egiL!

Traff på en med m20b25 motor, na med ca 240hk på hjula. Var blant annet grenrør og ventilløftere fra Dahlbäck. Turtallssperre flytta til 7200 rpm osv, er ikke helt sikker på hva mer som var gjordt, men det gikk bra hvertfall :)

hehe, man ser det jo ganske lett egentlig :p folka kommer løpende ut døra med EN gang det ringer på :rolleyes: Og å klare å ødelegge en 98' eclipse så jævelig.. ja da går du faktisk inn for det :P

Alle har tydeligvis villt forskjellig erfaring med dem, har ikke bestilt noe personlig, men ville heller aldri gjordt det når jeg har sett hvor treige de er med ting.. en kompis venter fortsatt på lyktene som ble bestilt for 5 måneder siden :rolleyes:

Jess, du har jo såklart ett poeng.. vet ikke helt vekta på 240, men e30'en har en tørrvekt på 1150 kg, altså ikke så veldig tung ;) Sikkert billigere å bygge 240'en til å dra fra en E30, og jeg har bare kjørt 240 i orginal utførelse, men den var ikke akkurat en drøm å kjøre for å si det sånn :rolleyes: Ikke no direkte dissing av volvo, mange fine biler osv og en del går også bra, men det var heller den kommentaren jeg sikta til ;) Og i orginal utførelse er en 240 noe av det mest harry som kan rulle på fire hjul, og langt ifra tøff :fingers:

Hehe, nei det er nå så sin sak, men heller en kebabtralle enn en svær slede :rolleyes:

Mange gode forslag.. en E30 er ganske godt alternativ, lett å skaffe deler, nytt og brukt. Ville hvertfall gått for en som var lettere enn en 240 hvis du skal ha den på bane uten å koste på alt for mye... 240 er det tyngste alternativet folk har skrevet her ;) ( og hvordan kan man si at den er tøff i orginalt utseendet??? :roll: :roll: :roll: )

Det her finner du jo best ut ved å måle på høyttaler utgangene, det kan hende du har ødelagt en utgang, da må du enten koble til forsterker eller levere til rep.

Vær så snill å ikke putt en volvo motor i bilen da.. Total disrespect av bmw doh

E30'en har faktisk ett av de beste jeg har vært borti, varmer opp fort :)

Kan jeg tenke meg :P At den ikke er regga som M3 er nå så som så, men den diskusjonen har vel blitt tatt mange ganger, så null vits å ta den nå :p Bare å kjøre pent det, så ordner det seg vel ;)

Litt mer off-topic.. mener jeg har sett den her rulle rundt på Oppegård ifjor? kan det stemme?

Det var riktignok fra motortechnikk, så der er det vel ikke mye hjelp for deg :( Men det skulle da fortsatt være mulig å få det på under 2 uker? eventuellt bestille direkte fra utlandet hvis de har det på lager der?

Da jeg bestilte mitt tok det 5 dager.. men alt kommer vel ann på om de har det på lager og hvor det eventuellt må bestilles fra :)

Skulle vel heller tro at det gikk på bredden? Vet jo ikke, men skulle nå tro det

Det er jo å be om å bli nekta forsikring da.. du er vel ikke 18 enda? :P Alt som heter bil er dyrt å forsikre for ungdom, men når du kommer med en M3 så sier det seg selv at det blir svindyrt

At den kanskje ikke holder så lenge er jo så sin sak.. men regner med at han ikke tar ut girkassa (?) og det skal vel godt gjøres å holde den på 4000 rpm i timesvis..

Bra pris du fikk for å fikse felgene må jeg si.. Må nok fikse mine etter litt uheldig kjøring i byen :rolleyes:

Kjører en 87' E30 320i, med egen garasje, startssperre og alarm.. I IF betaler jeg 14.300 i året, 20 år og 20% bonus, 16.000 km

Thorsov f.eks. har overganger

Tror nok mange er enig med deg sl-porno på en del ting, men det går jo ann å si det på en saklig måte og ikke med en gang slenge dritt om alle ;)

Er nok bare snakk om den 'nye' typen som kom for ett par år siden ;)

Det heter ikke kreativitet, det heter å utnytte hvert eneste smutthull i skatteloven, og hvis han tjente 2mill, så har det ikke bare dukka opp 200-300k på kun lovlig vis.. da er det snakk om mye i unndragelse, er skatt på alt i det landet her

Pen bil, så skikkelig strøken ut! Personlig så tror jeg at jeg hadde beholdt utseende sånn nogenlunde på den her, og heller gått for litt små detaljer :)

Koster ca 480 ja, vært å kjøpt nye selv :)

Du legger godt merke til om det blinker eller ikke :cool: