ks 242

Jeg ble stoppa i går av politiet undet litt testing. Seg sto i busslommå med pånseret oppe jeg sto med ryggen til justerte litt bensin tykk rusa motoren trur du ikke det kom stikk flammer akkurat når politiet kjørete forbi de bremset ned kom biler bak dem så di kjørte til rundkjøringen 50 meter og tok en 180 grader. Når jeg så politi bare lukket jeg igjen pånseret å kjørte avgåre. Ble stoppa 500 meter etter det med blå lys. De stoppet for en ren rutine av førerkort og vognkort. Politi dama kom tilbake og sa den er grei. Bilen kom på veien i gÅr etter jeg fikk tig sveiset den 3" rustfrie dovnpipen. Getrag 265 ligger jeg på 2500 i 5gir 100 med 3,76 Grunntrykket er 0,7 på den fk wastgaten fjera er bytta. Turbonetics hybrid e46 kompressor steg 3 turbinhjul ar63 eksoshus. Det blir tatt ut mer effekt nå. Jeg bestillte meg brebåndslamda i dag kommer om et par dager. Då får jeg vite af verdiene greit å vite at motoren får nok bensin. Stolene har jeg kjøpt på http://www.gasolin.no. Stolene er av merke BF og heter MONZA.

Ja turboen har jeg henta. Må porte litt på 940 manifoilen. Jan kan du komme innom å tå noen bilder.

Chippene funker kanon de . Bilen har blitt stiiiv etter den siste senkingen. Har fått satt i noen stoler nå som jeg ikke kommer til å skli av når jeg er ute å gasser.

Dysene jeg har hatt på i år er grønne fra s60r og turbo k24.

Ja godkjent med 1 potte. Chipen har jeg kjøpt av poffs. 3" luftfilter på grunn av 3" lmm For å få høyere ladetrykk må man ha en kran mellom Wastgaten og kompressorhuset kalles boostcontrol.

Takk for stolene. Stolene går på grønnmo. Understelle skal på di nye stolene som kommer til fredag.

HEI:) :) Kopler du + til pæra på en av de brune som går til lys midtkonsoll eller den brune (merket med 10)som går til rund plugg i instrument panel. Du kan også kople deg direkte på dimmeren klemme 58a:fatality: Da har du regulerbart lys på turtelleren!!!!

Regner med at det er ledninger ut fra den runde 12 pins kontakten du sliter med. Ser du etter er tilkoplingene nummerert. BRUN/10 er +innstrumentbelysning Via reostat. RØD/11 skal komme fra D+ dynamo som du er innne på og videre til i ladelampe i innstrumentpanel. BLÅ/GUL 12 kommer fra kontrollenhet for lamper og går til varsellampe for pærer. Trolig er det bare den røde du må sy ut på nytt.:thumb

Den nye koster 100 dollar mer. Mer vet jeg ikke. True track er 11,3cm el kransen er 11,1cm innvendig må dreie ned 2mm

Hei jag har en sånn flens du trenger. Helt ny fra klracing. Bor i Oslo. mob 93619132 Hilsen ks 242

Sånne treff må det bli flere av. :thumb Det var veldig bra oppmøte. Økern torget var fint sted å ha volvo teff.

Hei denne bilen er en 740/760 i utgangspunktet svensk registert prata med eieren. Motor v70r. r bremser foran og xc90 skiver. Det var el stoler foran. Har ikke noen bilder desverre.

Det gikk vist litt fort har rettet det nå.

Hei jeg har et 25 på mine felger og 20mm spacer bak på hver side. jeg har bretta kanten inni hjul buen opp med en valse. jeg har kappet bort 2 foran og 6 bak subber ikke. Selv med full bil eller sladding på rudskogen. Dekkene jeg har på har dim 225/35/18

+ på coil er merket 15 Ser ut som riktig pakning ja. Blir litt svimmel av det nederste bildet men har du en kanal videre bak det høyre lille hullet i pakningen ?

Vanskelig å høre klikket når du sitter inni bilen.Sett nøkkel i stilling 2 og ta av og på kontakten til ventilen.Hører du fortsatt ikke no . trekk ny + fra + på coilen.

Du har skiftet pakning mellom forgasser og innsug ser jeg. Er det et ekstra hull i den mot kanalen i innsuget som går til tomgangsskrue og el ventilen? Kansje du har montert den feil vei. Er det ikke hull får du lage et.

STEMPELET I GASSERN ER VAKUMSTYRT.HAR DU TATT AV KLOKKA PÅ TOPPEN VIL DET IKKE FLYTTE SEG EN MM. VED START FORSØK.DU KAN IMIDLERTID SJEKKE OM STEMPEL OG NÅL LAR SEG BEVEGE UTEN AT DET HENGER IGJEN.sJEKK IGJEN ANDRE VAKUMSLANGER MOT BREMSEFORSTERKER EGR VENTIL(den under gassern)og eventuell vakumslange mot økonomimeter.

E SITTER ET GROVFILTER RUNDT INNSUGET NEDI TANKEN.MEN HAR IKKE HØRT AT DETTE HAR GÅTT TETT NOEN GANG.

FJERN DEN GAMLE SKÅLA MEN LA DEN GAMLE SVEISERAND VÆRE ANLEGG FOR NY SKÅL OG NY SVEIS. MINDRE MULIGHET FOR HULL I FJÆRBEINET PÅ DEN MÅTEN OG SÅ FÅR DU ET SIKKERT ANLEGG FOR DEN NYE FJÆRSKÅLA!

var det ikke en b230et da? __________________ Litt uklart dette her. __________________ Men også snakk om ft innsug og ledningsnett eheeh.

takk for svar. men det er ikke noe gnist heller... bensin pumpa kan man få til å gå. men gnisten er det verre me.. eheh kommer control unit fra 940 nyere enn 96 er det vel startsperre på,n.:tannløs

Trolig bensinpumpa som ikke får strøm. Rød /Gul ut fra hovedrele pinne merket 87 skal få + ved tenning på. Derfra går den gjennom sikring 4.Ut igjen til bensinpumper og forvarming lamdasonde.

Kombinert med alarm ville jeg ikke valgt billigste løsning. Mye jalla på markedet.Har hatt DEFA på mange biler og virker greit også mot orginal Volvo sentralåscheers