farlig

Hei! Jeg har b230ft med lh 2,2 og blokkmontert fordeler, så der må man justere tenningen manuelt. Har stilt den til 12 grader nå, men motoren nykker noe jævelig før den lader, dvs 2000-2500 omdr. Om jeg gir full gass under 2500omdr hopper bilen noen ganger, før den tenner skikkelig og går bra helt opp til nesten 5000omdr. Da kutter motoren. Når den nykker kommer det en tikkelyd, som forsvinner når den går normalt igjen. Kan det være bensinpumperele? Noen som har tips til hva det kan være? Hva er riktig tenningsinnstilling på denne motoren? Mvh

Motoren min gikk virkelig dårlig, nykket endel og det puttret i potta og røk litt på tomgang. Tenkte at tenningen måtte være gal, den sto på 20grader. Mener å ha hørt at den skal være 12grader, så jeg justerte den til det. Motoren går da mye bedre, men den går fremdeles litt ujevnt. Skal jeg justere tenningen enda tidligere, eller er det 12grader den skal være? Mvh

Hei! Hvor mange grader skal tenningen være på 740 turbo med b230ft motor? Mvh

jeg finner bare manometer for måling av trykkluft jeg. Kan jeg bruke et slikt manometer, eller må jeg ha et for måling av væske? Har en b230ft motor. Kan se for meg et t-ledd (som man bruker ved tilkopling av oljetrykksgiver) skrudd inn i bensinrøret ved dysene, med bensinslangen i den ene enden og et manometer i den andre enden... Var det slik du tenkte? Mvh

Ingen som vil ha en grom dumpventil?

Hei! Jeg misstenker at bilen min har for lavt bensintrykk, for jeg har fått en nykking når jeg gir full gass på høyt gir, og den klarer ikke å passere 4500 omdr. Hvordan kan jeg måle bensintrykket så enkelt som mulig? Vil bensintrykket være for lavt hvis forpumpen er dårlig/ødelagt? Mvh

vdo eller yazaki? Har du forresten også en bakleppe? Den plasten som henger under fangeren? Mvh

jeg har desverre ikke noe verktøy til å ta opp lyd med, og siden den heller ikke er justert riktig vil jeg ikke gi noen "fasit" på hvordan den høres ut. det er hvertfall en stor ventil som slipper ut nok luft, og det hører man! Mvh

Har lagt til en link med bilde. Om du vil ha bilde av min, som ser nøyaktig lik ut, kan jeg sende det på mail. Ventilen har 38mm tilkopling, men et trykkrør på 65mm med påsveiset adapter kan medfølge om det er interessant. Den koster 2500kr ny, og er på alle måter så god som ny. Ventilen kommer i orginal eske med bruksanvisning.. Lyden er litt vanskelig å beskrive, da jeg ikke har fått justert ventilen riktig i forhold til min motor. pyssssj ??? Interessert?

Hei! Vurderer å selge min turbosmart veeport dumpventil. Ventilen er helt strøken! Det er bare å by... http://www.wheelspin.com.au/catalog/images/type2veeport.jpg Mvh

Hei! Ønsker å kjøpe den orginale resirkulerende dumpventilen til 740 turbo med b230ft motor... Noen som har en slik liggende? Kan også evnt bytte mot en turbosmart veeport ventil, helt strøken, mot et mellomlegg... Mvh Alexander

Hei! Har kjøpt meg et nytt åpent filter i dag, og lurer på en ting før jeg monterer det. Må det settes inn med luftfilterolje først, eller er det klart til montering slik det kommer? Det er snakk om et greenfilter... Mvh

Den ser helt annerleders ut på 740. Der er det en spiral som er lakkert lilla?

Jeg har samme problem som deg, og spenningsregulatoren min er ødelagt. Tråden som er som en spiral har delt seg i to. Derfor ingen kontakt. Hva kan jeg gjøre med dette? Går det ann å kjøpe en ny spenningsregulator og reparere selv, eller må jeg bytte hele instrumentet? Hvor selger de evnt slike spenningsregulatorer, og hvilken type er det jeg trenger? Mvh

Forskjellen på vdo og yazaki ser du på triptelleren. Er det skille mellom alle tallene eller bare mellom 3. og 4. tall? Hvis det er skille mellom alle er det yazaki. Er det bare skille mellom 3. og 4. er det vdo. Er det vdo er jeg veldig interessert i å kjøpe det! Har du forresten også en orginal resirkulerende dumpventil? Mvh

Hei! Har noen problemer med motoren min, og lurer på om noen kan komme med tips eller erfaringer. Bilen er en 740 med b230ft motor og lh 2.2 innsprut. Det er en ombygd gl med forgassermotor. Når jeg vrir på tenningen hender det at den går noen ganger rundt, men så høres det ut som om starteren sliter litt. Den stopper helt opp, gjerne et par ganger, men så starter den. Virker som om det er for tungt å dra rundt motoren, så den kveles liksom. Andre ganger går det helt fint, og bilen starter alltid uten videre problem. Så til kjøringen. Noen ganger nykker bilen når den får ladetrykk, da helst i tunge gir. Hvis jeg ligger i 50 i 4 gir og gir full gass, så hender det at bilen nykker når den passerer 2500 omdr. Andre ganger går det helt fint... Bilen har begynt å bruke veldig mye bensin. Den bruker nå 1,5 liter/mil på ganske snill kjøring. Det var mye mindre da jeg kjøpte den... Føler også at den går litt bedre når jeg har omtrent 90% gass, enn når jeg har pedalen helt i bånn. Byttet plugger for en stund siden, og de var noe sotete. Dette indikerer vel at den kanskje får litt for mye bensin? Et annet problem er at den ikke klarer å aksellerere helt til turtallsperra. Motoren gir seg ved 4500-5000 omdr. Da virker det nesten som om sperra slår inn, men den ligger jo på 6000omdr, så det kan jo ikke være den. Det bør kanskje nevnes at fordeleren er flyttet frem på blokka, og jeg bruker 240 fordelerlokk, rotor uten turtallsperre og kabler. Alle tenningsdeler er nye, utenom coilen. Det eneste jeg kan se at er galt er en eksoslekkasje i skjøten mellom turboen og downpipen, før lambdasonden. Kan dette føre til at den vil blande feil i sprutet? Håper virkelig noen kan hjelpe meg! Mvh

Faen! Trenger vdo jeg. Har du turbogrill da?

Ok. Vdo eller yazaki?

Har du turbo instrumentpanel?

kjempeflott!

Hei! Kanskje det kan være interessant! Er det vdo da? Du kan se det på triptelleren. Er det skille mellom alle tallene på triptelleren, eller er det kun et skille mellom 3. og 4. tallet? Hvilken årsmod er den fra? Fungerer alt? Hvor langt har den gått? Hva skal du ha for det? Mvh

Har hørt med alle. Ingen i Norge som har vdo hvertfall. De har mange yazaki, men ikke vdo! Ingen som har? Mvh Alexander

Har akkurat samme problem på 940en min! Der er også mattene felt feilfrie... Noen som vet hva som er årsaken? Mvh

Nå er det mulig å få tak i add on kit i sverige- http://www.spoilershop.se/volvo2.html Noen som har vært borti dette? Like bra som orginalen?

Hei! Skulle gjerne hatt hjelp av noen i oslo området til å sveise på en liten rørnippel på et trykkrør fra ic til spjeld.. Noen som kan hjelpe meg med dette? Rørnippelen skal være 16mm. Hva kan jeg bruke til det? Mvh