MichaelV

Er det mulig å få en brukanes e 36 til rundt en 35000 ? Vil helst ikke ha 316, men det kan være en mulighet. Ser det ligger noen 318 til den prisen.

tror den demper bevegelsene til stempelet

Ok takker for det, men en GLE fra 86 hva er forsjellen fra en gle da, den har ikke injektion ivertfall

Hva bety GLE, og hva er forskjellen på en GL og en GLE ??

Se på overføringene fra motoren til viskerne. Kan jo ha beggynt å løsne når de ikke virket helt best.

Var vel noe sånt jeg hadde tenkt meg ja, takker for svar.

Hva kan jeg få for denne 240ien ? 86 modell grå nylig eu ok servo litt rust her og der (Er ikke lekker med andre ord) b 230 a motor m 47 kasse 1031 bakaksel m/el speedo gått ca. 330 000 km Eller kan det lønne seg å selgen som delbil ellerno ??

Den ble jo jævlig kul.

Det gjør mye det å få vekk emblemer, dørhåndtak og blinklys på en sånn bil. Gjøre felgene svarte med blank kant hadde kanskje vært kult.

Ingen som vil prøve....

sorry for litt ot, men du mener vel ikke at ford pinto er en fin bil notin

Mattsvart med rødlakka felger med liten blank kapsel :eddie

Førstegenerasjons Camaro RS ble levert med den type fronten, synes den ser mindre aggresiv ut med den egentlig.

Hvis noen har lite å finne på kan dere prøve å modde denna her. Har lite tru på at det går an å få den bilen noe kulere, men det kunne jo vært artig hvis noen hadde prøvd.Litt mørkere felger kanskje. flere bilder på http://www.z069.us edit: skriveleif

Hørtes tvilsomt ut. Lim har sikkert potensialet til å bli bra(mange biler er jo faktisk limt), men om du får lim til å bli bra selv har jeg ikke no tru på.

Har du prøvd å skru det fast heyyou

På min 240 bruker jeg automatolje.

Sjekk at jordinga på batteriet er bra og at kabelen er stor nok. Finn et sted med god jord så nærme spilleren som mulig. Da skulle det bli bra.

Jeg tenke vel heller på veiva.

Gratulerer !!

Kjøpe deg en Haynes-bok og bytt den selv !! Det eneste du trenger av verktøy er en momentnøkkel og litt litt enkelt verktøy. Kanskje du lærer litt og. Er jo morro å ha gjort litt selv.

Tenkte bare at hvis det var sånn vakumstyrt forgasser at gangene fra innsuget på passe på forgassern for å få styrt stempelet. Sikkert noen her som har litt mer peiling enn meg som kan svare deg på det.

Det var stempelet på forgasseren ja, men viss du ikke har hatt det ute så er det sikkert noe annet som er feil. Jeg tror det er noen hull på innsuget og forgassern til vakumet for å styre stempelet i gassern. Viss det er et annet innsug så er det ikke sikkert at de hullene kommer oppå hverandre.

Jeg hadde lignene problemer med pierburforgasseren på volvon etter å ha hatt den av(gikk kun med full gass). Det jeg hadde gjort var å sette stempelet nedi feil vei, de små hulla i stempelet skulle inn mot innsuget.

Det står i instruksjonsboka at det går med blyfri. Om du kan kjøre på 95 kommer jo ann på åssen du har stilt tenninga.