Otto

Hvor stor er banjokoblinga på oljeTUR til turbo? altså den som står i blokka, dimmensjon på skruen?

who the fuck is Tess? :)

ja den er tett hos meg, men det leker i banjokoblingen til selve røret! ingen som vet hva jeg trenger?

har seg slik at TUR røret fra blokken til turboen leker så mye at jeg har høyere kostnader på olje enn på bensin. her må noe gjøres.. men jeg vil ikke ha det forbanna drittrøret som er der.. tenker på noe slanger. noen som har vet hvor jeg får tak i? størrelser? osv... :) takk for all hjelp! :)

jeg tror jeg fikk det siste :) mener det hører til 740, jeg så noen blueprits av en volvo på volvo hvor det var illustert på bilde =) men jeg kan ikke skrive under på at det var en 740.. men det kan jo hende at det hører til 940 jeg vet du finner det på http://www.ipdusa.com/Volvo-700/Suspension-&-Steering/Lower-Chassis-Brace/p-70-195-803/ her har de veldi mye bra tunning til 700 =) OG prisen BTW, de sa til meg at det kosten over 1000kr, og da sa jeg at det stemte ikke for en kompis av meg kjøpte det 6mnd før meg til 475,- og etter jeg fikk snakke med en som hadde peiling fikk jeg rett pris 475,- :)

det trekket hører til r-sport setetrekket :) jeg mangler det i dørene og til nakkestøttene :(

ca 475 tror jeg :)

3" JT superflow org. eksos vs JT baksete R-Sport setetrekk Pusset litt på viterfelgene =) 40mm lefosj senkefjerer, polyfotingrt og stag ("Lower Chassis Braces") :)

joda, finnes, som på bildet ovenfor ser du førtrekket illustert:) fikkes også til nakkestøttene. kompis av meg har det:)

Byttet dumpventil =) bort med den gamle :) Pusset ned røret =) på plass litt morro med denne dumpventilen, fulgte ikke med noen tekniske data på den =) fikk den i gave.. så ingen viste speken på den. fikk den ikke til å poffe. så det viste seg at den skulle være til 1000HK. og når jeg hadde antageligvis 200HK ca. så kom det bare så vidt luft ut=) dermed tok jeg ut fjæren og kutten den i 2 =) og da funket det bare fint:D

Kjøpte meg en 740 TIC nov 2005, da hadde den rullet 280 000. av en enldre mann i Bodø, 1 eier med andre ord. Der bilen har levd alle sine dager :) derfor er den uten rust:) Planer: V-CLUHT!! V-Chip V-Justere Turbotrykk V-Dumpventil V-Frontsett V-Hvite Blik/parklys foran V-R-Sport setetrekk V-6x9" i Hatthyllen V-Hvite blikers sidene V-Sportsfilter V-Snowcaps V-3" JT super flow 1 lydemper V-Fjærer, senke 40mm(25mm) V-Polyforinger V-"Lower Chassis Braces" V-R-Sport setetrekk X-M90 eller BMW kasse. X-Vinge på bagasjrom (kjøpt) X-Lakkering, Rød metalic? X-Stivere Dempere X-Forsterker X-Sub X-Krenge stag bak foran X-Lakkering, Rød metalic? X-Datasprut X-Sterker råder og smidde stempel X-Større turbo X-Større intercooler X-Større radiator har jeg glemt noe? ØNSKES KJØPT -R-sport trekk til dører og nakkestøttene BLÅTT! Slik så den ut da jeg fikk den :) måtte skifte cluth, for den sluret hvis jeg ga litt gass =) Invisterte i en chip Så mye viste turbotrykksmåleren før Litt eletronikk Justerte litt på staget til wastgate`n =) slik ble trykket etterpå :)

vektreduksjon er den billigste ;) *hengerfeste *reservehjul ++ fjerne lufilterbokse og sette på "sportsfilter" ca 500-1000kr effektanlegg eksos ca 1000-4000kr eventuelt kjøpe en komplett turbomotor =) ca 4000 - 15000 kr

takk skal du meg ha :D

trenger overgang fra de gamle lyktene til nye 90" moddel ? gjærne direkte link :) takk for svar :) hadde vært til stor hjelp :)