_Sjakalen

Er buret godkjent som rallybur? Eller er det noe hjemmesnekra?

Trenger en B23E, eller B230E. Trenger også en H-kam, komplett tankoppsett og pumpe og det meste for å få en E motor i en 240. Tar gjerne en delebil... Ta kontakt!

en kompis av meg hadde problemet med snowcaps, og etter at han hadde sveist i ruterammen...

Så det i avataren der nå:P Har du på Snowcaps?

Eventuelt Sitte-Og-Beundre-Solnedgangen-Med-Din-Kjære-En-Sommernatt;)

Kan være frontruta som får vindsus, flere 240'er som jeg har sett dette på.. Volvo240GT: Har du wire, eller elektronisk?

Min b230F stoppet etter at jeg hadde kjørt med den... En mulighet kan være bensinpumpa? hvis den har begynt å kødde så kan den jo gi litt bensin, så ikke noe, for så å gi litte granne... Det er en mulighet...

Usa front er bare vakkert! Det er det mest geniale Volvo noen gang gjorde med denne bilen! Pia har USA front, 2 bosch 3000 rallye og spredere under, Bilen blir sint, får personlighet og det lyser som et lite helsike! 1000-ganger bedre enn låvelykter. 850 "look" på panseret er pent, når det er gjennomført, B4you-bilen (den lyseblå/grå/et eller anna) er et eksempel på detta! 240'n med 940 lys og jalla panser er et eksempel på ikke. Poenget må være å kunne balansere mellom originalt og nytenkning, har man låvelyktene til 240, og 850 panserstuk, som B4you bilen (som jeg tror det er) er det vakkert! Konklusjonen (veldig flink til å drøye:P) er at gjør du det gjennomført, kan det aldri gå galt! Hvis du først skal, gjør som den bilen! DET blir tøft!

Noen som vet hva de gjør med en B23e i VOC? Og er det lov å bytte foringene til slik polyethan-greier, eller må man kjøre med originale-båtegenskaper? ;)

Alle bilder er bra bilder;)

Bilen jeg skal bruke har jeg bygd om tre ganger nå, fra 80-81 81-83 og i sommer la jeg inn komplett ledningsnett fra en 86 modell bil. Gjetter på at jeg har alt jeg trenger av ledninger og koblinger på det. Har også satt inn en B230a, med helelektronisk tennings-system. Det står stanset inn H? Mot torpedoveggen?

Du har PM:)

H-kam? Hvordan "ser" man at det er H-kam? Fikk en kam av en nabo engang som sa at detta var bra saker;) Står jo noe nummer der,delenummeret tror jeg, noen som har dette til H-kammen?

Avstanden skal vel alltids gå, hvordan stand er motoren? Mye vil du ha? Hva mer trenger man for å innstallere en E-motor når man har gasser fra før? Tank med pumpe, (og alle rør) og hjerner(?).

Heisann! Bygger VOC-bil,og leter etter en B23e/B230e, er det noen her som vet om en, eller har en liggende? Hvordan kam skal en bruke, og hva heter den (delenummer?) Takker for svar..!

Hei! Ønsker å kjøpe Volvo 240 GLT, samme om det er sedan eller stasjonsvogn. Om mulig, bare motor. Kom med forslag! Takker for svar!

140/160 rompe fram til 79, Nye typen med smale lys fra 79-80 Nye typen med brede lys fra 81->92

Hei! I 1990 var jeg en 3 år gammel gutt, jeg husker ikke mye fra den tida,men en ting jeg husker fra jeg omtrent vart født er hva slags biler vi har hatt, og det er mange(!). I min barndom vokste jeg opp i en Renault 8 fra 1963. Det er ikke denne renaulten, men den så slik ut da, med en blå stripe i det feltet som er nedfelt i platene rundt hele bilen på midten. Reg.nr på vår var F-10375. Vi solgte den i 1994, og av de godt over 100 bilene far min har hatt i min tid, er denne den jeg savnet mest. Tida gikk, og i 2005 vart jeg 18. 2. mars var dagen for feiring, samme dag som jeg fikk lappen. Jeg husker jeg hadde hatt lappen i ca. 5 dager, da jeg så Renualt 8'n komme i motgående felt på en henger. Selv om den hadde blitt rullemalt blå, mistet fangerene og så relativt shabby ut tverrsnudde jeg på Rv'n og kjørte etter. Fyren stoppa på en bensinstasjon og jeg sa: Jeg gir deg hva som helst for den bilen! Han bare lo, rista på hodet og sa at den nettopp var solgt. (Det skal legges til at jeg letet etter bilen siden jeg var 16) Skuffelsen var stor,men jeg lot det gå. Bilen var tapt for nå.9 mars var jeg som vanlig på jobb, og så ser jeg far min komme utenfor med Land Roveren og henger, og der sto bilen min, F-10375. Han kastet nøkkelen over disken og sa gratulerer med dagen. Jeg var i lykkerus. I påsken dro jeg på ferie med dårlig samvittighet, jeg skulle jo fikse diverse på bilen. Pappa tok saken i egne hender, og byttet panser, bakskjerm og overhalte bremsene. Panseret lakkerte han svart,men 63 i sølv på (se bilde over). Og bak satt han på Gordini-merket og gjorde litt småfiks. Bilen trengte(trenger) en seriøs overhaling, jeg hadde den som bruksbil i 6 mnd, og deltok blant annet på Flåklypa Grand Prix med den. Høsten samme år kjøpte jeg en Renault 8 S fra 1970 med fattige 40 000 km på samvittigheten. Den Blåe fare står parkert på låve, og overhaling, restaurering og lakkering skal skje. Oppdateringer kommer,men dette er et prosjekt som tar tid. har noen andre prosjekter også;)

Hvis det er snakk om å bytte fra et 80modell nett til et 83 modell nett er det minimalt med forandringer..! Prøv, du finner jo fort ut hva som evnt. ikke virker,men hvis du bare skal bytte dash og instrumentpanel tviler jeg på at det er så mye hokus pokus.. Det er da flere på forumet her som har lagt ut hva de forskjellige fargene er til, fant ingen tråder nå,men det er vel noen som har?

Heisann! Driver å bygger en Volvo Original Cup (VOC) bil,og ser at man monterer 4 tusenmeter, 2 over og 2 under støtfangeren. Finnes det braketter man kjøper for å feste dette, eller bruker man bare fantasien? Evnt. noen som har mal/bilder av en så jeg kan kopiere?? Mvh _Sjakalen

Den lyser bare for å si at den eksisterer:) Det er sjarm med gammal god førr det:P;)

I'll drink to that;)

Hvor er denne festet på veivhuset henn?

de elektrotegningene er egentlig lette.. jeg kan ingenting om elektronikk,men etter 15 minutt ren studering av de tegningene skjønte jeg de... følg ledningene, de går tilbake dit de skal. Selve dashbordbyttet er jo simpelt, bare det at festene ved døra er 1,5 cm feil i forhold til 1981... tok meg 5 timer, 1 frontrute og en ødelagt skulder før jeg skjønte det...;)

Onkel P;) hehe, kommer innover med den gule fare, hvis det passer seg slik:)