farlig

Hei! Hvordan får man av nakkestøtten på fremsetene? Jeg trykker og trykker på det punktet omtrent 10cm under nakkestøttene, men de vil ikke av. Noen tips? Har sett på endel bilder at folk har noen slags puter på nakkestøttene sine. Jeg har altså nakketøtter av den gamle typen, uten stoff. Hvor kan jeg få tak i noen sånne puter, og hva heter det? Mvh

Hvis du slenger på et par utropstegn til, så er det mulig du får fram poenget ditt enda bedre ;) Sorry, men du får nok svar etterhvert...

Har forresten en strøken turboxs boostcontroller, hvis noen trenger... Bare å sende pm

mellom turbo og wastegate

Er det ikke derfor man har termostat? For at de ikke skal bli for varme?

Så bra! Var det pes å komme til sitteelementet da?

Hvordan vil f.eks en vx3 kam endre motorkarakeristikken? Har den drag fra bunn? Noen som har testet? Mvh

Hei! Funderer på kambytte i b230fd en min. Hvilken kam vil gi best kjørbarhet, altså drag i bunn og mellomregister? Vil et kambytte føre til noe økt slitasje på denne motoren? Mvh

Hvis du følger røret som går ut fra turboen, inn inn i intercooleren, og derfra inn i gassspjeldet så finner du den nok. Den har sansyneligvis to tykke og en tynn slange koblet til seg. Evnt kan den være montert på selve tuboen også. Lykke til! Mvh

Jada, det bør funke. Jepp, helt vanlig 2,5kvm - men du kan bruke omtrent hva som helst tror jeg. Har vanlige stoff seter til 940. Mvh

Jeg vet ikke hvor bra det er for varmeelementet å booste på med spenning, men det har hvertfall fungert fint hele vinteren. Når bilen blir startet i -10 grader om morgenen, så er det god varme i setet før jeg har kjørt ut av veien hos meg - dvs omtrent 1 km. Blir veldig fort varmt altså :D Nå kjenner ikke jeg til multimeteret ditt, men du må stille det inn på motstand ( ohm ), for da kan du måle om det er motstand i kretsen, altså kontakt. Får du ikke utslag på måleren er det brudd i kretsen, og da er det mest sansynelig elementet som er gåent. Dersom det bare er brudd i ett av elementene, lager du bare en jumper som sender strømmen kun til det andre elementet. Lykke til! Mvh

Jeg tok en spansk en, og koblet ut elementet i ryggen. Dette medfører at spenningen over elementet i setet blir mye høyere, så det varmer helt sykt nå. Dette gjorde jeg bare fordi jeg snart skal bytte seter, og fordi jeg ikke gadd å sprette opp setet for å komme til ryggelementet. Hvis du velger å gjøre det ordentlig, så er det ikke noe problem å lodde. Det blir langt i fra så varmt at tinnet smelter. Mvh

Det sitter vel en dumpventil orginalt der? det greieste er vel å montere den der, men optimalt sett skal den sitte rett før spjeldet.

Jeg hadde samme problemet med min 940. Hvis du tar fram mulitmeteret ditt, så klarer du nok å måle deg fram til hvor det er brudd. Jeg hadde brudd i varmeelementet som ligger i ryggen. Dette gjorde at den totale kretsen ble brutt, og ingen varme. Mvh

Det er en oppskrift her

Jeg er på jakt etter noen delskinnseter til 944, komplett eller bare framseter. Er det noen som har noe de kunne tenke seg å kvitte seg med? Mvh

Hei! Viser til denne gamle tråden, og lurer på om det fremdeles er mulig å få tak i dette settet orginalt fra volvo? Er det noen som har erfaringer med settet? 5000 kr for fjærer og dempere er jo ikke ille det? Mvh

Delskinnseter til 944 ønskes, forseter eller komplett.. 95 84 68 49

Er det noen som har noen fjærer fra 940 turbo liggende? Mvh

Så det betyr at min 93 mod GL har samme understell som en turbo? Eller er den satt opp med stivere dempere?

Hei! Tar jeg helt feil hvis jeg sier at 940 turbo er levert med kortere og stivere fjærer enn f.eks GL? Stemmer dette? I såfall, hvor mye er det snakk om? Mvh

solgt

Selger 4 virgo felger i god stand. 1500kr Jeg kan nåes på 95 84 68 49 eller PM Mvh

Jeg mener å huske at den kontakten som går til speedometeret er den som går inn rett bak speedometeret på instrumentpanelet. Det var hvertfall det på min, med VDO instrumentpanel. Mvh

Hei! Noen som har en slik plate liggende? Jeg er interessert i å kjøpe... Mvh