J.Andreassen

Her med rs2 stempler, nye lagre, ringer og ARP studs... Her nyoverhalt topp, satt i PL kammer... Lett frisert topplokk: Her nesten sammensatt:

Du kan få kjøpe denne når den er ferdig, evt bare motoren;)

Ehm... SQ bredding får man da ikke i plåt, da orginal delene ikke er det engang. Blir Kevlar eller glassfiber.

Kan tenke meg frakten fra tyskland koster litt, er jo nesten en hel bil... Lån en kassebil og reis på road trip! hehe. Evt hør med han svensken hva han skal ha for delene, litt lettere derfra da.

Så dere har rørrammer på disse Bmw'ene deres da? nuvel... Er ikke verre en å la være å si noe til noe biltilsyn, og ta vare på hjulbrønnen i tilfelle rottefelle det skulle være behov for å sveise den på igjen.

Motor, driverk, bremser, stoler, og diverse dupeditter rundtomkring, etc passer fra ener ja...

Tikking er standard det på eldre audi's;) Kommer og går det? Isåfall har nok ventilløfterne dine gått sine mil, men er ikke kritisk fordiom, du kommer nok i havn om du kjører på med motorrens og ventilrens (fåes på bilxtra, etc) og fyrer opp igjen med frisk og ny 10-40 delsynt. Har gjort dette ved flere anledninger med det resultatet at man sitter igjen med nada tikking, iallfall en goood stund. Da med valvoline sin 10-40semi. Er det ikke løfterne er det nok snakk om en vakum-pumpe-dings som er på slike motorer... Dette må isåfall noen andre forklare deg da jeg ikke har vært borti de selv. (tatt i betraktning at du har 2.3 10v 5'mer maskin)

Nei! Har ingenting med om det er påbudt med reservehjul eller ikke. Om noen bryr seg på en eu-kontroll eller ikke er så som så. Men spør du hos biltilsynet så får du til svar at denne kan ikke fjernes grunnet bilen har selvbærende kaross, etc... Fikk dette til svar selv for et år siden da jeg henvendte meg hos de da jeg ville godkjenne endel mods på et prosjekt jeg hadde. Hjalp ikke hvor mye stab stag og ekstra avstivinger jeg kunne komme med, vinkelkutteren skulle ikke brukes på noe i den ''bærende'' kontruksjonen.

På denne tiden av året er overgangen mellom Hol-Aurland klart den morsomste å kjøre, er så som så med veistandarden, men er gøy strekke å kjøre, man sovner iallfall ikke, dette er forøvrig den korteste veien teller man i antall KM! Ellers så er ''hovedveien'' fin med bedre vei, men utrolig kjedelig og mere tungtrafikk, tenker da på fagernes-lærdal(tunnelen med lysa i!) Vinterstid er Hemsedal gjerne raskest og best, lite vits å ta høyde for det på denne tiden. Hardangervidda er bare full i sauer og geiter du må kjøre slalom mellom...

Bilder må man alltid ha klar når man lager ny tråd! hehe. pst: Treng du fuelrail?

Ingen så sant det ikke er en typ89/B3. Er Coupe Quattro typ 85, uansett hvilket utstyr, farge eller eier den har...

http://www.ker-innovatec.de/

Er ikke uvanlig utstyr i de bilene det nei... Så spørs hvor veldig spesiell den er.

Du får ikke noe bedre bremser på S4'en din av å gjøre dette med org skivene, det eneste du har igjen er ihjelskeive skiver allerede etter første prøvetur, og blir pent nødt til å kjøpe deg ''ekte'' hullborra og slissa skiver. S6 skivene er allerede enkle nok å dra skeive om du bremser hardt nok, så blir ikke bedre av at du tar vekk 10% med gods. Holder forresten med å kjøpe bare slissede skiver, hullborrede sprekker ganske kjapt, vil påstå de er mest beregnet på race der de bytter bremser endel oftere en vanlige mann i gata. Og forresten, legg merke til neste porsche du går forbi hvor mange sprekker de skivene har;)

BullshitBildeler? hehe, må være noe slikt da de prøver og drive butikk og ikke kan lovene de skal forholde seg til... Lurer på hvor lenge det varer før han sitter med sjegget i postkassen og får søksmål på seg. Ang turboene er det billigere for deg å registrere deg på ebay og kjøpe de der, koster vel 3k eller noe levert. Men ha i tankene at du får det du betaler for, det har skjedd at disse ramler fra hverandre, dvs kompressor huset kløyves. Men for all del, du kan få deg en grei turbin som funker og, virker som det er av og på. Vet om flere biler som kjører mye effekt og ladetrykk på disse. Man hører jo bare om de tilfeller der det går galt og er de som skriker høyest, ebay-selgern har forøvrig borti 50000 salg(!) og positiv feedback på 99.5%, så veldig gale kan det ikke være...

Dette var og noe og drive å lage skrytetråd om:p Men ja, kjører vel stort sett pent. Kommer veldig fort opp i fart og cruiser med god stødig driv. Ikke så mye av/på gassing. Men, får horn av og til som de fleste andre da det blir litt utblåsninger, særlig visst uvitende guttebasser vil prøve å kjøre forbi... Grisekjøringen har vel gradvis roet seg med årene, har ikke samme behov lenger, man reflekterer gjerne mer dess fler år man får på veien og er mere klar over konsvekvensene om man dummer seg ut på den ene eller andre måten.

200000k ville vært normalt i norge, men 300k for en i sverige er temmelig brutalt ja. MEN tatt i betrakning at denne bilen er kun gått 18000km og fremstår som ''ny'' håper han nok på atte en med altfor mye penger fikk lyst på quattroen hans. Har forøvrig stått tilsalgs i noen evigheter no. Edit: SQ må du nok ut med det dobbelte igjen for å få fingrene i.

Bytt forsikringsselskap! Hadde forventet en pris på 5-6k med delkasko på denne bilen i ditt tilfelle, om den hadde stått på deg, ca det dobbelte, så 19k var vel mye...

oioioioi, småripsa var vel helt gale av begeistring etterpå og snakker sikkert om den tøffingen i ukesvis:p Er snakk om å oppføre seg litt i trafikken og ikke tøye lovene for langt,(og bli tatt) Idioti hører hjemme på bygdadans;) Helt greit å lage morro, men med måte? Som i nevnte tilfelle der karen mister både lapp og skilt kan man nok regne med han har gått over streken, opptil flere ganger. Majoriteten av voksne mennesker synes nok ikke dette er ''så'' tøft at de vil ha det utenfor rimien midt på lyse dagen...

http://home.no.net/audicars/ Eyelid her på forumet sin side. Ellers finnes det vanvittig mye info å finne på nett, men spørs jo hva info du er ute etter og da...

Her ligger 1stk fuelrail tilsalgs om noen trenger det til 16v prosjektet sitt;) http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=61484

Nuvel... Har ila siste årest blitt solgt/stått tilsalgs 3stk steike orginale Ur's, her med priser fra 130 til 180k. Skal og være sagt at den dyreste hadde stått inne i garasje i noen årtier og allikevel blitt vedlikeholdt og fremsto som ''ny''. Så skal være ekstrem strøken for å få høy pris, og treffe riktig kjøper da disse ikke er lettsolgt grunnet pris og at de ikke kan tukles med.

Poloen har bare svart bakluke, resten blått;) Ellers er det minimalt med interiør i denne, to sorte bøttestoler. Håper disse dukker opp igjen og ikke blir hugget eller ført utav landet, ligger mye godt arbeid bak her...

I morgen ettermiddag!

Billig å få bot i danmark... Fikk helikopter på nakken i fjor sommer på motorveien, 1500DK for 150 og noe i 130sonen.