J.Andreassen

Hadde noen bilder ja, men får ikke lagt ut her. Ingen vits å bruke k26, blir for stor. k24 funker fint, brukte dette sammen med egenprodusert manifold og audi s dyser, har forresten dette for salg. Chip og...

G60 motor med digifant, bruk td manifold og t3, billigt og enkelt. 16v motor med digifant, kapp ene flensen på audi manifold og bruk k24, drei ned stempler, og bruk KR innsug. audi s-dyser. -Billigmåten. 16v med custom eksosmanifold, audi S-stempler og audi innsug eller custom. Da mest hensiktsmessig med t3 eller t3/4 om du tar det helt ut.

Og det er en quattro? da trenger du nok bremsene, eller noen fra 100/200tq. Kasse og drivverk er mer eller mindre samme, har vært litt forskjellig på urQ, uansett, tror det er svært få personer som har urquattro deler til overs akkurat. Prøv med en hel delebil fra tyskland/sverige.

Styr langt unna klossene fra biltema, de er drit... MEN, skivene er ikke noe gale med derimot. Disse er faktisk fra samme fabrikk som de som mekonomen, torshov, bilextra, autodeler osv selger, bare forskjellig innpakning. Samme er det med hjulagrene fra temaet, dønn samme merke og fabrikat som de andre butikkene, men 1/3 av prisen... Er ikke sånn at biltema ting må være dårlig, grunnen til at faktisk bra ting kan være billig der er at de kjøper 10000000 enheter og får bedre pris enn andre kjeder som tar inn 100...

Jeg brukte K24 fra audi, er annen flens på en t3 så jeg sveiste manifolden selv i 316, har du allerede t3 er vel lettest å bruke td manifold. Er lang fra beste løsning m tanke på effektuttak, men sparer deg for mye arbeid og kroner.

Ja, kjøp deg heller 239mm bremser, koster ikke mye det, sikkert mange som har dette liggende å slenge, bla meg selv. Nye Ventilerte skiver koster 139 på biltema og de er helt kurant til vanli bruk, ikke kjøp klosser der, de er ikke så kurant. Men uansett, koster deg ikke mye å få MYE bedre bremser enn du allerede har...

sjekk delenr opp mot org delene på disse to modellene.

Du trenger vel ikke fra akkurat urQ. Quattro systemet er vel mer eller mindre likt på alle turbo-quattroer på den tiden, drivverk kan du vel og stjele fra 80 og 90 fra det tidsrommet.

Ble bare noen cm banking, men flyttet bremserøra også. Kommer an på hva manifold du bruker hvor langt ut turboen kommer. Derfor fint med 16v der det plutselig er mye mer romslig siden innsuget er borte, men blir litt trangt uansett viss man hiver på STOR turbo:)

Du får plass om du vil... best å lage litt ekstra plass med tanke på varmen og bevegelse i motor, greit å pakke inn turbo og eksos i sånne varmematter. Hadde G60 motor i eneren min en stund med k24 så måtte lage litt plass, men alt går.

Fikk ikke til å legge inn bilder her på forumet, så legger til denne linken til S6'en min... http://www.vwaudi-club.no/?s=CarProfile&CarID=2162

Cirka prisantydning da? selger bedre det enn bud...

(Cab er golf 1 chassi og da golf 1 fjærer...)

Er vel noen som kan betale 10k da, men 190000km så er vel hverken G-lader, kasse eller toppen det de engang var. Så det vil jo kunne avgjøre litt på prisen(sliten lader, knaskelyder i kasse, oljeforbruk og svetting).

10000 er ran! Er det med kasse? 6-8k er vel mest vanlig...

Ligger som nevnt i ytre arna, har mistet nr, men er de som kaller seg BMW høgg, de overtok alt av deler etter euro bildemont på laxevåg. nr står nestn hver dag i ba.

åneidu! Den er nok solgt...

prøvd vw høggern i Ytre arna? Han skal ha...

Sjekk ut Summit Racing i usa sine sider, det er de som er hoveddistributør til resten av verden på Holley sine NOS produkter. Slike kit koster alt fra 2500-7000 der nede og blir solgt her i landet for 6-15Tusn..

Da er pmboksen TØMT!

Har vært inne på tanken selv med å bygge om eneren min til synchro, skaffet alt av ting som Rallye diff, kasse, akslinger og bunnen bak fra en synchro. Men har vel egentlig slått det fra meg, blir JÆVLI mye sveising og tilpassing. Å lage bygge om til vaier og hydraulisk clutch er ikke noe prob, heller ikke få på bakdiffen og lage akslinger. Det største problemet er å få plass til kassen pga styringen på eneren er så lavt i forhold til mk2, så er nok et helvette å få det til uten å høgge for mye i rammen fremme... så har nok deler tilsalgs til deg viss du skal igang! Prøver meg heller med Caddy med bakhjulstrekk og lar eneren bare spinne på forhjula!:)

Selge BARE samlet.

Sort, uten trekk. Tusen penger for begge.

Noen som ønsker seg å kle om golf2en sin så selger jeg: -2 stk forskermer -2 stk bakskjermer -2 stk kanaler -bakplaten -bakfanger 5000,- eller bud! Har og 88 dører, panser og bakluke. Alt er rust/bulkfritt. MÅ hentes i Bergen! PM eller ring/sms 99028496

0.9 skal gå, men pass på så den ikke går for magert. 3.5bar bensintrykk er vel et must. Og chip...