persjan

Detta blir skikkelig bra:-) Som det ble sagt noe om tidligere i tråden. Hold den clean.. og orginal.. :-) Stå på..

Biltema 1790,- Telvin 5998,- Ville nok gå for Telvin jeg også, men det er jo en enorm prisforskjell på disse to apparatene også, så de er vel ikke direkte sammenlignbare. Går du opp i pris på Biltemaapparatet så vil jo det også være et helt annet apparat. Dyreste til biltema koster 3995,-.

:): Også for oss "gamlinga" er det flott å se at noen er villig til å ofre tid og penger på trallene sine. Og mange bra eksemplarer er det også. Og som det går fram av de siste innleggene her så er det mer enn bare bil, også masse sosialt med nye bekjentskaper som dyrker de samme interessene... Stå på..:):

Har du dørhåndtak høyre side til en 2 dørs Golf 2?

Jeg har behov for følgende deler. Golf II 1987 mod 1,8 l: Høyre dørhåndtak (Gjerne med skruene) Nedre reimskive (Sitter på veivaksel, Bilen er med forgasser og uten servo) Svart plastlist rundt venstre skjermbue bak. Vindusspylerbeholder m/spylermotor bak. Dersom du har noe av dette ønsker jeg pris... Prioritere svar fra Oslo/Akerhus da delene da kan hentes...

Jeg har en Golf 2, og nå lurer jeg på hvor jeg finner lakkoden. Kan den stå et eller annet sted på bilen? Noen som vet?

Ikke nødvendig vis, men "anerkjente" merker er gjerne noe dyrere samtidig som jeg tror at spesifikasjoner på delen er bedre. Men som sagt tror jeg dette vil gjelde mer for de som har en langt mer agresiv kjørestil enn meg. Spørsmålet til trådstarter var hvorvidt Biltema klosser/skiver var OK, og svaret mitt vil da være OK ved ordinær(normal) kjøring. Hvis jeg vil kjøre mer aktivt enn det (f. eks harde nedbremsinger fra 140 km som ble nevnt tidligere i tråden) vil jeg vurdert flere leverandører.

Jeg ville vel også lagt noe mer kroner i bremser dersom jeg hadde en lang mer aktiv kjørestil en jeg har. Drøyer vel litt før jeg er i 140 med harde nedbremsninger :-) Generelt bør man vel kjøpe deler etter bruksområdet.

Jeg trenger kupèlys til MB'n. Dette ser sånn ut.. Hvis noen skulle ha det liggende så send en PM...

BMW-driv3r: Jeg tror mye av motstanden ligger i navnet. Har selv brukt både klosser og skiver fra biltema på en sierra 2,3 og dette funka like greit som alt annet jeg har forsøkt. Skivene var heller ikke merkbart skjeve etter 3 år. :-)

Juba: Jeg har også den erfaringen med Biltema-deler generelt. Ved normal kjøring er det godt nok... Turbokano: Det var et greit svar, og med et bra argument. Hvordan er din kjørestil? Når vi her på forumet kommer med spørsmål er det fint å få argumentene også..

Hvorfor er bremseklosser fra biltema dårlige, søppel osv. Hva er feil på dem? Er det merke (Biltema), for harde, for myke.... Har vært en del innlegg rundt på forskjellige fora hvor Biltema's produkter blir stemplet som dårlige, men ingen sier hvorfor, hva er feil... Kunne vært greit å vite hva som er feil med bremseklossene deres....

Har et par bilder/tegninger her på timmingen golf 1,6/1,8.. http://home.online.no/~pesundb/team/Timming.doc Håper det kan hjelpe.

...kompressor og sandblåser.... Bor ikke så langt unna deg heller, kan hjelpe deg med det...

...kr 143, alt inkl direkte i postkassa, for et byggesett til 1500 yen.. :-)

Søkte på duplicolor mirage og fikk mange treff..... Har du forsøkt det..

Jeg har kjøpt hos han og prisene virker billig... Billakspesialisten tror jeg tar ca 1200 - 1400 per liter... for 2k lakk... Skal forresten hente mer hos han også...

Hør med Top Gun her på forumet...

Hvis den siger ned helt til bånn, er det nokk en lekasje et sted. Hvis ikke er det nok luft eller så kan det være dårlige bremseslanger som utvider seg. Ville sjekket for lekasjer og skiftet slangene..:)

Helt riktig som mfafa sier, er det løs lakk så må det av, og er du på metall så må det grunnes og evt sparkles...

Det hørtes mye ut, men du kan gjøre som jeg beskrev. På panser og andre store flater er det vanskelig å få pent, men rundt hjulbuer og sånne steder har du noen naturlige "knekker" i karroseriet. Pass på å ta rust også på disse stedene med det samme du holder på... Lykke til... og la oss få høre hvordan det går... :)

Jeg ville mattet ned med fint våtslipepapir (sånn ca 1000), sprayet med orginallakk og klarlakk til slutt. :) Det beste hadde vært å tatt hele "delen" det er snakk om. Er det mye, og hvor på bilen er problemet?

Er regulatoren i samme del som børstene på denne, hvis ikke kan det være regulatoren som også må skiftes.

Ta ut innerwiren, og smør med vanlig motorolje. Det har hjulpet meg ved et par anledninger. Mulig du får den ut ved å ta av wiren ved gearkasse, å trekke wiren ut den veien. :)

Vanligvis er rotoren bare til å dra rett av, men har vært borte i noen som har vært skrudd på, men det ser du. Behøver ikke å stille tenning ved skifte av rotor og fordelerlok, men jeg synes det kan være greit å sjekke den i samme slengen. :)