Merog

Hei, jeg kom over dette her om dagen, er dette noe å bruke penger på tror dere?? http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=22263 http://www.hella.com/produktion/HellaDE/WebSite/Channels/Autofahrer/Fahrzeugspez_Prod/VW_Golf_IV/CelisUpgrade/CelisUpgrade.jsp Dette må være litt enklere å enn å "fikse" på luktene selv!!??

skal ta en dykk ned i der i helga og se om jeg finner ut av det! selv holder jeg en finger på luftmassemåleren....

hehe, skal se på litt på "snusk lista" i motoren når den er på service eller når jeg får kjøpt den VAG com kabelen jeg mangler. i nød programmet er det som jeg har max 50hk i den :P hehe

hei takker for svar! :) ja tror jeg får gjøre det, skal ha den på service snart alikevel! du husker ikke hvor mye den føleren koster(den ble skiftet av forhandleren jeg kjøpte bilen av sist gratis) Har du brukt VAG-COM før du??

tror han han/hun har kjørt et godt stykke over hva ferdighetene skulle tilsi.... kanskje man kan kjøpe den billigt?? hehehe :D

kan hende den var på winter test vet du :D Det er et meget bra potensiale :) den fikk meget bra kritikk i kolisjonstest i usa her om dagen :) (første bil med "fullt hus" :D

den ser ut til å bli veldig fin den nye jettan som kommer til høsten :D http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/brand_portal/de30/models/jetta.html litt stylig til den, hehe :D

Hei, jeg har en 2000 golf tdi 115hk(originalt) 6trinns kasse jeg har noe bortmot det samme problemet som en i en tråd over her. Problemet er at hvis jeg presser bilen i motbakker i 5/6gir så er det slik at det plutselig ikke drar mer(turboen svikter), men hvis jeg slår av tenningen og på igjen er alt tilbake til "normalen". Luftmassemåleren ble skiftet da jeg kjøpte bilen for 1 år siden.(samtidig som topp pakningen ble skiftet pga problemer med at bilen kokte ved harde belastninger, det var en liten jævla sprikk i pakningen, etter skiftet har den vært elt fin) problenet dukket opp i vår da jeg kjørte på et rein/slaps føre, og kjørte forbi en lastebil som akkuarat da kjørte ned i et "vannhull" og bilen "droknet"(altså problemet dukket opp) Hva i helvete kan det være??? Tror jeg skal koste på meg VAG-COM og skjekke feilmeldingene der..... På forhånd takk :D

eller du kan kjøpe deg VAG-com ;) Har planer om å kjøpe det selv snart :D Noen som har noe erfaringer med vag-com?? (http://www.vag-com.no)

Helt enig i at Dodge fronten OG INTERIØRET er finere!! For ikke å si navnet MAGNUM, det har liksom en bedre klang i seg!:D

Det blir mye bra når tyskere og amerikanere går sammen. Tysk kvalitet og kjøre følelse og amerkansk design som kan skremme faen på flatmark:D

Har ikke diagnose systemet så da får det være på tysk! hår finne igjen ordboken fra skolen he he;)

Hei jeg lurt på om det er noen lett måte å få skiftet fra tysk til engelsk (tysk er ikke akkurat et spåk jeg kan noe særlig av He He), i kjørekomp. For hvis det er like enkelt som det er å skifte mellom Celcius og Farenhight på climatronic'en så hadde det vært enkelt, men det tror jeg egentlig ikke...:rolleyes:

Mener jeg har hørt at det er bare å skifte selve lysbryteren ( den du vrir rundt på) Men spør en VW forhandler.

Jeg har ikke slike brytere, sjekka i en bok at du må trekke av rammen rundt bryterene og så må du muligens skru løs innfestningen til bryterene for å få tilgang til baksiden av panelet, eller så må du prøve å trykke og trekke og vri på bryterene.:)

Trinn 1: Skru ut de 3 skruene under på døren. Trinn 2: ta av dørhandtaket, og skru ut de 2/3 skruene der. Trinn 3: Napp ut dør panelet i nedre kant, og løft hele panelet opp Trinn 4: Borr ut popp naglene, og fjern høytaleren. Trinn 5: Lag en ring som er ca 1,5 - 2 cm. slik an den nye høytaleren ikke kommer i veien for vinduet. Trinn 6: eventuellt legg opp ledningene, sett høylaneren på plass Trinn 7: Gjør trinn 3, 2 og 1. Trinn 8: Bytt side og gjør det samme en gang til. Lykke til. Skulle det være spm så spør meg eller "MOREL";)