volvoekern

så i korte trekk sier du at en 535 som veier 1450 kg og har 218 hester er sprek nok, men i en 360 som veier 400kg mindre holder det ikke med 200hk???? hvis du regner vekt/hk så blir det jo 5,25 på 360`n og 6,61 på 535`n, så her må du forklare litt nærmere hva du mener.... ! ! !

hvor mye skal du ha for begge bladfjærene???

burde holde med rundt 200 hk eller?? er litt usikker på åssen jeg skal få den stiv nok bak, er jo bladfjerer på den bak:( noen tips???

Driver og tenker på og bygge volvo 360 med ca 200 hk til drifting og leking.Er jo uavhengi bakhjulsoppheng og nesten perfekt vektbalangse siden girkassa sitter på bakakselen og bensintanken ligger over girkasse (540kg foran/500kg bak etter hva som sto på 300power forumet, er vel litt forskjell fra bil til bil for min 360 står det at veier 1075kg i vognkortet). burde vel kanskje hjelpe enda mer å fjerne reservehjulet og sette batteriet bak!?! Noen som har erfaring med 360 til dette bruk???

er ikke DeCarbon det samme??eller er det de som har gått ut av prod.??

http://retroparts.no/forum/index.php

driver å overhaller motoren nå. kan legge ut noen bilder når den skal i bilen!!

hva har du gjort for å få plass til turbo`n?? laget nytt motorfeste eller laget "spacer" på grenrøret?? er det r-sport gasser?? åssen turbo sitter på bilen?? driver med et proskjekt selv med b230at i 360!!