Rayho

Er ikke det firmabilen dems?? De hadde i allefall en lilla bora med logo på siden..

Komptest på varm motor, med lukket gasspjeld var 11,5kg på den laveste, og 12,5kg på den med høyest. Er dette ok, eller mye avvik??

Har hørt at det skal utføres på varm motor, kald motor gir for lave tall tror jeg. Men spørsmålet var mest tenkt på om differansen som var mellom sylindrene på kald/halvlunken motor kan utlignes og forsvinne når motoren blir gjennomvarm???

Noen som er skikkelig inne på komtest av motor??? Skal dette testes på varm eller kald motor. En kompis av meg målte komp på en motor, men den var ikke gjennomvarm. Kompresjonen var noe ujevn. Har dette sammenheng, altså varm/kald motor jevn/ujevn komp??. Tenker at det kan kanskje hende at ikke alle sylindrene blir like fort varme...??

Nå er kanskje ikke jeg en nøytral part i denne sammenhengen da dette er min bil, men den er nok blant de lekreste i gata. Hadde du kjent kjøreegenskapene og hørt lyden og kvittringa fra turbo/wastegate og dumpvalve, å i tillegg tatt av taket, så hadde du nok vært solgt. Gøy bil med nok motor. Går bra. 6 trins kasse med Formel 1 gir på rattet.

Pris?

B-ring U-p M-y P-ost

Ingen???

Strøkent, fra -88 Kadett Gsi 16v. Gått 150.000km. Selges høystbydende. mob 99749585

Er bolt on på motorfester ja. Motorledningsnettet må du nok skifte ut, i allefall motorstyringa.

Er bare forskjell på navn på samme ting. Både bi og twin betyr to. Så har du om dem står i serie eller separat, men produsentene kan kalle det bi eller twin om de vil, å har rett uansett.

Opp

Oh my GOD!!!

Ring eller pm for pris hvis seriøs interesse.

Ok. Så det var samme fyren som ble tatt i over 200km/t i fjor eller året før....??

Avgiftene ja, men bilen er jo også dyrere i innkjøp. Begge er vel 3.0L, å hk uten turbo er 225, mot 280 på en Rz. Rett meg om jeg tar feil.

Nei, æsj... Et stykke fra Lotus Omega det der. Er nok ingen Lotus i harstad. Den ble solgt for masse år siden. Først til Finsnes og så til Andenes, men er usikker hvor den er nå.

Går ingen i Harstad. Har heller ikke hørt at det er noen under ombygging. Men hvem vet. Trodde 0001 gikk på andenes enda...??

Det står 0001 på dash ja men den er ombygd. Er ikke flytta over deler, bare rammenummer som er bytta. Men vognkortet sier 2.4 el 2.0 godkjent ombygd til lotus omega.

Bring Up My Post

Hvem er det som eier den på Andenes?? 0001D. Den er forresten ombygd etter det jeg vet... Gikk forøvrig i Harstad for endel år siden

Innbytte kan vurderes: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=991696

Denne blir nok aldri godkjent her i landet..

Tror den nederste er Blomdal sin

Har selv en remappa Roadster. Giringa etter mapping blir endel bedre, å bilen går generelt mye bedre. Coupe utgaven er et must. Noe dyrere, men bagasjeplassen på den vanlige roadsteren er altdor liten. Da har man hele 220liter med bagasjeplass. Har også sportspakken. Helt rått med rustfritt effektanlegg og dumpventil. Skikkelig sint lyd. Blir desverre nødt til å selge min bil, så si fra om du er interessert. Bor i Harstad. Bilen er påkosta nesten 20.000kr i tuning.