Merog

Vag Com er ett programeringsverktøy for kjøretøy i VAG gruppen (volkswagen audi skoda og seat) med det kan du hente ut informasjon fra styringsenheter i bilen og fra alle følerene som sitter i bilen, man kan gå inn på dei forskjellige enhetene og omprogramere dem, f.eks automatisk låsing av dørene over 20Km/h, språk i kjørekomputeren, nullstille service intervallen, osv, ta en kikk på http://www.ross-tech.com så kan du se mer der. (den linken over her skjønte jeg ikke mye av..... hvis det var delekatalogen du mente VW/audi bruker så er det ETKA.

Ikke med den funksjonaliteten, det finnes en del OBDII systemer med da får du bare det aller viktigste, ikke noe av det som er "morro".(søk på OBDII eller OBD2 på nettet) De eneste alternaltivet med samme muligheter som Vag Com er volkswagens eget(husker ikke navnet), men det er ikke for privatpersoner, og koster MYE mer. Ross-tech er under utvikling av samme type diagnose til BMW også, Bim Com. Jeg har Vag Com er strålende fornøyd med det, for det er ikke noe som jeg ikke kan gjøre som vw sitt eget kan. Og Vag Com er for bruk i VW, Audi, Skoda og Seat.

Detter er ikke den vanlige plast dritten, dette er av stål. prisen husker jeg ikke, man mariuas skal jo snart kjøpe den.

Jeg la inn delenummerene for ei stund siden på siden til marius, men tengte jeg kunne legge ut en tråd om det her! For bensinbiler: 1J0 018 930 C For dieselbiler: 1J0 018 930 B Det står på bildet også.

se på http://forums.vwvortex.com/zeromain?id=1 der er det mange biler med mange typer felger. pluss andre tips

ja min er PD, (er 99%sikker på att alle 115hk har PD) på 90 hk vet jeg ikke.. sorry hvordan man vet det... jeg har lest på nettet og slik og hvis du har peiling på bil kan du se det på motoren ;)

ja, det var det jeg tenkte litt på men vi tok en og en side (brukte fjærklemmer) veldig enkel det hjulopphenget bak på en to hjuls trekk golf.... for enkelt tydelig vis da vw har gått bort i fra det på mk5'rn

finner sikkert ut av det :)

får håpe :) enklere enn bak?? er du fill marius?? bak var det drit enkelt, etter att vi fannt ut hvor den skiva skulle :) hehe

det er enkelte foringer i toppen som må brukes oppigjen fra det gamle så vit jeg vet, men uten noen papirer på det senkesettet finner ikke jeg den "rette" måten å gjøre det på. (noe jeg skal mobbe marius for ;) hehe ) men vi finner en løsning :)

OK, vi får det nok til, det hadde bare hjulpet litt med en monteringsannvisning for monteringen av det nye, da en del av det gamle opphenget oppe i fjærtårnet må bruker opp igjen....

Veldig bra motor,drar meget bra på lavere turtall :), bare se til så den er i orden når du kjøper den (kjør den hardt på 5/6gir se om den "kutter ut å dra"(ca 130 -140 km/h) Finn deg en Highline, noe av det vikstigste i en bil synes jeg er CLIMATRONIC!!!! Lykke til :)

Det blir morsommere når bilen skal monteres sammen etter lakkeringa :) Kommer til å klusse litt vel mye med senkesettet forran tror jeg. litt vanskeligere forran enn det var bak, ivertfall når vi må gjøre det uten monteringsannvisning. Tror vi skal skifte det FØR vi setter på framskjermene, så slipper vi å være redd for å ødelegge lakken på kanten av hjulbuene

Til de av dere som vil ha mer beskyttelse under motoren, så har møller en kraftig beskyttelsesplate. Dele nr.et til platen er Bensin motor: 1J0 018 930 C Diesel motor: 1J0 018 930 B I tillegg er det 8 andre smådeler som tregns for montering. jeg skal få lagt ut et bilde av plata og dei andre delene!

Dei er skrudd av og ligger ved bilen! klar til henting når som helst, (helst før søndag) Var en stor hau med deler som kom av i går, å ribbe fronten og bakfanger på en golf tar ca 3 timer.

Å kjøre bensin bil og dieselbil er to forskjellige måter å kjøre og gire på!!! Er du vant til å kjøre bensin og plutselig setter deg inn å kjører en diesel og du forsatt gasser og girer som en bensinbil så vil dieselen virke litt død. VW sine PD TDI motorer er ganske bra selv på høyere turtall men ikke som en bensin. En dieselbil vil ha ett sterkere bånndrag (kjøre på Newtonmeter effekten), en bensinbil vi heller kjøre på turtallet (kilowatt/HK effekt). Jeg synes det er mindre anstrengene å kjøre men diesel selv om du ikke kan dra den så langt på gir som en bensin. Det er bare en vane. Jeg hadde uten tvil valgt diesel (jo større jo bedre ;)

Du tok turen til sverige med MIN bil ;) Måtte bare si det! hehehehe

2000 mod 1,9 TDI(PD) 115hk er også pumpedyse :)

Jeg har hatt min 2000 mod Golf 1,9 tdi 115hk i 2 år, jeg er strålende fornøyd med den bilen, jeg har prøvekjørt bilen til nicolay her på BF, den går veseltlig hardere på høye turtall, men ved bare å legge pedalen i gulvet så har tdi'en en fordel for den drar som et lite uvær bra 1550rpm. Jeg har kjørt vanlig med helge oppakning 260km hjem til vinstra i gudbradsdalen fra oslo med snitt på 0,40 på mila. min er helt original. Ett lite tips, kjøp golf IV fra etter 2000, det skjedde det en større oppgradering av elnettet og diagnosesystemet (ved innføring av CAN BUS komunikasjon mellom motor og instrument og noen andre enheter i bilen) så hvis du finner ut att du vil skifte instrumentbort til en nyere type (org. med crom ringer og slik) så vil det fungere ellers så går det som med nicolay og hans r32 innstrumentbord. (heller lite som fungerte)

Du har jo din rett til å si hva du mener, du som alle andre, men les over det du skriver..... (ps jeg hadde en dårlig dag da jeg skrev innlegget, Innbrudd i bilen mens den sto PÅ MØLLER for service etter ett innbrudd noen uker tidligere.....)

Jeg vil ikke akkurat si att jeg "vet best" men jeg klarar å være (inntil visse grenser) høffelig ovenfor folk her, det har du total mangel på, det irriterer meg, (og flere andre som jeg vet om) Det var ikke akkurat denne men du har hatt flere innlegg der du har vært frekk og jeg så denne muligheten her til å si hva jeg mente om din oppførsel på forumet. jeg bærer ikke noe nag til deg, men det er denne måten som du gjør deg upopulær ovenfor andre her på forumet... Men det er opp til deg.

Jeg hadde samme problemet i vinter, det er salt og dritt som har kommet inn i låsen bak, så den har kilt seg, dessverre er det nok bare bytte av lås som hjelper. Men er det andre ideer her så er det bare å prøve...

Nå synes jeg du begynner å bli frekk mot VentoPower golf-vr5. Dette er irriterende for oss andre som leser her, det er lov og spørre og det er lov å holde kjeft!! Sorry for denne "off topic" svaret!

Jeg skjønner ikke helt meningen i å bruke penger på noe som IKKE HAR EN EFFEKT, det er jo totalt bortkastet. Penger ut av et STORT vindu. På avstand ser det kansje ut til att det er noe funksjon i det, men så fort man skulle komme til å kikke oppi motorrommet så blir man KRAFTIG skuffet :P hehehe Men smaken er som baken, men nå er jeg på "skinka" til VentoPower hehehehe

ja du har vel rett ;) hehe men utifra det nederste bilde kunne vet vært MANGE biler... hehe climatronic enheten er lik på dei bilene du da ja :)