SiMeN2k

Okey^^ Er egentlig karosserideler til 142 jeg ser etter.. de hadde ikke så my av det så jeg! Litt skeptisk til veng jeg å, har du tips til andre bedrifter som selger 142 karosserideler?:)

Strøkent arbeid;) Men hvor har du fått tak i de ferdigpressede karoseridelene? Veng?

Men hvor får instrumentene + fra? Rele? Evt hvilket og hvor?

Okai:D Hørtes intresangt ut det ja! Skal høre med de hvis det blir aktuelt

Jau.. men jeg tenkte å ha orginaldash'n med "bortoverspeedometer" og da må jeg jo ha en kasse med uttak for speedovaier. Så da er vel enkleste løsning m46 type p? Men er det mekanisk uttak på alle de?

Okey.. Nei, har lyst på b230fk eller b21et! Og da blir spørsmålet: er det mekanisk uttak til speedo på m90? (nei?) Ellers kan det jo være en mulighet med m46 type p? Blir vel ikke snakk om de store effektuttakene, men greit med en kasse som holder litt^^

Hvordan gjør dere for og få liv i speedometeret da? Hvis dere har gammel dash med vaier på speedometeret? Noen som har forslag på å få til m90 med gammel "bortoverspeedometer"?

Jau jo.. visste jo forsåvidt det der fra før:p Skal å se på bilen igjen i mårgenkveill.. Haha ja Eirik, jææævli mye jobb igjen for å få den 72'n bra vertfall;p

Jau.. ble kjøppt litt for fort den første 142'n:p Blir kansje litt deler til overs snart ja^^ Kan sende deg en PM etter hvert når jeg evt har kjøppt den andre 142'n. Er det store forskjeller på 69 og 72 modellene forresten når det gjelder forstilling, drivverk osv?

Okey.. takker for svar! Er generelt rust og endel sparkel på bilen (hastekjøp). Så tror det blir til at jeg får tak i en 69 mod 142 med lavskjerm på ene siden + den tredelte grillen eller GL grillen eller va folk kaller den:p Og bruker 72 mod som jeg har som delebil;) greit med litt deler..

Jess! Men da er det håp.. koster jo sikkert flesk nytt da! Noen som har tro på å kappe ut fra en 240 og sveise inn på 142'n? Altså selve ramma + halve ytterdelen av a-stolpene på sidene og 1-2 cm mot taket fra ramma. Er så jevlig oppspist det som står der nå!:helpme:

Noen som vet om frontruterama + a stolpene er lik på 140 og 240? Evt noen som har til 140 og selge + den plata under? den mellom ruta og pansere liksom

Eh ehrrm! Var vel jeg som lånte mikrometra mememeen;p Skal bytte ut b20'n min me fk'n din når du drar til østlande i helga:titties: Neida.. blir bra det her vettu! "går sæ te"

jau! d har vi gjort.

Okey! Men hvorfor var bilen grei i en uke med de "nye" dysene da også begynte den å fjuske igjen? Register reima kan vel ikke ha hoppet til rett posisjon etter vi skiftet dyser også hoppet til feil posisjon etter en uke igjen?

hmm.. kan de ikke bli slitt å gi mere bensin en de egentlig skal da? bare en teori jeg og en kamerat hadde:p problemet er at motoren får for mye bensin. Sjekket pluggene og da var 2 ok og 2 var sotet. Derfor fikk vi teorien om at 2 dyser var slitt og at de gav for mye bensin. Er det mulig? Har foresten skiftet tempsensor, lamdaføler og lånt en annnen luftmassemåler som skal være ok. Fikk også tak i 4 brukte dyser.. da var bilen ok i en uke så begynnte den å tulle igjen:S Den drar ikke i d hele tatt og det smeller i innsug. Får feilkode 113 på feilkodeboksn: for fet eller mager blanding.

Hva er ca levetid på innsprøytningsdysene på en original b230fb motor?

æ å va me å kappa å hærja;D lælæ

men.. hvilken sensor snakker vi om? er det den sensoren som står i toppen rett over litt til venstre for bankesensoren som måler temperaturen på kjølevannet/motoren? den gir vel også signal til hjernen som styre dysene? type kald motor mere bensin? altså hva jeg lurer på er om d er en tempsensor til "bensinhjernen" å en sensor til tenningshjernen? d eer vel den samme?

mæzzdan stååår!:( wop woop