Probe GT

Denne ble knallbra! Enkelt og bra forklart pluss bilder... strålende :)

Nydelig, bra jobba! Var akuratt slik jeg mente... :) Lag en HOW TOO tråd og få den sticky :)

Hvis ikke fargene stemmer med det jeg har sagt så ikke koble til noe! Og jeg syns du burde sjekke med voltmeter på kontaktene så du finner ut hvor trigger strømmen skal for sikkerhets skyld. Da reiser jeg til sverige og blir borte en stund, du får ha lykke til. Skal se om jeg kan få hjulpet deg på nett fra sverige et sted også:)

Ja stemmer det der, gjør det ikke? :) Da skal du koble sammen oransje og rød/svart stripe med en strøm tyv.

Tøft ! Kanskje den er blitt produsert i Flat Rock også, i vognkortet står det når den ble første gangs registrert har du sjekket dette? Kommer den fra USA burde du ha noen utendlandske klister merker i dørene også. Så dette er altså flyttegods? Bilen må ha vært registrert på eier i minst 5år etter han tok den med over. Så noe stemmer jo ikke helt, kan jo hende regelverket har blitt forandret!

Bra jobbet:) kan være et skikkelig knot det der ja... tålmodighet må man alltid ha til bil:) se bort i fra franske biler da, som er et unntak :D Appropo di ledningene så er det fra forskjellig fabrikk. F.eks US modell, eller Kanadisk. Men din er vel produsert i Belgia eller Tyskland tar jeg ikke feil... vet du?

Svar meg først da... :) Må du ha på kjørelysene, for at tåkelysene kan tenne seg også? Og ikke da du kun har park lys på? Du må iallefall, om jeg har fortått deg riktig! Demontere midt konsolen, og begyn bakerst(håndbrekket) og begyn å ta ifra hverandre pusle spillet. Du må være utrolig forsiktig med klipsene og panelen da du demonterer! Når du har kommet så langt opp at du kommer til bryteren skal du finne disse ledningene: -oransje -grønn / gul stripe -rød / svart stripe -blå / rød stripe -svart Si ifra når du har funnet dette ;)

Tok en olje flush fra motul engang for og teste, fungerte helt ok når jeg tenker på hva som kom ut... men var ikke store forskjellen fra hva det pleier... men så skifter jeg heller litt for ofte enn litt for skjeldent. Hvor får du tak i denne?

Tror gjør jeg isåfall i kirka :D

Er det sånn at du kun kan kjøre med tåke lysene da du har vippe lysene på? Isåfall må du finne reelet som gjør dette og "fikse" på den litt. Ellers så skal det være mulig og kunne gjøre det bak bryteren tror jeg på 2.gen. 1.gen ihvertfall, sitter det en liten rele boks over sikringene inne i bilen som du må åpne opp og tvinge til kontakt med en "spacer" kan være en liten plast bit-papir,papp bit... og presse den imot kontakt flaten inni releet. Håper dette klarte litt opp ? Hvis ikke skyt i vei med spørsmål:)

Er det hydrauliske løftere burde du sjekke olje nivået ja... Og dem liker ikke for tykk olje.

"Sponsored by Bilforumet.no" ;) Ta tak i dette da moderatorer, genial reklame for flere dyktige brukere som er bil interessert!

1.gen er 100%galvanisert. Når jeg likevel måtte bytte topp pakning er det vel like greit å hive i enda mer forsterkede deler;)

hadde tenkt meg oppover, men vet ikke om jeg rekker det på en så kort varsel, drøyen littegran, så kanskje?

ka farsken, e han ute med nye shaarjken:volvopower:

nøff nøff :D ble bra den der;) når skal du sette på like stor turbo som meg da? Venter spent :D

Ja du har jo noe bedre, en skropel med rust - uten motor... vraak... haha

Ladespenningen er innen for normalen igjen og Proben har tilbake lagt snart 1000km på den ny overhalte motoren. Sliter litt for tiden med å få den EU godkjent, stryker pga. utslipp men det ordner seg nok etter litt justeringer for vi håpe. Kjører fortsatt rundt på et peak på beskjedene 0,2bar forløpig :D Har montert trykk justering nå så blir vel litt mer action etter EU ect.

Tror den i oslo kan prutes ned til 55-60k! Og etter hva jeg ble fortalt av historie så er det et knall kjøp. Motor ville jeg ikke bekymret meg for nei :) Men heller for rust, noe denne ikke har et eneste tegn til utifra da jeg så på den forige uke. Eneste skuffende med 2.5literen er at man forventer litt mer fra spark :(

Når kommer 3.0literen? venter på at vi kan fyre den opp:)

Hvis den blir behandlet som møkk, slik som noen av di få som er til salgs er så blir dem det. Men skal ikke være noe problem hvis den er pent behandlet, er jo kun 5 til salgs på FINN.NO for øyeblikket :) Jeg var å prøve kjørte den sølv farget 2.5 V6n i Oslo for et par dager siden, strøken bil! 100% strøken, og jeg har sett maaange forskjellige prober, både 2.0 og 2.5... ingen av dem kan måle seg med den.

Har du trimmet bilen? Da må du "passe deg" for Statens vegvesens nye motoreffektmåler.- Folk kan ikke lenger føle seg trygge på å ikke bli tatt, er budskapet fra den kanten. Eieren av en Nissan 200 SX kan vente seg bot og tilleggsavgifter på nærmere 100.000 kroner etter å ha trimmet bilen fra 169 til 293 hestekrefter. Han ble avslørt under kursing av veivesenets nyvinning. Mer på: http://www.hegnar.no/motor/article382937.ece Elektronisk boost controller for alle penga nå hvertfall.

:deng frykter at vi må ta en tur opp ditt.

Bjerkvik... mmmm.. savner hamburgeren der :P

Takk takk:) Jada, spenning er perfekt igjen nå :) Idag ble det tatt olje og olje filter bytte. Og endelig er åndings filteret montert og topp dekselet har fått seg en liten polering. Bilder og film kommer:)