evil-twim

Det nye designet var toppers! :thumbs Men får en del busy server meldinger. Vet ikke om det kanskje er litt mange inne akkurat nå...?

Da fikk jeg også en grunn til å parkere min og fikse mer på den. Brann i motorommet ved bensinslangene etter et tilbakeslag i gasseren ved start. Slapp heldigvis unna med brent luftfilter og lakk som flasset. Motoren starter ikke though så da blir det roligtid fremover.

Da så. Men blir sikkert bra når du får mikset litt deler/karosseri. :thumbsup

Den bilen må gå utrolig dårlig!? Og hvordan klarte du ikke å se det når du kjøpte den?

Mener det ligger i nærheten av tusenfryd området. Så kan vel inkludere akershus også. Tenkte på det nå. Men evt så er det bare å begynne øverst på lista og ringe seg igjennom... :P

Har sånn akkurat gasser-peil. Må ha det med 2 dobble. :P Syntes bare som sagt at det var litt rart at det kom så fort. Men byttet toppakning tidligere i dag og så at det var ikke direkte dumt siden det manglet en bit ved mellom en oljegang og enden av toppen. Skal åpne gasser i morgen da han jeg lånte garasje av skulle på jobb og måtte kvelde.

Utelukka det med tenning jeg også. Satt nytt alt sammen og byttet plugger på den for ikke så lenge siden.

Jeg vet som sagt at det finnes ett sted i østfold eller vestfold som har skjermer, men klarer bare ikke å finne igjen navnet på firmaet. Du hadde forresten lite rust i gulvet, men de hjulkassene dine så ikke helt gode ut. Tror jeg brukte maks 4 timer på rust innvendig i min. Var utrolig fin inni. Verre er det utvendig. Det finnes ikke ett hjørne av bilen som det ikke er rust på.

Stemmer at den napper. Det som var rart var at den gikk helt ok, men så begynte den plutselig å lugge. Kan det være at toppakningen er gåen og at den drar falskluft der? Hadde visst ifølge forrige eier lekket litt olje ved toppen før. Takk for svar forresten.

Brodern har en 340 med en B19A som ikke har det helt godt. Problemet er at den går og stanger når han kjører med lite gass, men den drar sånn noenlunde bra når han gir på mer. Eksosen er litt blå, men den bruker ikke noe olje. Er ikke sikker, men er det forgasseren som driver å tuller, og hva er det som evt kan gjøres for å fikse det?

Hmm. Derfor jeg fikk igjen rust så jævla fort på bakenden da...

2jz-gte går bra det. Men du må kappe torpedo, fjerne varmeapparat og lage girkasse opptil dashbordet. Samt mellomaksling også må du bytte ut smørklumpen du har som bakaksling.

Nice KE20. Er det snakk om den grønne? Isåfall blir det fortsatt den motoren som sitter i den grønne eller blir det noe mer?

Ikke dumt ikke dumt. Hentet inn lipper, fangere, lykter, skjermer og skjermbreddere, og solgt det videre. Tenkte på motorbytte, men sa det fra meg da toyota var vrange ang. godkjenning.

velociTOY: Hmm. Du får si ifra om du får lyst til å lage en ekstra mot en vettug pris når den tid kommer og om jeg ikke har skaffa meg. Levin GT: Filipinene sier du. Nesten like langt som NZ det. Fant forresten ut det med spoileren selv i dag. Var ute og satt på med en 360 på snøplogoppdrag også syntes jeg den spoileren var fryktelig kjent.

Hvor har du fått tak i leppa og spoileren? Funnet leppe i NZ, men tenkte på om du visste om noe nærmere.

Skal visst være ett firma sør for oslo som lager skjermer, dørsider front og bakplater og hjulbuer. Kan se om jeg finner katalogen i løpet av uka.

Hmm. Sitter vanninnsuget ditt rett på blokka? Ser på min at det er forlenga med ett rør fra fronten til svinghjulsenden.

Har du folk i statene som sender til deg? "Available to United States only."? Og har du noen papirer på hva som må gjøres for å få godkjent med 1600? Svært interessert?

Hva med en av standardfargene? Bare med litt mer shine enn det var på 70-tallet.

Hmm her må jeg følge med. Har en KE30 selv som jeg skal gjøre noe med. Men vet du hva som er forskjellen på de? Er det bare designet?