KrYpt0

Hent den i dag, 5000kr!! Er og nytt eksos anlegg på den. Masse bra deler!! RING 98613326

fortsatt interessert i Corsa delebil? http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1185038;Modified=1280764528;_cmd=similar Bud?

94 mod, ny overhalt 1.6 16v motor. apex senke sett, 2år fint GSI interiør. Ikke eu godkjent, Rust i h-kanal og bærende konstruksjon bak. Selges som delebil.. AutoDB-kode: 1185038 bud..

Hei, Corsaen min har blitt veldig ugjevn på tomgang og fusker ved hardt pådrag. Er det noen som kjenner disse motorene? Den starter uten problem. Jeg leste av feilkoder i dashbordet og det kom opp disse tre: Feilkoder: * Oxygen sensor - Air/Fuel mixture too lean (weak) * Idle stepper motor - Poor or no idle speed control * Quad drive module (in ECU) Dan.

Takk! veldigt brukbart.

hehe.. Riktigt.. Det var det første jeg tengte på, så jeg ringte eit verksted her i lokal området.. Men han sa dem hadde så mye å gjøre helt fram til slutten av oktober.. så det var vanskeligt.. Folk nå til dags har INGEN hode for service.. Jeg har skjøl jobbet 3 år i bilverksted og sånne jobber som feilkode og lyspære og høre på lyder og sånt er det ingen tap på å ta på sparket.. Men jeg spekulerer så mye jeg vill på en sån gammal bil:p

ja ok.. men bilen sviver ikke uten kam sensor i det heletatt.. og hvis jeg kobler ut sensoren når den sviver så dør den, så da er det vertfall litt liv der.. :p veiv sensoren har vel ikke så mye å si att den tuller så mye når denne er ødelagt?..

Jeg tenker litt på om jeg har vert så sløv å satt kammene feil.. fordi jeg hadde ikke skikkeligt system på dem, fordi jeg har dreve å montert og demontert flere ganger da jeg ikke så med en gang hvor ødelagte ventilene så ut i sete.. Men ville bilen i det heletatt svivd da? og hvordan kan jeg se forskjeld på dem? det er både veiv og kam sensor på den, og begge ser ut til å ver i takt.. :)

Fant ut av tempsensoren, den skal ver: 20C: 2950OHM 40C: 1450OHM 70C: 500OHM så det stemmer..

Hei, corsaen min har brukt olje lenge, men det har ikke ver eit stort problem, men sist uke ville den ikke starte så lett, jeg trodde det var dysene som lakk etter jeg stoppa motoren så den ble sur.. men dette sjekka jeg og alt så bra ut.. så da tenkte jeg att de må ver dårlig komp og motoren begynner å bli sliten.. så jeg plokka motoren og fant: slitte rådelager, stempel fjører, og slitte ventiler og ventil sete.. nå har jeg skiftet alt dette.. plan frest toppen, og bla bla bla.. jeg klarte og å ødelegge lamdasensoren så jeg satt i ein ny universal.. nye plugger, olje og oljefilter, bensin filter.. men den starter fortsatt treigt.. veldigt rart.. når jeg får start på den så går den helt greit, MEN TURTALL SPERREN SLÅR INN PÅ "£@€$£@"#¤ 3500Rpm!??!?! det synes jeg er noe drit.. så jeg har sjekket alle stikk og slanger 3 ganger nå, sjekket tannreimen.. Det høres jo litt ut som om det blir noe kluss med kam og veiv sensor.. jeg har ikke målt dem, men dei er kobla til og står skikkeligt.. . . ... lurer litt på om tempsensoren kan lage kluss når jeg starter den.. hva er normal motstand på sånne sensorer når den er varm eller kald? er den noen som har noe fornuftige forslag? hejlp! På forhond takk!:)

rød caravelle td.. fin i karroseriet.. bilen står i stavanger området.. kan skru ut hva du trenger.. pm, eller kontakt meg på 98613326

Har ein dele bil.. selges i deler.. lite rust, mangellapp på bremser, kjølesystem og rust på br rør.. Turboen er ikke til salgs. Pm eller ring/sms 98613326