egiL!

Nytt navn ja.. Er ikke sikker på datoen, men det går vel ann å finne ut.. ellers reklameres det vel i goood tid som vanlig sombrero Litt mer ontopic: Stempelbytte er vel den beste måten å få ned komp. på ja.. Men det er helt avhengig av hvor mye du skal lade og hva motoren tåler orginalt. Skal man kjøre på med mer en 0.4 bar så er det vel greit å bytte råder og stempler osv osv, men det koster så man får ta utgangspunkt i hvor mye man er interrisert i få ut av motoren først og fremst sombrero Selv tenkte jeg å prøve meg på ett billigbygge i nærmeste framtid og tenker heller da ikke på å få noe spesielt med effekt (30-40 hester ekstra max i første omgang). Det skal gjøres først og fremst for å lære og for å få litt ekstra å leke med. Hva er det man egentlig trenger? turbo, ic, rør er selfølge, men hva mer? Jo mer jeg prøver å finne ut jo mer forvirra blir jeg :rolleyes: Mr. Erlend her skal vel være med å bygge (håper jeg) så regner med at han setter like stor pris på svar på dette som meg! :)

Tenkte ikke på at det var hydrauliske her jeg da :rolleyes:

Å kjøre litt eldre bmw motorer hardt mens de er kalde er vel den beste måten å drepe motoren din på.. Toppen kan lett bli 'skeiv' hvis du ikke sørger for å kjøre den varm først.. Og ventiltikking er jo kanskje det mest kjente problemet på disse motorene. Kan jo bare justere ventilene og se om det fjerner problemet!

Slenger meg på å justere ventilene.. kjøp deg ventiljusterings verktøy å gjør det selv f.eks...

Kan vel ikke gå så fort selv om det er frittfall :p

Sa ikke at man skulle gjøre det :P Er det en sprek bil kjører jeg heller sånn at han kan få vist hva kjerra si gjør.. Hvis ikke har jeg en tendens til å gire ned å kjøre fra, mye bedre for alle ;)

Relevant....

Syns vel egentlig det blir litt for mye, når ALT koster penger og ALT skal koste ekstra... Men det er nå bare sånn det er i Norge når ting blir populært. For dyrt? tja, det kommer ann på øyet som ser, jeg syns jo det kanskje er litt mye men det stopper meg ikke fra å dra hvis jeg vil. Vil man dit får man bare betale ;)

Halm festivalen?

Hvor stor var slukkeren da? Kan være godt å ha med.. har du 0,5 kilos apparat hjelper det jo ikke mot noe annet enn å slukke en sigarettglo :rolleyes: Edit: Alle som noen gang har prøvd å slukke brennende materiale som har rukket å få høy temperatur vet hva det er snakk om.. Ett lite apparat man putter i bilen er som regel ikke beregnet på å skulle slukke såpass store branner som det er snakk om her.

Pen! Synd jeg skal bygge selv ;) Kan man spørre hvor du fikk tak i grenrør?

Haynes kan man få mange steder.. Bilextra, biltema, thorsov, mekonomen(?) osv. Kan bli litt vanskelig å bytte selv hvis man har null peil, men da hjelper det med masse stå på vilje og kanskje noen med litt mekke erfaring til å hjelpe til :)

+ årsavgift ;) Nye skilter koster 480 kroner mener jeg å huske

500 er ikke så galt, selv om man kan få det billigere. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=73215

Har som regel ikke så mye imot lyktelister, men faktisk så syntes jeg de der var direkte stygge :rolleyes: Passa liksom ikke med de lyktene og lyktelister

Prisen er nok ganske forskjellig ja, men dette skulle vel egentlig være en kurant jobb å gjøre selv, avhengig av hvor bensinpumpa sitter. Haynes bok er veldig kjekt å ha i sånne tilfeller :)

Tror egentlig du er inne på noe her ;) Mener å huske at det er riktig, men med min hukommelse kan man ikke ta noe for gitt :p

Det her høres ut som noe jeg ikke har peiling på.. Men det kan jo virke som dårlig kontakt med tanke på at du har gnist men null tenning avogtil. Du sier jo også at mesteparten her er nytt, og siden det virker mesteparten av tiden så skal det vel heller ikke være noe som er ødelagt, så inntil du får noe bedre svar så ville jeg sett etter om det kan være dårlig kontakt, vet at det har gitt meg litt problemer avogtil

Så du sitter å prøver å lære til du skal skru på bilen min? ;) Mye bra forklaringer her.. Grunnprinsippet er jeg også med på.. Letteste måten å få lavere komp. på er vel tykkere toppakning og kanskje boring avhengig av motor du velger utgangspunkt i! Nå skal jeg vel ikke rote meg borti noe jeg ikke har peil på, men er ikke nettop lavere komp en av grunnene til at man freser inn pianotråd?

Har du sett etter om du får gnist da? Gjør det først så kan du feilsøke :)

Det her har vel blitt diskutert i øst og vest hvordan det her skulle bli.. Endelig gjorde de hvertfall noe med det... De har jo bestemt at det nye er her for å bli så da synes jeg faktisk det bare er bra at de slettet det gamle :)

Ofte i annonser at de reklamerer med 'nylig påkostet'. Trenger ikke være noe feil med det, men som Aleksander sier ville jeg krevd å få sett kvitteringer. Antakeligvis er det bare slitedeler.

Nja, det kommer jo litt ann på :P Ligger du heeelt tett innpå ræva til en kar i en lang periode ville jeg sagt du fortjente den smellen som kom :rolleyes: IKKE at jeg gjør det selv, men veit hvor irriterende det kan være å ha noen som tailgater deg og det er regler som sier hvor langt bak du skal ligge ;)

Faktisk er visst ikke supercharger og blower samme tingen, da vi egentlig kaller begge deler kompressor her i Norge er det to forskjellige systemer ;)

ahahahhaha