J.Andreassen

2.5l diesel blokk...

Vet ikke hva forsikringen ligger på, men kan si at selskapene har nok erfaringer med disse da det har blitt produsert nesten like mange av de som S2. Kan jo være prisen har gått ned da det har blitt tynnet ut i rekkene med disse bilene. forresten så får du nok ikke noe 90talls 20v ur til 130k, ligger nok på nærmere 200k de når du først klarer oppdrive en. Er som nevnt ovenfor endel ting du skal se etter ved evt kjøp, skal ikke bli skremt av det. Er jo tross alt gamle biler, fordelen er at disse er lette å skru på og finnes et hav av brukte deler til disse, bortsett fra på kaross siden.

blokk er lik, veiv, råder, stempler ER og likt! Som nevnt er det bare utvendige løse deler som skiller disse motorene. UrQ motoren heter WR, ellers har du jo og andre 10vT motorer med litt mindre effekt.

Plugger/pluggledninger/fordelerlokk?

Ebay er stedet for å finne dette da tyskerne liker å lage slike selv...

Jepp blir 16VT, kjørte 8v turbo på skogen i fjor, var gøyalt det, men ville ha mer, masse mer...

Leve i glansen? Stiller jo opp til sommeren med nybygget maskineri så... Satser på å skubbe endel dyre sportsbiler rundt banene ja! Problemet er jo at det spinner jo så udugelig mye med fwd, selv med diffsperre og racingslicks, så håper det holder seg på bakken. Ang awd: Sett endel slike bygg i tyskland, vet ikke om det lar seg godkjenne i norge da bilen er basert på golf 1 plattform, hadde det vært på golf2/corrado hadde det vært annet da man har synchro. Så alternativet er jo å kaste på haldex/synchro, ''skikkelig'' quattro er endel større komponenter så da må det nok rørramme i bunn, så er vel litt for omfattende til at det gidd å bli gjennomført.

Drengen: Min står nå uten skilt, men kommer nok på til sommern, ellers så er det to andre ute på sotra, iallfall en med skilt, den andre såg eg med prøveskilt for en tid tilbake. Så står det en langs veien ute i øygarden, og går iallfall en til med skilt inne i byn, og så har du de som står på låvene da... Fikk pris på ca 3000kr på min, ansvar og delkasko. Vendetta: Norges raskeste rocco? Skal vi bli to om... HAHA. Lurte på femmer jeg awd jeg et øyeblikk og, men må bare finne ut retningslinjene for biler tatt inn som flyttegods, lettere å få ting godkjent i de, og heldigvis har jeg en slik!

Motorene er jo i bunn og grunn like, er mest utvendige ting som utgjør forskjellene, kommer litt an på hvilken bil man skal ha dette i og hva den skal ''brukes'' til. Motoren som kom i første s2 er jo 3b, det som skiller denne fra ABY er i hovedsak at den har 5coiler kontra fordeler på 3b, Aby har 10hk mer enn 3b. S4/S6 har kode AAN og har også 5coiler, Og annet innsug enn 3b/aby grunnet forskjellig plassering av radiator i disse bilene. RS2 igjen (ADU) skiller seg med at den er litt oppgradert, annen turbo, manifold, dyser, mengdemåler, kammer, svinghjul, vannpumpe. Ellers så er det litt variasjoner i hjernene, bensinpumper, elektrisk, svinghjul, etc. I bunn og grunn er alle disse motorene identiske, men skillt ved ytre forskjeller for å tilpasses bilmodell, samme innmat og motorstyring. Så ved viderebygge er det vel ett fett om det er aan,adu eller aby som blir brukt da allikevel alt er likt og mest sannsynlig blir vel råder, stempler, kammer, dyser, turbo, manifold byttet ut med verre ting...

Slikt kaller vi bare en dum unge! hehe... Får se hvor stor han er i kjeften når han enten må selge til spottpris eller blir sittende med den i årevis, da ville han nok hatt femmer og quattro ja!

Du har PM.

Har klarglass blinkers foran. Har og et sett med rallye grøftelys, ser ganske like ut, men vet ikke om de går rett på 90 fanger, andre innfestinger?

Betaler du 70 lapper for en 2.0 fwd kommer du til å angre resten av livet... Sikkert lett å bli kvitt igjen til grei pris. haha. Du får jo quattroer 20v i den prisklassen, og de har sikker basselement de og!

kjapt søk på vwaudi forumet gav 19 roccoer, dette er nok bare toppen av isfjellet. Er flere der inne som har slike, men ikke lagt de inn under ''våre biler'', ellers er det noen av de i bergensområdet, 6-7stk og bare to er medlem i klubben så...

Ja, husker ikke om det er netting i den, men det får du jo overalt.

Barnevogn går i hos meg iallfall, sammen med en liten sub! Men du bør jo prøve selv med den du har da, så du ikke går på en smell.

En lek og skifte reim på 10v iallfall, litt mer skruer på 20v, men greit nok. Vil påstå atte femmere generelt er gode maskiner og holder lenge, finnes iallfall ikke noen fordeler der med en 2.0 firer annet enn at den går dårligere. Du får hilse kompisen din og si du slenger 1000kr i bordet viss han kjører fra en 170hk og se om han står for det, iallfall taper han 1000 penger.

Går med litt mods, men snakker om å ødelegge pen bil... :iconsm

Er nok endel av de enda, men sjelden er de vel bare i gti utgave m/8v/16v. Og ikke minst, bra stand. DET er sjeldent det...

*blir grise parkert av en 1.8gti m/kam, eksos og filter da* Så sinke blir den...

det der er nok en custom v8-grill, med utgangspunkt i slik du fant på nbs, som også jeg hadde liggende. Til under halv pris;)

Er 16v ja, releene henger i. får det for en pakke lucky's...

typ 81/85 går rett på...

har ledninger og sikringsboks til deg liggende rett borte på møvik... nr 99028496

Scirocco blir navnet på vw nye sportscoupe uansett, de går mer tilbake på gamle navn slik man ser med nye jetta, hvorfor ikke kalle denne vento eller bora som har eksistert de siste åra, eller golf sedan som den er, jo, men det var jo jetta og så. Går ikke an å si at denne ligner mer på corrado enn scirocco da de og er samme bil, men bare forandret navn da scirocco ble modernisert... neste blir vel at passat blir hetende santana som i gamle dager, hehe.