Probe GT

Heftig !

FIIILM:) http://s282.beta.photobucket.com/user/Saether_corp/media/holtmann/MOV06975.mp4.html

Hender at det skjer ja:win

Oi! Får håpe det går bra! Hvor kjøpte du bilen? hvilken farge?

Den er ganske lett og fikse på heldigvis:) Og er ganske billigere deler hvis man vet hvor man skal lete, så dette blir nok ikke noe problem. Har du ordnet så turboen har riktig kjøling nå da? Vet du om noen lekasjer? Såfall! Hvis du ikke kan se noen lekasjer og du må etterfylle kjølevann??? Men hadde jeg vært deg hadde jeg gjort det enkelt. Stikk innom biltema eller noen bil sjappe, kjøp deg denne kompresjons testeren. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Testinstrument-og-Elektronikk/Kompresjonstester/ Også skrur du ut tennpluggenene og tester kompresjonen inni motoren. Har du gjort dette før?

Hei virker som det er falsk luft ja! Men vansklig og slå fast med forklaringen du kommer med. Har du prøvd å koble ifra luftmengdemåleren og se hvordan det går på tomgang?

3 følere sitter nærmest kameraet, på termostathuset.

Jeg tror at det er topp pakningen din som er dårlig og kompresjonen går ut i kjølevannet. Derfor sa jeg at du skulle ta komp test asap. Er nivået under eller over MIN. MAX. ? Tempfølere til ECU, måler og viftebryter sitter på termostathuset.

HAR du sjekket kjølevannet, du svarer meg aldri på det??

Vet det der kommer og bli knall bra:yummy:

Probeaddiction sluttet og lage dem for et par år siden skjønner du. Hvis det ikke kommer varme da det blåser er det nok ikke kjølevann, du sjekket aldri nivået? Girkasse må du prøve og lete på finndel.no eller i sverige! Drivakslinger burde du kjøpe nytt fra rockauto. men da trenger du ABS kransen. den får du nok også fra en hogger i sverige. Hva er feil med instrumentet? Oljetrykk er kjent problem, pga givern som sitter ovenfor oljefilteret er dårlig. Fungerer speedometeret? hvis ikke, sjekk wiren som går ned til girkassa, i og med at han har byttet kasse så er det sikkert noe feil her. speedo wirre og mekanismen som sitter øverst i girkassa får du kjøpt på rockauto. MEN først av alt, ta alt det viktige, kjølevannet! (regner med du fikset luftfilteret)

Hehe, du drar raske konklusjoner... Men undersøke litt først. En 3T turbo ville ikke ha passet på turbo manifolden. Så du må nok ha orginal turbo, eller om du er flink med metall lage en ny manifold selv. Ettersom det er nesten umulig og få ferdig lagde 3T manifolder. Varmeapparatet, går vifta rundt? Blåser den som den skal? Jeg hadde sjekket kjølevannet ditt. sjekk nivået. hms.. mer jeg hadde testet hadde vært nok å tatt kompresjons tester... det får du kjøpt på biltema til noen kroner. Da jeg overalte min topp var den så godt som ny, med tanke på slitasje. og den hadde rullet endel mil. Så er nok ikke sikkert det er så ille. motorne er slitesterke! Få slengt opp en tråd med bilder, jeg vil se:)

Hæ? Er din gått til helvæte? Jeg har turbo liggende som er så god som ny. Slanger har jeg nok av :) Toppen trenger bare en overhaling? 3-4000kr HVA er skjedd? ble litt forvirret nå, lag deg en tråd som du legger ut bilder, lettere og følge med da. rockauto er konge.. samt de svenske bilskrotene:) med tanke på delebil. Hvor i Norge ligger birkeland?

Solgt den? hvorfor det?

Vinter lagring:hvaskjera Denne sessongen gikk alt for fort, men nå står den trygt :)

Ta rust hvis det er noe, fronten og baken er veldig utsatt. Men den er veldig godt galvanisert!! Fint samle objekt! Takk forresten, bare og spørre om du får trøbbel. Ikke en skrue jeg ikke har vært bortpå Proben nå :) Fikse eksosen og skru opp trykket litt:) chip fra USA. Mye du kan gjøre, se igjennom hva jeg har gjort kanskje du får noen ideer.

Stemmer det:)

haha:) Joa begynner og bli noen trofaste år med denne kjerra nå, ikke planer om og selge den heller. Så blir nok mange flere oppdateringer her fremover får vi håpe! Smurte ikke kloss nei, har aldri vært noe problem med ulyd, annet at gliderne har låst seg litt. Så tok bare dem. Grunnen til 76 er vel tilfeldig, fikk et godt tilbud fra GIK Turbo og like greit og gjøre det skikkelig når man først skal gjøre noe tenkte jeg. :thumb Sammenlignet turboen som kom irriterende fort på 2500 klarer denne det på 3-3500, blitt en mye behagelig bil og kjøre, i og med at den ikke er så hissig på lav dreining. Har den på ca.09bar nå. Er ikke ferdig med finpussen enda.

jeg har en 525HK garrett turbo i min -91 ble plass til det ;) 3" eksos hele veien og;)

Fått bestillt litt deler ja :) Og montert litt alt! Svær sprekk i radiatoren har irritert meg hele sessongen, og blitt lite kjøring. Og at servo pumpa takket for seg allerede i de første sommer månedene var typisk flaks... men men, nå er det på vei deler igjen! whoho.. Siste er til E39n brukskjerra :) Og i med den:) 1time 30mim ca... Ble mye krøll med de slimfan viftene, som jeg styra:p hode var vel ikke helt med meg på slutten der haha :) Glidern på høyre side bak hadde låst seg, og er noen år siden jeg var bortpå disse så da ble det en ny oppsmurning! Fant fort ut at noe mer var galt, bremsebelegget var helt utslitt og knakk i 2 da jeg demonterte! Også gikk lagret i servo pumpa til hælvet i sommer da jeg var på langtur i sverige... selvfølgelig:) demontering... katastrofe:) puh.. dette ble gjort på ca. 1time :) Også er denne kommet til helt frem til Paris etter full stopp i housten etter helgens terror printer

Bare hyggelig:) Kan du ikke bare drite i justeringen og kjøpe Tokico eller coilovers. Sportsdempere... Det gjorde hvertfall jeg. Se prosjekt tråden min i signaturen under. på første siden står det noe om demperne og link. Ikke noe tøys her, kun sport modus;) Fordelen med Tokicoene er at dem er progressive, dvs, kjører du hardt, blir det hardt. Cruiser du på motorveien holder dem seg "bløte" til en hvis grad, er fortsatt sports dempere. Det er riktig GL og LX blir kun levert med vanlige dempere. Det er kun GT som har hjernen/motorne som styrer dette. Sjekket rockauto nå ser ut som dem har noen få igjen GABRIEL Part # G67600 F Premium Gas Strut EXC ELECTRONIC ADJ SUSP [Wholesaler Closeout -- 30 Day Warranty Mitt tips er å drit i alt som har med warrenty fra statene, da slipper du billig unna:) For og sammenligne norge/usa 1300NOK - 214NOK pr stk. Og de norske får du ikke justert på. Men sjekk nå linken i signaturen, er har du masse bilder.

Når det kommer til og kjøpe ting fra USA men så sterk krone overfor USD er det ingen problem, tvert i mot... Over halvparten av prisen. Frakt blir inkl. da du handler derfra. moms kommer i tillegg, spørs hvordan på hvilket selskap som tar frakten. TNT FEDEX ect pleier og etter fakturere... og da er det snakk om 200 300kr spørs hva du kjøper såklart. Har du noen bekjente i statene shipper du til dem også ber du bare de sende det til deg med litt triksing så slipper du raskt 25%mva. iforhold til 7% i visse stater i USA. Coilovers må du nesten bare google på. sjekk ut informasjons siden jeg lagde her på forumet for Probe, står mye nyttig der. Tror til og med Mekonomen kan levere de justerbare demperne, men prisen er vel litt stivere da enn i USA. Enkelt hvis man tenker på garanti eller at du får feil vare. Finner du det ikke da du leter med REG# ditt, kan du søke manuelt på Ford Probe eller Mazda 626 (motorkode F2, den uten turbo) med turbo er det (motorkode F2T). Husk bare og dobbel sjekk at dem er justerbare. siden de også blir levert med vanlig til under modellene av GT

Klarer du dette aleine a ? =P

Hei Sjekk ut rockauto.com jeg kjøper alltid fra dem. Vær obs på og plukk de som er regulerbare. Hadde jeg vært deg hadde jeg slengt på coilovers med engang men! Man setter vel sjeldent på gamle dempere :)

det skal være BMW BrOr:adolf: