Deprimera

Da blir det et ulegitimert senkesett, ikkje godkjent, osv..Du må ha tuv papirer for å vise på trafikkstasjonen slik at du kan få det godkjent i vognkortet

joda du kan bruke spacere, men for det første er vel det ulovlig? og for det andre hvis du må space mye kan du risikere å få for liten boltlengde

jeg spyr,desverre doh

Blir bra dette, men få mer bilder med :) Gleder meg til å se resultatet, har du montert senkesettet?

ja d skal passe, pass bare på at det ikke blir for mye innpress slik at dekket subber i fjærskåla.

hæjjeguj(10 tegn)

nå d.........

hva pokker er det alle prater om dårlig avbalansering? det kan liksågodt være forstillingen som har fått seg en smekk.

Det er det jeg prøver å få frem, vanlige biler uten monoviskere, som lar begge viskerne stå i ro midt på ruten, det er latterlig.

hva fan mener du med "10 tegn"?

Kult? Hvordan i alle dager gjør dette en bil penere? Jeg mener, jeg forstår all den andre stylingen, men å la viskeren stå i ro midt på ruten..? Dette virker jo mer latterlig enn kult å trendy.

Pure lies :knob:

Hva faen er det for noe nytt som er kommet nå, jeg har lagt merke til at mange stiller vindusviskerene midt på ruten under kjøring. Er dette en ny kul ting som har kommet? syns personlig det ser helt meningsløst ut, pent er det iallefall ikke.

og plz ingen cupwings og vindusviskere som står i ro midt på ruten under kjøring doh

Må du huske på at di fleste senkesett/fjærer kommer litt ned etterhvert, må jo få tid til å "sette seg".

"æhh, nei. Bare svare på andre sine innlegg"

Min toppakning er gåen som jeg har nevnt i en annen post. Hva er "standard" pris for skifting av toppakning? Og hva er "standard" pris på toppakning. Bruker gåsøyne siden det sikkert varierier en god del fra verksted og bil.

Er det noen av dere som har vært plaget med toppakningen på primera? Jeg har en Primera slx 1992 mod som toppakningen har gått på. Den har riktignok rullet 270 000 ca. Tåler de lite eller?

Ja så tok jeg feil, toppakningen er gåen. Dette blir en billig affære, jaddah!

Det var vist bare luft i systemet, har luftet litt og sånt. Temperaturen er stabil. Takker for all hjelp. :)

Ja, takker for all hjelp. Luften kommer altså inn i kjølevæskebeholderen og når den kommer inn dit så bobler det som bare det i vannet, for den luften er jo damp og luft. Så med en gang det begynner å boble så hopper og spretter vannet utav, for hvis jeg har på troppen på kjølevæskebeholderen så blir det et veldig trykk og bare vas alt sammen. Men dere sier det er vannpumpen? Må vel ha den inn til en liten sjekk i morgen bare for å være helt hundre prosent sikker, så det ikke blir byttet feil.

Meget takknemlig for hjelpen. Skal prøve dette, i verste tilfelle så må den inn på verksted i morgen. Så det er ikke toppen eller topp pakningen som er gåen? Eller kanskje vannpumpen?

Det hele begynte med at en kjøleslange som ligger en eller annen plass i motorområdet sprakk. Så ble denne byttet. Nå virker det som at luften/vannet ikke kommer fram slik at dampen/luften blir presset tilbake til kjølevæsken. Dette skjedde med en gang etter at den slangen ble byttet. Dette skjer uansett om jeg kjører eller står i ro en stund, men motoren blir veldig varm også etter en stund. PS: Jeg hører en surklelyd av vannet (glugg-glugg lyd) når jeg slår av bilen.

Det kommer luft i kjølevæsken 5 minutter etter at bilen er startet, det bobler også blir motoren veldig varm. Etter en stund koker vannet i kjølevæske tanken. Noen som har noen meninger om hva dette kan være?

Du tar feil