waxman

I dag sendte jeg MB'n på kontroll, og ble ikke akkurat superhappy da jeg fikk den tilbake: -Rust på bremserør (bakre del og venstre midtre del) -Nærlys (feil innstilling høyre side) -Slakk i hjullager (venstre bak) -CO-måling (0,65) Bremserør klarer jeg ikke selv, så det blir verksted-mat. Nærlystet lot seg ikke justere nok på den vanlige skruen, så da aner jeg ikke hva jeg kan gjøre. Hjullageret ble bare 1-er-feil, så det lar jeg ligge inntil videre. Tenkte bytte plugger og luftfilter, så blir kanskje CO-målingen bedre. Er det noe mer enn det jeg kan gjøre? Er det noen som har et bra og billig verksted å anbefale i Oslo? Eller er det kanskje noen som har lyst til å skru litt? Det er en 1995 MB C180 Espirit Automat.

Ok, da skjønner jeg hvorfor dere kræsja... Du kan jo skumlese bilansvarsloven, den sier endel om erstatning: http://www.lovdata.no/all/nl-19610203-000.html Ta kontakt med forsikringsselskapet, så vil de informere deg om videre saksgang vedørende erstatnings.

Man skal tilpasse farten etter forholdene, ja. Men et sted går selvfølgelig grensen. Jeg kjenner ikke rettspraksis på dette området. Spør Juristen, han kjenner nok til dette bedre enn meg. Jeg ville også tatt kontakt med politidistriktet, og fortalt hva jeg mente.

Ikke noe problem å komme med et sånt krav i ettertid. Er stadig man ikke oppdager skader før etter lengre tid, se for eksempel på dykkerene i Nordsjøen: http://www.dagbladet.no/nyheter/2007/08/10/508492.html Du må selvfølgelig få ekspertuttalelser (lege, fysio, kiropraktor) som sannsynliggjør at skaden skjedde ved bilulykken. En liten digresjon: Hvem faen klarer å kræsje en bil i Ekebergtunnelen?

Tja. Vanskelig spørsmål. Jeg vil anta at å hoppe ut i veien i mørket, uten noen form for lys eller refleks, i ytterste tilfelle kan være brudd på vegtrafikklovens § 3: Grunnregler for trafikk. "Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen". Denne kan selvfølgelig slå tilbake på deg også. Er det mørkt og vått og du som følge av det har dårlig sikt, skal du redusere farten.

Selvfølgelig må du anmelde. Du har ikke ansvar for kjøretøyet, så lenge det ble fratatt deg ved en forbrytelse. Og da må man se på straffeloven. Jeg håper de innvolverte i saken (idioten med promille og idioten som lot nøklene være i bilen) er ærlige ovenfor politiet, ellers kan du faktisk få trøbbel. Han edru kameraten kan faktisk straffes. Det er åpenbart at han med promille hadde et ønske om å kjøre. Han edru tufsen er da særs uaktsom ved å etterlate bilnøklene ved kjøretøyet. Send inn anmeldelse. Vær 100% ærlig, både ovenfor politi, forsikringsselskap og kameratene dine. Si at de har bæsja på leggen, og faktisk må ta ansvar for egne handlinger.

Les litt om private parkeringsbøter/kontrollavgifter her: http://www.parkeringsklagenemnda.no/files/kort.pdf I den noe lengre (og tyngre) utgaven står blant annet dette: 3.1 Skilting og oppmerking "Skilting og oppmerking skal utføres slik at en normalt oppmerksom fører vil forstå sine rettigheter og plikter for parkering på gjeldende område. Parkeringsvilkårene skal presenteres for fører før han/hun kan bli bundet av disse parkeringsvilkårene". Det som selvfølgelig er litt snodig(!), er at de private selskapene faktisk ikke trenger å følge disse reglene. De kan rett og slett velge å ikke være medlem i Norpark (Norges Parkeringsforening). Om du scanner inn bota, blir det lettere å forstå hva du har fått bot for, og evtentuelle klagemuligheter.

Har prøvd før, men fått til svar at "salgsmeldingen er ikke registrert hos biltilsynet enda". Spiller ingen rolle for min del, var bare nysgjerrig.

Hvordan fikk du sagt opp forsikringen, uten at bilen var avskiltet først?

Det er ikke noe privat parkeringsselskap med tilknytning til borettslaget? I så fall kan du kontakte de. Det lureste er selvfølgelig å skrive skademelding, og sende inn sammen bilder. Om hun har gjort skade på din bil uten å melde i fra, har hun gjort noe straffbart. I verste fall, om dette gjentar seg, kan hun miste førerkortet.

Takker for svar. Fikk tips om dette tidligere, og du har helt rett. Nye batterier var alt som skulle til. Merkelig opplegg.

Du kan slenge på sportseksos, åpent luftfilter og leie to polakker til å dytte. Eller kjøp en Dodge Ram SRT-10 som kan taue deg.

Hei. Jeg er som kjent helt ny i MB-verden. På bilen min, en C180 fra 95/96, er det sånn fancy-smancy lås-greier. Blinker grønt i dørhåndtaket og i speilet i bilen når jeg låser opp, og tilsvarende rødt når jeg låser igjen. Problemet nå, er at det blinker både grønt og rødt, selv om dørene låser seg. Virker som om bagasjelokket lever litt i sin egen verden. Er dette noe kjent problem - og hva gjør man i så fall med det? Mitt neste spørsmål er noe enklere: Hva er normal driftsteperatur på disse bilene? Min ligger gjerne på rett over 80 grader, og noen ganger opp mot 90 ved køkjøring. Er dette normalt? EDIT: Jeg lurer også på om svakt brekk er en kjent feil/mangel. Min bil bremser bare såvidt med brekket maks inne. Enkel jobb å stramme? På forhånd takk for svar.

Her er forresten et bilde av bilen, slik den ser ut nå. Blir nok noen modifikasjoner i løpet av vinteren...

Du har nok hatt strømtap - altså null strøm til spilleren. Du må nok finne serienummeret (på baksiden) og så ringe MB Norge (eller den som har laget spilleren).

Da har jeg også blitt tysker-tøs. Kjøpt meg en '96 C180 Espirit. Jeg kommer nok til å bli aktiv på denne delen av forumet etterhvert.

Prøv med litt kondensfjerner.

Jeg har akkurat kjøpt en Mitsubishi Colt 1,5 fra 1991. Betaler 3000,- for delkasko. Bor i Oslo og har 60% i bonus.

Det er det nok ingen her som kan svare på. Ring IF eller Gjensidige i morgen formiddag, så får du nok et svar.

Enig med Holzmann. Har forresten lagt ut min MR2 for salg. Kontakt meg for mer informasjon.

MR2 er faktisk uproblematisk på vinterføre. Kjørt to vintre nå, uten problemer.

Definisjon av veg: "Offentlig eller privat veg, gate eller plass (herunder opplagsplass, parkeringsplass, holdeplass, bru, vinterveg unntatt merket løype for beltemotorsykkel, ferjekai eller annen kai som står i umiddelbar forbindelse med veg) som er åpen for alminnelig ferdsel". Les litt på denne siden KNA - Hvem har vikeplikt?

Vel. Om man skal parkere, og ikke klarer å beregne avstand, da bør man gå ut og sjekke. Ikke kjøre til det stopper. 100% sikker på at han hadde kjørt pent avsted om jeg hadde kommet 5 minutter senere. Mulig jeg er litt ekstra forbanna :)

Erfaring med repair kit selv? (Kjenner 3/4 av ripa med neglen)

For å si det sånn - du er IKKE alene om å bli forbanna. Tror nesten jeg er glad jeg ikke har sett verken nøkling eller "demontering" av speil. Da hadde jeg nok sitti på isolat eller noe i den retningen...