Earthquake

Finnes det ikke no kit å kjøpe for å bygge om PS2 til 12V? Er jo litt tullete å bruke en inverter når ikke no i PS2 bruker 220V....eller?

jepp, askebeger i skumplast:D

off, her ligger det mange timer med støping, sliping og lakking drunk Men fy F.... for et sinnsykt bra resultat, av med hatten for deg :respect

Var jeg deg så ville jeg prøvd å montere disse før du foretar deg noe halsbrekkende stunt med å bytte elementer og store ombygginger:) Disse vil nok hjelpe deg til å få mer punch i bassen og de koster nesten ingen ting, så vel verdt et forsøk. Du får dem i en velassortert bilstereobutikk. Og til de som tror du ikke får 5" til å spille midbass som holder følge med 2x12" bør ta en lytt på bilen til Siv Anita Liseth, den rocker bra i hele registeret:D

Får legge denna i riktig tråd denne gangen da:D Her er testen til sixmoons.com av forsterkeren

hehe, så det nå da:D

Her er testen til sixmoons.com av forsterkeren

Artig liten sak:) Skulle vært moro å sett hvordan den prestererer kontra en normal bilforsterker på f.eks 2x 30-40 watt. Hvis denne lille saken funker bra til å drive et lettdrevent frontsystem så er jo plassproblemet løst hvertfall, legg èn sånn i hver dør og kjør et 2-veis frontsystem aktivt:) Håper noen kjøper en å kan skrive en liten testraport her inne

Det står da unektelig nok 4x25watt, men jeg kan ikke se mer enn 2stk RCA innganger på forsterkeren....hmmm alacocaina Og den har en flott subwoofer "funksjon", men ikke justerbar delefrekvens ser det ut til, lurer litt på hva som er satt delefrekvens på denne "funksjonen" drunk

Earthquake SWS basserne er vel verdt en titt, de finnes i 6,5", 8", 10", 12" og 15" og de spiller helt sykt i forholdt til størrelse. En 10" bygger ikke mer enn 68mm. Ta en telefon til Anders på Autod.no, han har erfaring med disse elementene og kan sikkert gi deg en beskrivelse av hvordan de funker:)

Mener å huske det ble solgt ut av Pioneer en gang på 80-tallet, men nå er de tilbake i eierskapet. Ikke 100% sikker, men mener det var sånn:)

Det er helt selvstendig og eies av John Yi og John Fairchild. Moderselskapet dems heter TRU Velocity Group.

Ja, jeg lar det være opp til deg Frank å motbevise det:D

Måtte de ha hell på sin reise og ikke for mye fyll...:D

Du har nok full innboks, men tar du kontakt med meg eller Anders på mandag så kan det jo hende vi kan få til noe på AGM batterier, så uten tvil er det beste som markedet kan levere i dag:)

Det er nok flere enn dem, ARC, TRU Technology, Earthquake, Buttler og sikkert mange fler som jeg ikke husker nå i farta

Hvilke planer har du/dere for neste år? Klasse=Street A og mulig en litt høyere klasse, ikke no er fastsatt ennå. Bil=Panda + mulig en annen type bil Bilstereomerke=Soundstream og Earthquake Målsetning= tja, det vil jo tiden vise Team= Team Audioholics Hvilke konkurranser kommer du på? Det er vel opp til team medlemmene:) Skal bli moro å følge utviklingen til neste år, Street A kommer nok til å bli den største klassen, høres ut som det kommer mange nye i den til neste år:)

Ampen ankommer ca 20 november, så da bør det bli fart i sakene igjen:D

Artig innslag. Det er jo dessverre sånn det går med de fleste, ennå mer tragisk er det at de blir, som Glenn sier, "melket" for alt det er verdt. Det er ikke mange av disse merkene som er hva de var en gang, men så har også prisnivået på bilstereo gått radikalt ned de siste 10 årene. Kan jo legge til at Metra Electronics er USA's eldste firma på koblingsutstyr og eier også Installer Bay som selger alt av tilbehør innen montering av bilstereo og Installer Institute der de driver skolering innen montering og bygging av bilstereo, bl.a med den legendariske "Fishman" som underviser.

Nå er du ute med piggene igjen, Glenn. Kan du ikke godta at ikke alle er enige med deg og la det ligge med det. Du har ett enormt behov for å forsvare deg hele tiden, trodde du oppfordret folk til å si hva de mener. Da er det ikke noe poeng i å forsvare deg ovenfor enkelpersoners syn, eller? Dessuten er det vel som jeg nevte tidligere, alltid flere possitive som stemmer enn negative:) No hard fealings...

Meget bra initiativ, informativ og fint innlegg :thumb

Stemmer, var ikke det en hvit Accord 2.2i fra rundt 90-91'? Den hadde waveguides under dashbordet og vant vel endel konkurranser på den tiden. Lekker bil husker jeg:) Edit: Den hadde sort skinninteriør med lilla innslag i setene (husker godt)

Ja, det stemmer nok:) Husker bare jeg leste en artikkel om dette for mange år siden, mener å huske det var PM brødrene som bygget en slik kasse i en bil. Mener å huske dette "trommeskinnet" klippes til ønsket størrelse og spennes opp mellom to stålrammer og så skrus fast i kassa. Skjønner ikke helt vitsen da men:)

Det er riktig som phaf sier, det er et element uten motor, så du kobler ikke no forsterker til det. Det er en måte å få bassrefleks uten å ha enormt lange porter. Det forsterker de nedre frekvenser. Noe tilsvarende er vel såkalt membrankasse. Det er sikkert noen som kan langt mer om detta enn meg og de må bare rette meg om jeg sa no feil nå:D EDIT: Der kom Mr.SQ med et litt mer utdypende svar, så da er det vel redgjort for bruken av passiv radiator:) Det er riktig som Glenn sier, radiatore er dyre og koster nesten like mye som ett godt basselement og du skal nok ha kunnskaper litt over gjennomsnittet for å begynne med dette. Som Glenn så anbefaler jeg heller å legge pengene i 2 gode elementer isteden for 1 + slave. Men skulle noen absolutt ha slave så har vi disse på lager:D

Ser ut som det ligger noen timer med støping, sparkling og sliping i det dashbordet og dørsidene, du gale mann:D Skal bli moro å se den ferdig neste sesong!