Probe GT

På disse kan man mest sannsynlig koble den av, og motoren vil kunne gå på tomgang, men dør etterhvert hvis man gasser. Sjekket om noen av innsugsrørene er sprukket å hull i? Regner med at tennpluggene ser bra ut?

Ja stemmer, det er den som blir slitt. Og den skal ha riktig avstand fra jord(kommer ny med fabrikk avstand) les litt her om detaljene. http://wikipedia.org/wiki/Spark_plug Et annet problem som kan oppstå er også carbon stier på isoleringen (hvite delene av pluggen) av tidligere hopp av lysbuen i andre enden, på toppen hvor tennplugg hetta blir dyttet på. Det blir brent inn en sti som blir mer og mer ledene og som fører til mer overslag. Det kan løses med rengjøring og silikon pasta som man smører det inn med... håper dette kom til nytte:)

Ok, ja kan være elektrodene på pluggene at gnisten "blåses vekk" men det er stort sett bare problem på turbo biler :P Men har du ikke sjekket dem? Skru ut pluggen og mål avstanden på elektroden.

http://www.servicehefte.net/servdata/ Online Digitalt Servicehefte for alle dine kjøretøy data. Opprett dine egne servicehefter raskt og enkelt, og loggfør service og reparasjoner på din Bil, MC eller Båt mm.

Hvordan har det gått? Sjekk også om luftmengde måleren er koblet skikkelig i...

Hvis du er hundre prosent sikker på at tennings systemet ikke har overslag eller feil av noen ting ville jeg tippe du har lekkasje i innsugs rør mellom luftmasse måleren og spjeldet. Ligger den på rett turtall på tomgang, prøvd å spraye start gass el. rundt rørene ?

En ombygd F2T 2.2 turbo :)

ENDELIG! Ferdig luftet, går som en drøm og servoen er tilbake! nyyydelig! Kjøpt inn litt små ting til eksosen

Verten var selveste Audi driving experience team hehe Video: http://www.dagbladet.no/2012/04/03/tema/bil/video/kjoreforhold/audi/20915071/

hehe;) nei var nok barnetimen på P4 som hadde dratt igang da jeg holdt på. Idag blir det montering :)

jo, har cden! står på hele tiden da det skrus.. kan ikke komme foruten den vettu.. !

OHYES, fant feilen i ventilen som sitter siden av solenoiden! Måtte leke litt med den før den løsnet, og ENDEL 5 56! Da er det bare å montere alt igjen å lufte!:)

Alt skal være 100 før sessongen er skikkelig igang! selv om den kanskje allerede er begynt! :P Skjønner at bilen begynner å bli gammel da dette er overtageren og mr clarkson har hår ! http://www.youtube.com/watch?v=d6bD1aoXHkw&feature=related Samme sted hvor jeg var på ferie ;D

hehe takk:blah::mekke:

Jau, da er det mest sannsynlig synderen er funnet hvorfor den aktive styringen har permisjon! Etter mye strul fant jeg det;D All elektronikk tester ok med diagnose testen som man kan kan ta på hjernen som sitter under førersetet, vel å merke på de modellene som faktisk ble levert med aktiv styring. (boksen nærmest døra) Ventilen som sitter gjemt godt over tannstaget er nok rampen! Grunnen til jeg er nokså sikker er fordi jeg tok en rask test på denne. Den skal være åpen for at tannstaget skal ha servo trykk. (12V tilsatt, skal solenoiden sprette ut mot ventilen og blokkere servo trykk. Selve ventilen skal trekke seg tilbake av seg selv) Og den skal være av typen "fail safe" det vil jo si at den skal fungere hvis den går defekt! På samme måte som Titanic ikke kunne synke :P Har ikke åpnet den enda, men scenarioet er nok enten fjæra som har tatt kvelden eller at ventilen sitter litt fast inni der. time vil sjov!

skjønner det, er den like strøken som den ser ut er det ikke umulig å få godt betalt for den:)

mener jeg har sett det bilde å annonsen før?:)

I kveld ble det ny vaskede KN filteret montert. Og til dere som har lurt på hvor jeg plasserte det, her er det ;) Justert det ene vippe lyset så legger riktig ned seg ned sammen med forskjermen.. Ble mye små pusling gitt:P Og snart blir det håndvask så vi får tatt alt støvet:) Og historien forsetter med VAPS servoen... intet fremgang idag, bare en haug med feil sjekker elektronisk som testet ut ok.

Ble ikke noe fremgang med den aktive styringen idag... Det var litt nedtur, men sikkert blitt smartere :p Ut på lufting, så fikk jeg feid garasjen og ryddet litt;) Og test på lekasjer på tomgang :P Alt gikk fint!

Tvilsomt da det i 1990 ble innført katalysator tvang, men jeg har installert en 3" kjeramisk katalysator fra magna flow. Og når det gjelder støy har jeg en lang demper midt under bilen:)

Ja, sånn er det da landet er langstrakt! Idag blir det utbedring på VAPS enheten til servo styringen etter diagnose test på den i går viste 2 feil koder, Angle sensor og coil signal! Også blir det litt mekking på E39n om tiden lar det skje! Dessuten virker 3" eksosen og være tett nå, deeeilig:)

Vår i været, sol på lakken.... akkurat det man trenger etter en sur kall vinter... og litt eksos lukt også da ;D Vår 2012

Selv etter all ombygging høres den ut som en truck haha deilig med sol i garasjen igjen hvertfall!! lykke til med denne sesongen folkens, nå starter det snart!;)

Har du lagt ny tråd? Hakke fått meg meg det! Ser utrolig bra ut, bra jobbet med 3.0 bror!

JADA, 12.9 ble det da:) Man kan se at eksosen har fyrt ut der ganske lett, blir spennende og se om dette fungerer. Satt også på noen små skiver, vet ikke om det hjelper.. men skader nok ikke.. noen som har erfaring med det?