ks 242

har avlange låsemuttere faktisk! men får det faen ikke til å sitte!skal finne på noe lurt..[/QUOT Har du satt inn 10mm pinnebolter i grenrøret.

Har en inngående aksel liggende. tlf nr mitt er 93619132

Jeg er rørlegger/serviceteknikker. Fortsetter med skole om 1 mnd er vel rørlegger mester om ca 1,5år. Er greit med ekstra kompetanse. Går på teknisk fagskole på kvelden hver tirsdag og anhver helg.

Svært lite.!

pedersen selger. standard 228mm volvo getrag 10 splines. 995kr koster den.

Har du alu lokk på bakakselen har du 48 ring. Delenr VO 3502561. Euro96 kan dreie så ringen passer på.

Er Brandt fra tpc forumet sin 940. Har vel en prosjekttrå på tpc forumet.

Hei jeg brukte 15mm borr. og gjenget opp etter på. Brukter den som er skrudd inn i toppen som går til varme apperatet. Skrudde den ned, fin som olje retur. Rett på med 16mm slange.

Ingen ting bilen er vinter lagra i garasjen. Ellers så er 240 bruks bilen oppgradert med recaro stoler nye senke fjerer og dempere. Har bestilt truetrack til bruks bilen og blir turbo motor i denne nermere sommeren.

Hvorfor bytte bort 8,5 tom hjula. ER det ikke greit å ha ett sett med ekstra bakdekk a.

Ja tremec blir det til den motoren som skal inn i 242 med tiden. Tilton klutsjen blir vel snart tilpasset på b23 svinghjulet. Så blir det avbalansering av bunndelen neste.

Bare søndagkjøring her. Var og kjøpte tilton 2 plata rally clutch. Og lameller til tremeck.

Ja holder til mitt bruk.!

vinterbil Kjøpte meg 93 mod 244 som det blir h profil råder og smidde mahle stempler i sammen med turbo ar63 og e46 kompressorhus og getrag 265 grønne 465cc og 3" lmm. Blir bygd motor til 242 i løpet av vinteren.

Pratet med han på vallåkra 680hk og over 800nevten Han kjører på e85. Han har rast to stk zf kasser i år.

242 76 mod har rulla 118000km. Min nyinnkjøpte 1993 mod 244 har rulla 343000km. Fatterns 1983 mod 245 har rulla 218000km.

Prøv å bytt bankesensor.

kondolerer. kjipt å miste lappen. Har selv mista lappen ble tatt i 109 km i 50 sone. Måtte på hoff å spikre i 16 dager. Har hatt lappen siden jeg fikk tilbake. Måtte ta ny teori prøve og oppkjøring. Det lukta svidd av lappen min for 2 mnd siden og polti så atte jeg hadde kraftig kjulspinn i en rund kjøring. Jeg kjørte i rund kjøringen 2 runder på 2 gir. Fikk 3000 i bot.

Et volvomeet er jeg med på. fredag 6.7 eller lørdag 7.7

Formen nå fortia går opp og ned jeg har fått kyssesyken. Skal snart ha eksamen. Coilovers er levert til gull leoksreing. Jeg har montert 4 punkt sparco seler i bilen. Ellers så har tig apperatet fåt jobbe litt i det siste har tatt og sveisa om klutsjhuset på 2 stk getrag 5 tr og laget spakstell så det går rett i 240, kassene har hydraulisk utløserlager.

+ moms 25% Hvor han hørte på pris vet jeg ikke. Men det var i fjord å ved kjøp av flere. + måtte skaffe gammel messingradiator som de tok tankene fra og satte på det nye 3 radet registret.

Nei desverre. Jeg var kun på messen søndag.

Texacom helt nydelig bil og lyden av na motoren. Har sett filmen av bremsinga flere ganger nå. R bremser det stopper. Ikke noe problem å låse hjula med 18 tommere i over 100 km/t.

Vifta sitter inne i varme apparatet må tå det ut fra pasasjer siden. Dele boksen ut med vifta, så må du sette over det store plastikk festet over på den nye motoren. Viftemotoren min gikk på 242 min nå dro på volvo når det åpnet i dag de hadde på lager. Jeg har akkurat nå fått den nye vifta inn i varmeapparatet og testet om det blåste. Det gjorde det. Artikkel nr 9131984 viftemotor koster 1457 kr

Nå går motoren som en klokke, vert ute å sladda en tur. Har bilder fra taue turen hjem å.