Probe GT

Ja stemmer Probe95;) Skal ha nye stempler og råder som er forsterket! Her er et kit fra flatlander racing i USA, pluss råder hvis man ønsker det. Må si dette frister :) Skal gjøre det skikkelig når jeg først er i gang vettu :) Complete Gasket Set Copper Head Gasket (up to 30 psi) ROSS/Wiseco Forged Pistons for Turbo/Non-Turbo (86, 86.5, 87 bore) and 8.5 to 11-1 comp) ROSS Performance Rings Performance Wrist Pins TOGA HP Main Bearings TOGA HP Rod Bearings Thrust Washers Timing Belt Expansion Plugs

Det ble fint! :)

Bredbånds lambda med downpipen...

Her tar vi aldri pauser.... Her er vel grunnen til at så mye ble gjort! :D gryteklut smukk og 10mm skralle hehe Så idag ble alt av turbo rør demontert, intercooler, mer AC rør, den store støt-ramma forran, og mye eksos! Og smått jeg ikke husker:) Og er igjen i dialog med GIK turbo som skal ordne litt flenser og diverse :) Dette blir knall! Godnatt ! Og lykke til dem som skal på banen imorgen på Ford motor klubb treffet! Kjør pent! :)

Var utrolig forsiktig =) Takk takk volvo! Mye er skjedd på bilen idag, kommer update med engang jeg får lagt inn bildene.

Ja, den så litt R ut for å si den sånn. T5 2liter T5 2.5liter muligens, over 200hk i den tror jeg. Får vi tak i reg nummer på den kan vi jo sjekke mekonomen registeret.

Har fått gjort litt ting idag som dere ser !:) Tatt av front fanger som er et forbanna knot å løsne, men som gikk rimlig greit ikveld. Fjernet og løsnet flere rør fra ACn, og avkondensern. Mye turbo rør løsnet, og har begynt med å løsne eksosen. BILDER er her! Og tok en bra bilde for og sammenligne dem gamle høytalerene fra MTX iforhold til de nye fra Pioneer Thats it for tonight, stay tuned Thank you, and goodnight! :)

Glemte visst og svare deg ! Neida, skal se på ny da jeg finner ut hvor den skal være, og størrelse. Den orginale har en sensor som går til bilens overvåknings display i bilen og forteller om jeg mister kjølevann, ikke dumt med tanke på hard kjøring på bane hvor man må følge litt med, så vi får se på den gitt :)

Yepp, det er hvordan disse gassene sammarbeider med oljen. Og den miljø vennlige gassen gjør ikke dette like bra på disse kompressorene som egentlig er lagd for r112. :) Men nå er nesten alt tatt ut, og begynner å se hvordan rør skal bøyes og sveises og hvordan alt annet skal monteres, kjempe morro! Bilder kommer strax med update:) Takk takk bror!:thanks Som man beddar får man ligga :):):)

Her har vi sakene fra Pioneer! Har idag blitt ferdig med det hele. Dette er altså et frontsett som er innkjøpt! Og er konkurranse settet til pioneer som blir brukt i disse dager! En god investering syns jeg! Delefilter, morsomt og montere dette, ikke enkel oppgave og bestemme seg. Men slik her ble det. Borrer hul til diskanten på baksiden av skaien jeg har lagt:) Går ut ifra at alle har koblet ledninger før så gidder ikke å gå i detaljer !:) Så slik her ble det, ble ganske fornøyd med plasseringer.

Kunne jo skiftet stempler slik som jeg skal nå. Bare til litt mindre kompresjon og hevet på dette:) Men syns prisen var litt stivt på noe som er brukt... :) Spørs jo hvordan det ser ut, knips litt bilder kanskje til han?

Stemmer, R112 kanskje det var, og R80noe ? som er den nye mer miljø vennelig gassen... Er faktisk fengsels straffer på den gamle gassen i USA, i Europe vet jeg ikke. Tja, vi får se hva det lander på. Kjørbar 300-320+ :) ACn etterlater også plass til eksosen ut fra turboen! Skal se om jeg får tatt bilder så dere får sett.

AC'n, igjennom noen kontakter fikk jeg fylt på dem gamle strengt forbudte gassen R12 eller hva den heter igjen. Som så lakk ut igjen... Les noen sider tilbake så får du hele historien. Stempler er snart i boks fra wisico ! ellers takk for tips!:)

I mens jeg prøver å få tak i nye stempler fra USA (som viser seg å være litt knotete, emh bombe:) ) så har jeg startet den store demonteringen igjen, slik at jeg skal få plass med den nye turboen, og ny eksos, og alt det nye som skal inn! Litt bilder fra 'the tear down' Her må kjøleveske og spyleveske tanken ut for og få ut de lange boltene som holder AC kompressoren da denne skal ut for mer plass og lettere bil. Og er litt forbannet på den etter den lakk ut den hellige gassen som ble fylt på som man lenger ikke får tak i:( så den skal UT! :) Her har radiatoren tatt seg en spaser tur ut ! Se hvor god plass det ble nå, plass til større turbo!=) Twin turbo? :D Her her klumpen ute! 10 15kg er greit å slippe! Denne samt alle rør og radiator skal ut. Dette jobbet kommer fortsette utover sen sommeren osv:) skal prøve å skynde meg før snøen kommer. Og en nyhet til er konkurranse høytalerne til pioneer er kommet !!!! :D:D:D update kommer med dette også da jeg er ferdig.

Veit om en som kjørte med det privat i militæret, og den hadde flotte hvite skilt :) Hvem veit om han 'ordna litt' i papirene da....

Så du har tenkt å selge bilen i deler? Da lyder jo dette ganske bra for Steff! Hva mer er blitt gjort med motor forsterket, lavere komp?? orginal ECU som styrer denne fortsatt ?

hehe, sant det... tror han kommer å få mye oppmerksomhet med den rosa fargen der.

Rockauto Men vi satt på klosser fra Mekonomen denne gangen.

ponny ! =) Er du i USA nå?

Det er bra, du får bare lære av Probe95, av arbeidet vi gjør der:) Mikkel, i mitt garasje, så går det for det samme.... Helst tenning uten fordeler :)

Hei du! Det var hyggelig å høre, og velkommen til forumet... Imponerende om du har lest hele tråden :) Angående din bil så får du gjøre som meg, begyn smått! Jeg har null utdannelse innenfor bilskruing så det er nok håp for dem fleste som bare 'gidder' :D Lykke til med din ! Og et lite tips, ta en titt på hva vi har gjort med Probe 95 sin her på forumet :)

null stress, ser bra ut! :)

Spørs vel helt hvor du kommer fra, har alltid kalt det stift som roterer....

Jeg har fått post! Bytter fordeler og stift ! Også trottle body potition sensor på plass:) Denne sensoren forteller ECU hvor mye gass spjeldet står åpent. Også PCV ventilen er skiftet, og denne gangen passet den! :)

Pent! :) Dem delene der ligner litt på det jeg kjører :p Så du fikk til poleringa til slutt, hvordan gikk det?