MichaelV

De sitter bare med klips, bare å dra av tror jeg.

Neineinei....det er ikke sånn det funker.... det er motstanden på selve kompressorn som stjeler hester Trur 1 hk = ca 760 watt ellerno rundt der en plass Strømmen som en ac bruker vil ikke være mye, er jo selvfølgelig litt på vifter og styringer og sånt, men ikke nok til å merke noe Edit: 1 hk = 735 W

Det var vel nesten det jeg regna med...., men dejeg egentlig lurte på var om den er vrien å komme til.

Noen som hvet hvor bryteren til ryggelyset sitter ?? Vil ikke alltid skru på ryggelyset når jeg settern i revers..

Er vel samme som på alle andre biler..

http://www.autopower.se

Det ser ikke så ille ut på bildet, men det hjulet er ikke helt rett... Den skal være helt rett....., ikke rart at cambervinkelen ble litt feil.

Blir vel mest sannsynelig en ny kanal og forskejrm. Hvis det er sideblinklysa du lurte på så er det no fastlimt ettermontert universaldritt som sikkert ble montert da bilen kom til Norge, har kjøpt nye riktige hvite blinklys som jeg skal sette på etter lakkeringa.

Sikkrt noen her som kan gi et litt mere eksakt svar enn meg, mulig den er verdt noe mer.

15-20 k kanskje.. avhengig av standen

BMW 316 e36 sedan

hvit

Da har jeg fått tatt noen bilder

Hvem retter billig å østlandet ?? Har en del bulker jeg skulle ha dratt ut, noen som hvet hvem som kan gjøre dette bra og billig. Kan også være interesert hvis noen ville gjort dette på kvledstid... Bilen skal til hellakering etterpå.

Hadde bilen oppe på en bukk i dag for å inspisere litt under. Det meste har overlevd, men jeg oppdaget jo litt annet snacks da... Oljelekasje fra simringer på girkasse og diff. Kompressorn til kliman lekker. Og sist men ikke minst toppakninge er ikke helt hundre, lekker både vann og olje, men det er minimalt og det er bare litt svett i kanten, det er ikke vann i olja eller olje i vannet, den brenner heller ikke olje. Da er det egentlig ikkeno å bry seg med foreløpi.

Du bør nok se etter rust. Motorn er vel iogforseg brukanes den, er kjede ja. Den bør ikke koste så veldig mye siden har gått såppas langt hvis den ikke er i perfekt stand.

Fant ut hvilket stag det var og har fått bestilt meg et nytt et + litt diverse foringer og sånn som jeg tar i samma slengen. Nå står fargevalget mellom svart, mørk blå eller den samme fargen, noen som har noen tips..??

Noen som hvet hva det staget som styrer cambervinkelen bak heter, ganske tynt stag på venstre side, kunne ikke finne det her Det ble bøyd...

Bilen blir retta opp igjen ja, og hellakering skulle jeg ha uansett så det er ikke no krise. Bilder kommer så snart jeg finner kabelen til kameraet.

Ble en del.., men det viktigse er jo at det ikke var noe personskader. Bilen kan fikses, men det blir ikke billig, hadde ikke kasko.

Nå har det utenkelige skjedd, jeg dro av veien og ned i en grøft med bilen... Så nå er den bulka langs hele kanalen på den ene sida og venstre bakhjul har fått en litt snodig vinkel. Dette skjedde i lav fart i tjukk tåke på is. violin Bilder kommer

Din late jæ..... , kjøp deg manuel....

Blir fint å fån litt ned ja, men den blir nok litt lavere senere, men da kjøper jeg nok et bedre sett med fjærer og dempere. Det som prioriteres nå er å få på no lakk, har enda ikke bestemt meg for farge.

blir ikke så altfor lenge til, men dem som sitter der er egentlig veldig bra så det får gå til jeg har råd til noe ordntlige saker

Nå tror jeg jaggu det kommer noen pakker i posten snart og.. AP 30/40 fjærer fra schmiedmann og masse smågreier fra koed Morro å være igang med bilen igjen, nå har det vært dødt en stund happyhappy