EscortBoost

Ikke noe galt med ABS'en din. Standard på de nyere escortene at de klirrer når du gasser og spinner eller bremser hardt. De har klart å støy redusere abs lyden på de nyere modellene fra 98. Som Focus / mondeo / transit etc.

1.6 Zetec 16 v har 90 HK, dette gjelder si 1.6 Zetec også. 1.8 Zetec har 105 hk

hm, merkelige ting med bilen din gitt.. ta deg en tur på http://www.fastford.no og spør om hjelp der. Kan hende de kan hjelpe deg.

Har hatt det samme problemet på min escort for ikke så mange dager siden. Man får en rar plystrelyd helt til motoren er varm. Fikset feilen ved å bytte oljefilter + olje. Fyll på med helsyntetisk olje og se om feilen blir borte.

Nei, ganske enkelt. Følger med TUV papirer, så de er godkjente også.

HEHEHEHEHE!!! morsom den Volvo historien ja, godt med fantasi:D Kjørt nå i 7 år med piggfritt, hovedsaklig fordi vi har noe som heter piggdekk avgiften her i selve Oslo. Oslo har som regel bare sørpe føre og noe isete føre. og Piggfritt Funker. Kjørte til Norefjell ifjord med samme dekkene (BridgeStone) og det gikk helt supert (masse løs snø ), men jeg veit av erfaring og forskjell at piggfritt kan IKKE erstatte piggdekk. Tror dere ikke det?? Nei vel, kjør 2 like biler med like dekk og lik hastighet på isete føre og sjekk bremselengden, etter det kan dere dømme hva som er best.

hvor lenge varer plystringa, er det snakk om ett par sek så er det enten viftereima som er slakk ( må byttes ) eller starteren som er slitt.

har lik bil selv, med 1.8 zetec maskin. Standard på alle escortene at autochoke slår inn. ligger på 2500 ~ 2000 rpm til den blir varm.

kjører på med 216/40/17 på 17 / 7.5 felg med 40/40(kjøpt på eiker for 999 kr) senk og nesten 50 kg med anlegg i bagasjen.. hehe mange plater og tungt utstyr.. + 2 passasjerere bak + 2 forran. Ingen subbing... rører bare litt på bakrelyddemper da det er noen stygge humper her og der.. Effektpotte som er stor i dim. Går nok greit.. Skal du med noen breie dekk bak, større en 8. Da anbefaler jeg deg ikke senk. Evt valsing av hjulbuer. Lykke til

har lik bil selv bare med grøftelys. Ta deg en tur til skrapern, der finner du panser, lykter og støtfangere. Kanskje noen at støtfangerne dems har sprekker, men da er det bare å sparkle og pusse ned til den blir ny Lykke til

for å være helt ærlig, så ligger det nesten ingen ting å hente på den motoren der. cam, porting, effektanlegg uten katt og chip ligger du på kanskje 10 hk +. Og det koster sinnsykt mye. Ikke verdt penga, kjøp deg heller en rsturbo, mye fetere escort det :D men kanskje mer arbeid på den. Evt kjøp deg en 1.8 eller 2.0 zetec motor med dobble webere. Mye fetere lyd og litt mer å hente. Lykke til

1.IF skadeforsikring hadde registrert flere ulykker som damer var innvolvert i enn det menn var i løpet av de sisste 5 år. Da snakker vi om at 60 % flere menn har førerkortet enn damer. Og Damene slår menn i antall antall ulykker pr år. Det mener jeg er sykt nok, ikke rart at denne tråden ble startet. For ca 4 år siden var det faktisk billigere å forsikre bilen under en dame sitt navn siden de hadde lavere prosent under kategorien "ulykker" mens menn lå høyest. Men nå er det neste omvendt. Sjekka litt igår og fikk høre om priser og diverse. Og det var faktisk dyrere å forsikre en bil på ei jente sitt navn enn en gutt sitt navn i en alder av 20 - 25 år. Ikke rart at mange av gutta er såogsi dritt leie av møkkakjøringa dems. men som jeg har sagt tidligere.. Dette gjelder ikke alle damer, men ville bare dra inn ett eksempel. 2. Syntes mange damer er flinke førere og de trenger ikke nødvendigvis suge sensoren for å få lappen. Mange damer slår faktisk menn i teorien, men derved omvendt i praksis. Så kan jo si det slikt at damer veit hva som skjer i trafikken, men ikke alltid flinke nok til å kontrollere sin egenbil. 3. Litt kult av politiet av og til er å sende damene for å ta lappen på nytt etter antall prikker. Det samme gjelder menn, da for di en lærepenge og de for friska opp hjernen litt slik at de "kanskje" blir flinkere førere neste gang. Da jeg drar til hjemmelandet mitt Italia så må jeg faktisk innrømme en ting, der ser man en stor forskjell på biler kjørt av damer og biler kjørt av menn. Gutta har som regel få bulker, noen skrammer eller evt skadefri bil på gata. Kommer det til damer, så tror jeg aldri har sett en bil som er ripe fri eller bulkfri. Og ja, jeg kommer fra bondelandet hvor det egentlig ikke er så mye trafikk, men alikavel så har alle bilene jeg har sett med en dame som sjåfør, vært full av bulker eller riper. Så der er det ingen tvil om at det er damene som suger mest..

2 dager siden kl 7:00 på vei til skolen, kommer det en dame med en halvsliten golf på min høyreside. La merke til at hjulet vinglet litt,rart at damen ikke stoppet. Plutselig er hu bak meg siden hu skal samme veien og seff purken bak henne. Da starter morroa. Dama kjører videre bak meg da plutselig hjulet popper ut og dama mister kontroll og bremser mens det gnistra som fyrverkeri. Jeg for noia og stopper opp og purken setter på blålysa. Da jeg hadde stoppet, smadrer hjulet i stykker fangern min og siden dette var hjul med pigger gikk det utover lakken div steder på bagasjromsdøra. Dama kommer ut, og begynner å gråte ( politiet så litt forbanna ut) det samme var jeg + at det var tidlig og jeg var gretten som Hel***. Politiet skriver bøter, mens jeg ringer fattern for å høre om hvordan ting skulle fikses. Etter purken var ferdig med bøtene fordi ( dama hadde ikke betalt veiavgiften etc ) spurte de henne hvordan det skjedde og hvem som hadde skiftet dekket. Jo... hu hadde skifta alle 4 og sa at det siste hjulet mangla 2 muttere siden hu hadde mista dem. Men hu mente selfølgelig at dette skulle gå bra og at hu hadde stramma de andre 2 godt. Purken lo litt, jeg sitter forsatt og skriver papirer. Dama ringer litt, viser seg at hu heller ikke hadde forsikring og førte til mye bråk. Dama måtte parkere bilen på siden, ikke fikk hu dekka skadene, og hu mistet skiltene på stedet. Etter en stund kom falken og taua bilen inn. Min ble takstert idag, skader for 8400 kr. Fått orden på det meste idag. Måtte legge igjen bilen hos Ford. Veit ikke hvordan det går med dama nå, siden forsikringa skulle ordne resten. Men tilbake til topic. Damer som er sterk nok og veit hva de gjør, så er det greit, men hvis personen er en slabbadask som ikke tørr å skitne til hendene så la en annen person gjøre jobben. og ja bruk alle 4 mutterne, bilen lever nok lengre med alle 4 + at du kommer deg fram istedet for å se hjulet fyke forbi deg. Damer kan være flinke i mye og ja noen ganger flinkere enn menn i mye, men la den tekniske biten være når det gjelder bil, har du aldri skifta hjul så lær det eller la en annen person gjøre det. fordi ustramma bolter fører til mer helvete enn det du kan tro.

ok, det er jo ganske bra... hehe kjipt å bli stoppa av snuten, bare de ser noen blåe slanger til dumpen så begynner de å klage.. men men takk for respons

aah ok, så man må vel kjøre på med en chip. Hvordan er det med å ta av chippen og ta den på igjen, evt omprogrammere den. vist evt man må sende bilen inn til biltilsynet? Hva med holdbarheten på motoren? tåler den 1 bar ?

hva er standard trykk på en a3 1.8T? hva er forsvarlig trykk på en ikke modifisert a3 1.8 motor? takker på forhånd.

skal ikke være noe problem. kjenner en som kjører med original girkasse på en turboconvertert zetec. girkassa skal klare 250 hk regner jeg med siden folka i england kjører på ca 250 hk på original girkasse. Eneste er at du burde bytte ut clutchen med en som tåler en del mer. Sinter clutch eller en ap racing clutch funker bra :D

80 % av alle bilene damene kjører har slitt clutch etter de har solgt dem :D

haha... morro dette var på en bar ved akerbrygge hvor da det er ett kryss og en vei som peker inn mot ett p hus. ser plutselig en dame i en sølvgrå ny corolla kjørende inn i krysset og smadret bilen mot en lys stolpe... Hva skjedde videre... hu lo, hu var flau og rygga bilen og kjørte videre med smadra front.. hu ville ikke gå ut av bilen for å se på skadene.. hu kjørte bare videre..tror dere jeg lo.. jeg lo en halv dag.

kjører selv med 216/40/17 på 17 toms felg på min escort og senka 40 mm.. biltilsynet sa ingen ting og bare forrandra dim på vognkortet :D

stilig, uten noen form for modifikasjoner på selve motoren eller ? hvor mye trykk kan jeg øke uten at det går utover motoren? da tenker jeg meg vel til rundt 200 hk?

fra huggern, evt fra en motor som har gått under 100 000 eller kjøpe helt nytt fra ford. mekonomen kan sikkert fikse noe evt kjøp deg en trim kam til 6 lapper ;) emn du for sikkert ny kam til 2 -3 k

Det er katen som stopper en del av flowen til eksosen.. fjerner du den, ja bedre pådrag for man. Effekten er der også. men skal du ha noe effekt så er det kammere som er tingen. du tjener ikke mye på bare eksos, filte for du bare lyd av... eller bare bytte motoren med en 1.8 og stapp på noen kammere på den.. da for du noe å gå på :D Kjøre på dobble webere for eks, men da for du problemer med CO2 utslippet noe bedre. en T3 slengt på med IC og tilleggsprut, seff på en 1.8 l. men vist det er billig trim du skal ha så er det kammer, eksos jeg kan anbefale deg. litt porting vil hjelpe, og chip... da har du litt ialfall.

sa kanskje.... har ikke sagt at han for det men kanskje. desverre kjenner jeg ikke til denne motoren da jeg kjører på 1.8 litern.. men ett par hk mer, det for han. kanskje 2 eller 3.. Så sorry vist jeg skrev feil ;)

Det for du... 10 hk kan du kanskje regne med.. grom lyd for du også :D