Astroboy

ååå.. var mordi sin tur å ha klubbkveld i dag altså? litt vin med i bildet også da eller? :P

Det eneste som er HELT sikkert er iallefall at en matt svart "kassebil" med sota ruter IKKE drar damer.. skremmer de heller vekk.. ikke engang jenter jeg kjenner tør å sitte på, selv når det regner gamle trollkjerringer.... (hmm... mulig at det siste der ikke er bilen si skyld da, var noe snakk om sjarm å utstrålig tidligere her også.. så kansje ikke det første er bilen sin skyld heller... autch..)

jeg brukte et sett jeg kjøpte på bilextra på den forrige bilen min, fungerte helt fint, monterte det samme i bilen til en kompis, og der fungerer det fortsatt fint, etter litt over 2 år..

den der tanken er det bare å drite i, skal du få dette til å fungere tilfredsstillende, må du ha føling på at motoren går, og masse annet styr, ender nok opp med å koste mye mere enn du klarer å spare inn på forsikringen din.. :P

Har montert alarm med fjærnstart på 6-7 biler nå, har fårsåvidt også på min egen. personlig vil jeg anbefale Haugland.biz, viss du stikker inn på "alarmer" og ser på den øverste der "CM423" så er det den som er enklest og mest stabile, og den jeg har montert flest av. (og den jeg har selv, og bruker hver dag) fordelen med den der er at den har ett i-di-ot-sikkert opplegg for å være sikker på at bilen står i fri. så må det legges til at det ikke er FG godkjente alarmer, men det er jo en alarm, så du sparer deg ikke de 200 kr. i året på forsikringen, men du har muligheten til å skremme vettet av folk som står å lener seg til bilen din osv.. (snakker av erfaring her.. :P)

ja, derfor jeg skrev rundt 42. :P prototypen var iallefall 42. :) må legges til at 42 er det ULTIMATE svaret på alle livets spørsmål... (H2G2:P)

Må bare legge til at den IKKE heter GT40, men bare GT den har egentlig KUN hett GT siden starten, men ettersom at originalen bare er 40 tommer høy, så fikk den det tilnamnet. når de skulle gi ut den nye GT'n, så tenkte de på å bruke GT40 som navn, men ettersom at den nye er rundt 42 tommer høy, og det faktumet at en lekebil-fabrikkant hadde copyrighta GT40-namnet, og ville ha ett tilhengerlass med penger for at Ford SVT skulle få bruke navnet, så gjekk de for "GT", og kun det. og når det gjelder modden, så kunne du lagt til kansje 3-4 "Liten" til.. :P

det med at alu kjøler seg fortere ned, drar også med seg at det varmes fortere opp. dette vil medføre veldig varierende temperatur på den andre siden av skjoldet, noe som er litt uheldig, da det er når du kjører hardest at du trenger bremsene mest. bruk rustfritt fordi; det gir en jevnere temperatur på bremsesylindersiden av den.(dette fordi det er tregere å varme opp rfi enn alu) den reflekterer mere varme enn alu (og vanlig stål for den saks skyld) det er tross alt rustfritt som blir brukt på store skipsmotorer, (dette må da si noe om egenskapene, tenk over dette dere som insisterer på alu.) det å wrappe rørene er en god ide, skal vist også dra med seg litt flerre hester, da temperaturen under panseret synker.

står en god del kempomater rundt på skipsverft og slikt, fått inntrykk av at det er gode saker, er ikke gale med 3500 for hele pakken (går utifra at pistol og det følger med) fordelen med å velge noe som er litt ordentlig er jo at en kan få service og deler til det lett, har selv endel Lincoln sveiseapparat, 2 kompaktsveisere (vi130 mener jeg de heter) samt to litt eldre og tyngre 130A-likerettere hvorav da den ene har trådmater-påbygg.

Var på BT med bilen min (Chev. Astro) å fikk godkjent lite skilt bak, såg helt j**** ut med traktorskilt skrudd halvveis ut på døra, på skjeiva, utapå ramma, med ett støggt skiltlys og montert halvveis i veien for dørhandtaket. kontrolløren såg på galskapen og spurte om jeg var sikker å at ett "lite høyt" skilt ville passe i ramma, (noe som jeg visste, og derfor svarte ja på) greit sa han, fyllte ut ett skjema, ba meg gå inn til "registrering"-skraken. der betalte jeg og fikk beskjed om at jeg kunne komme nedom om 3 dager, så skulle vi bytte mitt skilt mot det nye, også fikk jeg nytt vognkort. og 3 dager etterpå såg bakdøra mi ut som noe som faktisk kunne ligne på en vanlig bil, og ikke noe som var klar for "pimp my ride" og alt sparkelet det ville ha medført.. :P Altså, det er ikke noe problem å å lite skilt, OM (merk) OM det passer bedre med lite enn stort, her er ikke alle kontrollørene så opptatt av hvordan det tar seg ut, men hvor leslig skiltet er.

Eni med du. Meininga med skjoldet er å REFLEKTERE, ikke ABSORBERE, dermed trenger en ikke å avlede varmen. Klart, skjoldet vil bli varmt, men det vil reflektere mere varme enn det slepper igjennom. og til deg som argumenterte med at rustfritt stål er tyngre enn alu; Hvor stort tror du dette varmeskjoldet skal bli? 3-4 Kvadratmeter og 10mm tykt? Rustfritt stål ER rustfritt, men ikke korrosjonsfritt, dessuten taper aluminiumen seg over tid også, her kalles det også korrosjon. og det at du snart har lappen, det kalles korrupsjon. :P

Da slapp ej å stikke ut i bilen å sjekke.. :)

min heter MPH7400 mener jeg på, men gå for MPH7500, da den er en generasjon nyere, og mye raskere på mp3 (om du vil ha mp3 da.. men ser ingen grunn til å ikke ha det)

Selv har jeg en Pioneer, er veldig fornøgd med den, litt treg på MP3 plater, men så er den fra den første generasjonen som kom med MP3 da.. sikker vesentlig bedre nå finner greie spillere til grei pris på qxl, eller på megabillig eller hva det nå enn heter.

da er nok utgangene på spilleren fokka.. litre trolig at noe annet i bilen kan lage slike forstyrrelser, spesiellt når motoren ikke er i gang... hva med å få prøve spilleren i en annen bil da? er det mulig?

during kan komme av at inngangen på forsterkeren "flyter" altså, ikke har noe å forholde seg til, noe som tyder på at det kan vere problemer med utgangene på spilleren din. du har vel ikke mulighet til å prøve med en annen spiller eller en annen forsterker, elimineringsmetoden er den greieste mpten for å finne utav dette, og kabelen har du jo allerede elimminert..

1A er maks, mere enn det, så er den unødvendig... sats på 0,5A eller deromkring.

Da skulle du ringt å anmelt han.. hadde vært "gjysla" skøy :)

sjekk om remote-signalet har god kontakt fremme ved spilleren og ved forsterkeren, det kan være årsak til smellingen, er susingen lik tv'n når det bare er snø på den? eller når en radio ikke er stillt inn på noen kanal?

ahww.. husker tilbake på scorpio-perioden min jeg nå.. to 15" Planet audio subber, måtte lage en kasse for hver element for i det heletatt å få dem inn, når de først var inne så var det igjen litt rom på sidene, 3 cm over kassene opp til hattehyllen, og ca 7 cm bak kassene.. spillte noe infernalsk da, men ikke noe ledig plass baki der... så du har nok valgt en "litt" mere bagasjeromsvennlig løsning enn meg.. :P PS de to kassene er til salgs altså, med element selfølgelig ;) den ene er bare innspillt og brukt i en måned, mens den andre var i bruk helt til i går..

KABELEN tåler det, men utgangen fra spilleren kan ta skade av det, den er somoftest kun beregnet for 1A, så om viftene dine (antar at det er data-vifter) trekker null og nix og forsterkeren trekker en fis og ingenting, så går det, men jeg vil likevel anbefale deg å montere ett rele, HUSK Å SETTE PÅ SLUKKEDIODE PÅ RELE PÅ BIL. (om du da ikke kjøper rele med diode innebygd.) Når du monterer dioden, så må du passe på å ha STRIPEN mot PLUSS, slik at den ikke leder til vanlig, men kortslutter for trensienten som kommer tilbake på systemet når strømmen kuttes. på denne måten vil du slippe å få ett "dunk" i lyden når relet slår ut. Husk også å montere sikring, det går store strømmer ved kortslutning å kan lett brenne opp hele kretsen, og i verste fall bilen, og da eventuellt garasjen om bilen står i garasjen, og huset om garasjen er en del av det, og eventuellt hele fylket du bor i, om ikke brannmannskapene får kontroll på brannen.. :( om det er veldig kritisk at viftene går, så kan du øke sikkerheten litt med å koble rem-inngangen på forsterkeren på 87 på releet, da vil ikke forsterkeren skru seg på om sikringen er gåen, eller at releet av en eller annen grunn ikke slår inn. Kjøp ett vanlig firkantet lite bilrele med 4 eller 5 flatstifttilkoblinger på undersiden, disse finner du bl.a. på bilextra og mekonomen, koster deg omtrent en 30-lapp. slik vil da skjemaet bli: (tok friheten til å knabbe Yngvejos sin tegning, og føre på tilkoblingsnr. på releet)

Jeg tar meg selv i å glemme å bruke blinklys en skjelden gang. men så kommer det rare, når jeg er alene på veien, så er jeg flinkere til å bruke blinklys enn ellers, har faktisk skjedd at jeg har blinket gjennom krappe svinger, kommer liksom av seg selv, slepper gassen for å gå inn i svingen, blinker, bremser litt, svinger seg gjennom svingen, og så sitter man å lurer.. "KOFFOR brukte ej blinklys??" tåpelig tanke.. når det gjelder "blinklys og nærliggende ting" så er det bare en ting som irriterer meg mere enn folk som ikke bruker blinklys, folk som ikke bruker retardasjonsfeltet, og gir ETT blink før/mens de hiver seg over og inn på ny vei.. HALLO, RETARDASJONSFELT ER TIL FOR Å BRUKES!... åsså de som enda ikke har forstått hvordan akselerasjonsfeltet skal brukes... står på enden og venter på en luke.. helt idiotisk..

Er det ikke Ford 351W som er vanligst å sette inn i Volvo?

når jeg leser den nå, som jeg ikke er så trøtt som når jeg skrev den, så ble jeg faktisk litt forvirret selv ahahahhaha

det er 3 grunner til den går å venter på lakk; 1. den er i bruk 2. jeg har ikke bestemt meg for farge. 3. jeg har ikke bestemt meg hva jeg skal ta først, 350 eller lakk driver å tenker på V8, en 350 da selfølgelig... eller da en 383, bare for å ha større motor enn en kompis av meg som driver å bytter til 351W "HO" i sin Mercury Cougar -84 :chevy hehe og forresten, når det gjelder den hvite astroen som CIA har ødelagt med å sette på sierra-lyker, så like jeg ikke det.. når skal johnny bestemme seg om han vil ha en Transit eller en Astro? (min mening)