primerasri

takk for svar, men jeg fant ut av det.. :)

Er det noen der ute som med 99% sikkerhet kan fortell meg hva slags bremseklosser jeg skal handle til bilen, når jeg skal kjøpe klosser får jeg beskjed om å finn ut om jeg skal ha mintex eller ate klosser..er det helt vilkårlig på alle p10...må vel være likt på samme modell? Skal bytte både bak og fram hvis der er noe forskjell der.. Klossene som er på nå er rimelig velbrukte, og må byttes, og det eneste av informasjon på de er att det er Lucas system, eventuell annen informasjon er slitt bort, og da er jeg jo like langt. 96 primera SRi, 1.6, GA16DE...

dette med factory sound hadde jeg lest her på primera forumet tidliger, synes det var merkelig selv, uannsett regner jeg med dere med supersprint vet dette bedre enn meg :thumb

en bil vil vel få sånne symptomer når den drar falskluft også? Vil den ikke det da...

du har fått en PM Yngvesk.... :D

hvis du tenker på pris på king dragon filter vet jeg ikke, ligger vel fra 700-800 og oppover tenker jeg, du kan spørre prim3ra her eller på nccn forumet, han har samma brukernavn der også, han er den eneste jeg vet om som har king dragon filter, diskuteres filter på nccn forumet også akkurat nå, her er tråden: http://www.nccn.no/forum/viewtopic.php?t=439 (pent vello :))

hvordan ser calipteren høyre bak ut, er den i bra stand? :) trenger å bytte min...

jeg har i allefall leste her inne att supersprint potta har factory sound, da vil det ikke bli all verdens forskjell fra den lyden du har på nåverende potte, mener jeg det ble skrevet her inne.. Prisen på potta på felgimport er nesten 2900.. http://www.felgimport.no/ tror kanskje du kan få laget til en universalpotte som passer rett på for en bedre pris enn det, pluss att da får du velge potta selv..

når det gjelder effektannlegg er det vel bare supersprint som har noe som passer rett på bilen, så vidt jeg husker hadde vel denne potta factory sound, altså att du ikke får noe råere lyd, men bare litt mer effekt og bedre utseende da selvfølgelig, uannsett så er det bare den bakerste potten og ikke helt fram til motoren. Fint potter i utlandet da..men!! Har en kjenning som hadde en primera med et stort king dragon filter på, det laget skikkelig god fin lyd, kan anbefalte det..effekten du henter ut av å bytte filter er vel minimal.. og ja, bilen har originalt 102 hk..

Har P10 samme bremsecalipter (høyre side bak..) uannsett modell, 91-96?? Denne delen har jo samme delenummer på alle modellene på f.eks mekonomen. Noen som kan bekrefte/avkrefte dette?

http://www.racerwheel.com/exterior-body-kits-honda-accord-1994-1997.html rull nederst på siden, velg og vrak :D

EDIT: prim3ra rakk å legge inn inlegg før jeg ble ferdig me mitt, er litt treg i dag :) Tror ikke du vil merke mye på hvis du tenker i HK ut av ett luftfilter, kan vel være noe ytterst få HK?? Er vel mer godlyden av et skikkelig konfilter når man drar på litt som er det du får ut av det.. hvis det er king dragon du er ute etter, har AST disse, link her: http://www.astperformance.com/universal/filters.php Er mange som leverer universalfilter, men KN, King dragon, Pipercross eller vel anbefalt en del, tror jeg.. Andre universale filter: http://www.czt.no/catalog/index.php?cPath=83_106 http://www.tstuning.com/ http://www.kollevold.no/ Jacob's Auto supply kan sikkert skaffe noe bra ;) http://www.auto-supply.no/ Felg import har GREEN filter http://www.felgimport.no/wip4/v2/product.epl?id=25898&cat=791 ska du ha "coop mega" varianten, kan du bestille her http://www.mobilsentrum.no/products.asp?c=617965197&n=1225864743

Takk for fint svar fra begge, tilbakeslags ventil(er) har jeg nokk ikke nei.. En mulighet er vel å bytte calipteren, lufte på den ene/nye calipteren, for så å få nissan verkstedet her til å bytte bremseveske og lufte bremsene skikkelig, hvis de ikke skal ha for mye for denne jobben..!! :thanks :thanks :thanks

Har skrevet litt om det i tråden på linken her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=92441 Er et hull i mansjetten ja, og sylynderen har rustet en del så det har vel vært sånn en stund, i stede for å reparere på calipteren som står der finner jeg ut att det er like greit å bytte hele calipteren. Ska ikke være mer enn å skru av slangen og wire så er calipteren løs (pluss skruene på styrepinnene selvasgt)? Da er det vel bare å sett på den nye calipteren på samme vis regner jeg med? Det jeg egentli lurer på er om jeg må lufte på alle bremsene når jeg har gjort dette, eller holder det å lufte på den ene calipteren, er det noen egen framgangsmåte å lufte på, og hvordan ser jeg att jeg har luftet nokk? sikkert mange som sitter og river seg i håret over hvor grønn jeg er, men likevel, håper noen gidder å komme med et svar! På forhånd takk, Mvh Erlend

(sorry for att jeg forstyrret tråden din øyvind f) spamspam

husk å sjekke batteri i fjernkontrollene :D

tusen takk for godt svar, gliderne er det ikke..de er smurt opp, 2 ganger, glir som bare det, har jo skrudd litt bil, men er ingen typisk mekaniker nei..hehe, tror jeg skulle fått til det meste der, men har aldri luftet bremser, så får se om jeg ikke får litt hjelp under prosessen.. rep sett mener jeg mekonomen har, men der er vel til calipterne som de leverer det sikkert.. :thanks

moa..et ord jeg ikke har i min ordbok? ;)

jeg skal ikke påberope noen som helst expertise, men har du f.eks opplevd dette om sommeren..? Jeg har ikke det hvis det ikke har vært spesielt vått.. Til meg er det også sånn att når hele bilen blir sjikkelig varm, når det er kaldt ute, så går vindusheisen som den skal, og tregt som du beskriver når bilen er helt kald.. Har aldri opplevd att jeg ikke får vinduet helt opp, men delvis går det veeeeldig tregt, problemet på min er helt identisk med det som du skriver i første innlegg, veldig raskt ned, veeeeldig treigt opp!

litt off tipic..men likevel har problem med att denne ene calipteren bak henger på, Nissan verksted bekretet/anmerket dette når jeg var og byttet dekk for ikke lenge siden, er et litt lite hull i gummimansjeten rundt stempelet på calipteren, så antar att det kanskje har rustet litt og kanskje kommet litt sand og diverse inn i calipteren, noen som kan foklare hvordan calipteren er oppbygd, hva kan jeg plukke fra hverandre? Vet hvordan jeg tar calipteren av "bilen" men ikke mer (aldri løsnet bremseslange, men), tenkte på om det mulig å få pusset vekk rust, fjerne rusk og rask inn der så stempele går lettere..nå henger det jo på bittelitt p.g.a stempelet ikke går helt tilbake..(dette er en antagelse) Husk att dere skriver til en IT mann og ikke en mekaniker :hammer

akkurat det samme skjer til meg også, men kun når det er kaldt eller fuktig ute, i fint varmt vær skjer det aldri..så været har i allefall en innvirkningsfaktor..uannsett hvis vinduet går treigt opp og motoren drar tungt bør man vel være litt forsiktig så den ikke "brenner opp"..

bare..? hehe, syns det var en del jeg da ;)

som sagt har ikke jeg hatt noen problemer de 9 månedene jeg har hatt primera, ingen reprasjoner eller verkstedtimer, kun skjiftet en grøftelyspære, det er alt.. sånn sett har det vært en veeeldig billig bil å ha for min del, olje,filter, sånne tinge har jeg jo skjiftet, men det må du jo uannsett hva slags bil du kjøper..

1.6 Primera SRi, ikke akkurat verdens sprekeste dette da, drivstoff forbruket er litt etter kjøringa på en sånn motor, eller det gjelder vel alle motorer kanskje.. men..bilen ser jo bra ut, motor romette så støkent ut på bildene.. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=901064&username= en til http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=771028&username= 2.0 Sri http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=811910&username= ble mye SRi her nå..du har sikkert kikket på autodb selv, men det skal sies att jeg overhode ikke har hatt noen betydelige problemer med min 96 Primera SRi siden jeg kjøpte den!! finnes jo noen fine honda også, accord IS, civic..

nesten.. ;) Mekonomen http://www.mekonomen.no/