Hawk1

"Rallylyden" du beskriver spesiellt under pådrag kan virke veldig som om den ikke fyrer på alle sylinderne. Når det kommer til nykkingen på gassen har jeg samme problemet og symptomene dine høres akkurat lik ut som mine. Jeg har prøvd kondensfjerner uten å lykkes. Vil prøve å finne feilen på min egen, så kan jeg poste noen tips her underveis hvis jeg kommer på noe.

Er vel bare å begynne å skjære litt i hjulbuene å hive på g60 breddere, evt gti.

Er sinnsykt gøy ja ;) Litt kjipt at drivknutene på golf II generellt er ganske dårlige. Skal ikke så mye til før de blir ødelagt. Firtrekksystemet på golf II er gammelt og ganske spesiellt, det er laget for å komme seg opp bakker, ikke for å ligge brett med :P

86 mod. 1,8 syncro.

Min fjusker også når jeg kjører, tror det er noe med forgasseren. Uansett, symptomene mine er at av og til når jeg gir på, spesiellt i oppoverbakker rykker den noe sinnsykt akkurat som om forgassern ikke klarer å levere nok bensin, så dør motorn ut. Er det noe lignende hos deg?

Jeg er ganske nye her på forumet og jeg har ikke de helt enorme kunnskapene, men kan en del og lærer jo en del her. Først av alt lurer jeg på hvordan jeg legger ut bilde av golfen min på profilen >_< Så lurer jeg på om det er noen som har montert konisk luftfilter før, og om jeg kan bli forklart evt. vist bilder av framgangsmåten. Er usikker på hvordan jeg skal fjærne det gamle filteret, siden det er et område som er ukjent for meg.

Det med drukninga kan være at du må stille CO-nivået opp litt. Golfen har en tendens til å synke til et lavere turtall på tomgang på vinteren, så det kan derfor være lurt å stille CO-nivået opp når vinteren kommer, og ned igjen når sommeren kommer. Min drukner også en gang i blant på tomgang og dette skjer helt uregelmessig. Når det gjelder tikkingen fra ventilene tror jeg rett og slett det er ganske vanlig på gamle biler når det er kaldt. Det med for tykk olje høres jo ikke helt bort i natta ut heller.