J.Andreassen

Retur skal iallfall rett i bunnpannen, over oljeninå. Tur kan du ta fra bakpå toppen eller andre steder der er givere med bra trykk på. Om du bygger om til oljekjøler kan du lage T-stykke eller borre inn nipler på trykksiden på holderen til filteret.

Grattsi med ny bil! Jævli flott tak boks iallfall, plass til noen kasser pils der... -Har skjermer om du trenger.

Har 2stk ja, men er ikke klar til å taes av helt enda. En uke to...

Har hatt g60 oppi ener, Har ikke hørt om noen som har fått godkjent enda. Har nå 16vT i, skal godkjennes- forhåpentligvis, men er en lang og tung vei å gå. -16v i cab er lettere å få igjennom.

Er 4x100, et35. 8x14 eller 8x15 er alltid pent på ener, må vel brette inn innerskjermen og kombinere dette med gti breddere viss bilen skal senkes mye, om du skal ha 60 eller 40 er vanskelig å gi noen anbefaling på, alt etter felg valg og hva du mener er lavt...:) Funker fint å flytte speil frem, har DTM speil på min, klistret på inne i hjørnet.

Vel, det blir vel bomtur å bruke den braketten, på den passer bare 256 caliperen og skivene. -Er litt annet konsept med G60-280mm caliperene. Har selv moddet hele spindler fra G60 på Ener og funker fint det uten mye jobb.

fantastisk!

Noen som kan fortelle meg hva org moment, volum og hva motorkode/familie disse har? Trenger noen eksakte tall for godkjenning av dette i mk1.

Sjekk drivknute, hjullager, foringer og demperinnfesting i tårnet. Holder en finger på at du har en vissen foring eller dempern er løs...

Lenge siden bilen ble presentert, men har ikke blitt klar for salg enda, de har hatt litt problemer med ''oppførselen'' på den ved 400km/t... Driver visst å forsker enda, så må nok vente litt før du får bestillt en slik:)

De som styrer arrangementet vet å sno seg når deg gjelder å samle inn penger, for 3-4 år siden kostet det ikke rare greiene i forhold til idag, men så har det etterhvert tatt helt av med publikumsmasse og. Grunnet denne sinnsyke oppslutningen har det gått litt på bekostning av kvaliteten og, var mer i ''ordnet'' form før, gikk an å campe inne, var dusjer til låns, etc. -De har sett mulighetene til å melke folk for mest mulig penger, men slik er det overalt idag og, alt koster. MEN for all del, liker man konseptet slik det er så er ikke det mye å skrike over 850kr, er jo tross alt ikke noe man gjør hver måned, så er vel bare å spare hele vinteren! Personlig synes jeg gatebilkonseptet har gått helt av skaftet og blitt ødelagt, for noen år siden så var det mer slik at de som hadde stått på hele vinteren og snekret sammen en grei banebil eller pludret litt med bruksbilen som var utpå og fokuserte på å kjøre gode rundetider, lære om seg selv og bilen og ha det gøy, da som nå med pils til kvelds. -Idag er det livsfarlig for den vanlige mann å kjøre utpå i det kaoset av folk som har for mye peng som kommer i en hellvettes fart sidelengs med mye lyd og et helt team av mekanikere som står klar i piten... Da er det tøffere med de som får dette til på egenhånd hjemme i garasjen og heller klarer henge med ''showbilene''. (godt å få det ut!) :)

Kan vaere forskjell paa de ja, lik paa kassen, men annet kobling baki speedo.

bruker du g60 motoren blir det ikke så dyrt, men ved 16vt kan kronene fort begynne å rulle. Gallagher: Vanlige nedreide stempler er vel så som så med tanke på holdbarhet, disse jeg selger er dreiet med kammer i istedet for flatt av. Disse ble designet for aggresiv banekjøring og skal holde til 350hk, så om det er moderat vet ikke jeg. Uansett, blir det 16v bygge på deg har jeg stempler og dyser for salg. Kan og være behjelpelig med manifold, ligger vel på 4-5000, endel billigere enn det de koster her i landet.

Går for en litt annen løsning enn det som var planlagt så må oppgradrere diverse rundt...

Info og bilde: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=227159#post227159 PM eller kontakt på 99028496

Jepp !

Ingen? kjekt å ha!:)

Abuse: Vel, bare å prøve, men triks å sjekke at ikke ventiler og kam kræsjer! Er vesentlig forskjell på 16v og 8v topp, og 16v stempler og de diverse 8v stemplene som finnes.

En g60 motor uten lader kan du vel få for 6000 med ledningsnettet. Litt forskjellig hva folk tar for disse, har solgt slike selv til den prisen så viss du har litt is i magen og venter til det dukker opp noe treng det ikke koste.

Orginalt er det, koster vel ca 200kr i oppkrav.

50mm innsug med spjeld og nye pakninger selges 800/bud. 99028496

50mm innsug med spjeld og nye pakninger selges 800/bud. 99028496

Selges 800,- med kam og ventiler. 99028496

Selges 800,- med kam og ventiler. 99028496

Lurer på hvilken girkasse han har siden toppfarten er 300++, henger sikkert bra på veien og :rolleyes: Lukter rammebytte ja, var nyere golf2 som hadde merket i midten.