkassen. Det er vanlig rød olje på kassen og den er skiftet for under 1 år siden