gul-tusj

Topp! Høres bra ut!

Foresten. Ser på RP Glasfiberdeler.. De har to stk skjermtyper. "Framskärm 80 - 92 2400 par" kan ikke denne være uten bredding? For de har også en type som heter "Framskärm med Volvo Spec, breddare".

81-mod og nyere ja?

hihi :D Go kåre! Høre rykter ti at dæm va gla i å ta bilda ;)

Håper virkelig ikke at du tok utsagnet med teoriene i den retning at det var ment som en fornærmelse. Utrolig flott å se folk som kan det de holder på med, og har grunnlaget for å virkelig kunne lage noe som funker slik det skal! Høres ut som du har en utrolig spennende jobb (hvis det er dette du driver med). Ellers, sånn on-topic til Reodor: Fornøyd med det nye veivpartiet da?

Må si meg enig i Bjørn B her ja :) Helt sjukt bra prosjekt du har på gang her Reodor! Gleder meg vilt til å se dette ferdig, selv om forumet ikke blir det samme uten Turboed1's teorier!

Hvilke coil'er er det du planlegger å bruke? Msd ja, men hvilken?

Bling varer!

Dette sjer bra ut! Fint at noen gjør noe med Opel'n sin :)

Dette ser bra ut! :)

Å sa*an! Finns noen hoder der ute som vet hva de holder på med, og har midler til det!

Billigste foringer får du vel fra DaButcher, når han har sine fellesinnkjøp fra USA. Ellers er vel Pedersens et godt valg. Understellsmessig kan du begynne me Lesjøfors senkefjærer og Bilstein ClubSport-dempere. Da har du kommet langt! Neste vil være foringene. Skal du ta'n lengre er coilovers et alternativ, men litt dyrere.

B1-felga ligner egentlig litt på Jp MK-felgene :)

Fint eksemplar! Behandler du den som du behandler turbo-bilen så kan da dette bli bra det ;)

Ettersom vi er inne på coilpakke her.. Vilken vil dere annbefale å ha til volvo? 4-cyl selfølgelig. På MSII v3

Skamsenk og noe svarte penta-felger :D Det hadde vært rått! Ellers, tøff bil. Gratulerer med kjøpet, om det blir du kjøper.

Du ser der det står DVC ja? Rekner med det.. :p Sett på 25V.. Mål på batteriet når bilen ikke går.. skal ligge på rundt 12- 12,5 v.. Start så bilen og foreta samme måling.. Nå skal derimot spenninga stige til rundt 13.5-14v om dynamo er normal. Hehe! :) rask respons her... :p

Kan virke som om det er lamda-sonden som er feilplassert, eller er ufunksjonabel. Mulighet for å prøve hjernen i annen bil? Kan jo også være der problemet ligger.

Utrolig fett prosjekt! :) Dette tror jeg kommer til å bli en drøm i oppfyllelse for edg når det endelig blir ferdig. Tøft at du å far din holder på sånn! hehe :D

borr opp til 2.2 og bruk penta-veiv

Med påståtte 250hk, glem det! Max 220hk i tvåførr'n :p

Vel, han har vel tabbet seg ut han :p Men du har vel en som postet 10 min før deg som har en grp.A-bil ;)

Er ikke bare ladestrøm da. Er snakk om all strøm som går i bilen, og det er noen ampere. Legg 50mm2 så er du i allefall sikker på at det er nok :) Både til anlegg og resten :)

Skulle hatt omformere opp til 10 kV :D også nedover igjen da selfølgelig :P I teorien så skal d jo være mindre spenningsfall ved lavere temperatur.. Men batteriet er jo ødeleggende i denne sammenhengen.. :p

Fjern fjærene og sveis inn en stål-bit da :p Men, har varma fjærene på min Opel Astra og der humper det godt for å si det sånn! Men 0 fjeringsvei inn(opp), men har kanskje 3 cm utover(ned). Ikke spesielt behagelig å kjøre, bump-steer og andre ulumskheter.. Men tøft og verd det! :D Men til trådstarter.. Har du gass og plass skal jeg klare å få tak i en som kan varme fjærene dine til ønskelig høyde..