Ole-P

det beste hadde vell vært å sveiset inn nye innerskjermer i metall og så lakert men gidder man virklig å gjøre et så godt arbeid at det ikke kommer til å ruste di neste 10-15 årene- så tror plast er vell å foretrekke. men åssen er det å sette inn orginale m3 innerskjermer da? vill ikke dem være i rette passformen.

må bar elegge til at de laserene politiet bruker har klart å måle hus bruer og andre stillestående ting i veldig høye hastigheter. selv om laseren akkurat har vært inne til kontroll. husker ikke om det var vg eller dagbladet som hadde en sak om dette for en stund siden. men når det er snakk om radar og up så finnes det kun en ting og det er å kjøre pent hehe.

hør med gutta på bimmers.no det vill du garantert få en bra svar

alt er mulig. kommer kun ann på hvor mye jobb du er ute etter. men ta ut en knapp eller to å se åssen lyset bak er lagt opp så ser du selv om det er mulighet for et lett bytte eller om det blir mye lodding og fiksing for å få det til.

kia er helt greie bruks biler. og er vell stort sett ikke noe dåligere en andre biler i samme klasse men delene koster en milion så er dyrt der ja.

lest igjenom tråden din her nå. ser nice ut det der ja, som det sto i første inlegg så sa toyota at det var umulig å få det godkjent? jaja fint med regelendringer som er nå da, så lenge alt er seriøst bygd og forsvarlig i følge hk osv så er det fult mulig å få det god kjent. og ps strømmen ligger faktisk ikke i oslo. bommet med et fylke der hehe. ligger i akershus vettu. men lykke til med bygget. ingen ting er som å se noe litt annet prosjekt bygg en alt det andre like der ute. så stå på og lykke til videre

når det gjeller bmw og sikkert mange andre er det at toppene fra mindre motorer tåler mere da det er mere gods i dem. mindre kjøle kanaler osv. men ulempen er at man ofte må bearbeide disse toppene mye før dem er brukendes. portes frese ut forbrenings kammer osv.,

er for øyeblikket bare en endeløs drømm.men mange som har realisert drømmene sine da. hehe og hvid det vill bli tilfelle så vil det bli litt krone rulling ja. men ville i tilfelle ikke kjøpt et helt strøkent eksemplar hehe. men håper å komme over et restaurertbart tilfelle en gang og satt på tanken om i det hele tatt var mulig å få realisert drømme si. så nå er det bare penge som er problemet og sånt kan altids fikses med tiden. har også vert på tanken om å bygge om en vanlig corolla e11 til rally bil men tror det kan bli mye drit med å få ting godkjent da. ville vært billigere men. ikke like spesielt da. men takker for alle svar.

oki så da er det i tilfelle bare å ta å kjøpe en 97 mod corolla wrc ned å regge den om og så tut og kjør?

nom topic sier. er det mulig å ta en bil som kun har gått som rally bil å få hvite skilter på den?. tar jo i betrakning at at visse ombygninger må gjøres. men det jeg er ute etter å vite er om det er teoretisk mulig å få gate registert en rally bil med hvite skilter.

finnes to enkle fine metoder -1 borre et hull i bolten gjenge den opp lings og skru ned en lings skrue når den sitter fast så skrur du automatisk den ganle bolten ut -2 borre et hull i bolten og skru ned en grisepikk denne skrus også lings så når den tar tak så skrur du bolten ut. selges i de fleste butiker dem selgerverktøy er jo bare å dra til en butikk å forklare problemet ditt så finner dem nok frem hva dem har som du kan bruke. men er bedre å sveise fast en bolt på den enn å sveise fast en trekker da? håper dette var til litt hjelp

hva med å dra å kjøpe en glide-hammer osm vist i manualen. disse selges til en helt ok penge på div butikker som biltema osv.

personlig ville jeg ikke ha hatt fullsytetisk på en så gammel bil da? ville heller gått for rein mineral olje.. kan sikkert gå greit med halv syntetisk og, men 5-40w er jo fin vinter olje det...

jeg startet på prosjektet jeg har på gli nå med minimalt av kunskaper. har en fordel av kamerater som kan en del og ved å hjelpe dem lærer jeg mye. men man lærer seg utrolig mye av å skru selv og knote. og hvis man får tak i skjema og tegninger osv så blir det egentlig bare en litt mere avangsert form for lego med litt krav om noe lunde teknisk insikt? og hvis man står fast på noe så finnes det altid noen på forumene rundt på nett som kan gi deg akkurat svaret på det du lurere på. så syntes du skal prøve deg jeg? og kommer du til det steget at du føler deg helt fortapt så er jo muligheten for å selge prosjketet videre der.

hvis du skal ha det lakert på verksted så ta å puss ned rusten selv så dem bare trenger å grunne å lakke sparer nok noen kr på det. og er ikke egentlig så vanskelig å fikse alt selv heller? først er det å pusse ned rusta (og hvis du skal lakke hele bakluka ta og puss ned ned litt og) så tar du å grunner med vanelig grunning på spray. og i hvem som helst butikk dem selger spraybokser så skal det være mulig å få blannet den fargen du har ved å oppgi farge kode. så er det bare å lakke ivei. man oppnår faktisk ganske bra resultat med litt stø hånd og litt tolmodighet. så sparer man ganske mange penger og? håper dette er noe til hjelp da?

har altid sett på fiat som en æsj bil men etter å ha sett denne her så tror jeg må gjøre noe medsynet mitt på dette merket. dette er en av de deiligste bilene fra den tids perioden der. den er rett å slett blitt grisedeilig. lykke til vidre med bilen :wave

begynner å bli bra dette nå neon. som sagt så mange ganger før klarer nesten ikke å vente til å se detta blir ferdig. driver selv å skal bygge en e30 325turbo bane bil og vil si at å se denne tråden om ditt prosjekt gir bra motivasjon ja. stå på nå neon. og lurte på en liten ting: som pilen viser på bildet her. den sprekken er det overgang ifra glassfiberen eller noen annet muffens? men uansett så gleder jeg med til neste uppdate fra deg neon og neste runde med bilder. men du skulle nesten ha hatt prosjektet ute på bimmers.no og da.

det som er problemet finner ingen ting som gjør at det skal stoppe. det bare låser seg. har ligget på gulvet å sjekket skinnene og ingen ting som er der som ikke skal være der bortsett fra litt rust hehe

da jeg startet på ribbing av min 2 dørs e30 i dag så kom jeg til det problemet at. fører setet ikke går langt nok fram at jeg kommet til de to bakerste boltene. virker som noe er ødelagt eller noe da setet kommer 1cm lengere frem på den ene siden en den andre? noen som har vært borti noe lignende eller som har noen dode ide'r. fant ut at det ikke funker å sparke sete forover heller. så lurer på å nesten gå amokk med vinkelsliper snart. men vill gjerne ha noen bedre alternativer før jeg går så drastisk til verks. så hvis noen har noen gode ide'r eller hele tatt noen ide'r så tar jeg gjerne i mot det. hvis noen har noen ville ide'r som å sprenge det vekk eller noe så skriv dem ned å kan hende jeg går så lang, eller kanskje ikke men uansett underholdene å lese. og for bilgudenes skyld hold dere unna OT her :fire:

legg på sotningsfilmen fra insiden og med vamluftpistol. ikke hold for nerme da den vil smelte. men da vil du legge filmen pent på og varm den så legger den seg etter ruta og da er det samme om den buer eller ikke. litt knotete arbeid men resultatet blir bra

lag en bane rigget 325turbo hehe. det trpr jeg hadde blitt bra... ribbe helt og bare en stol og bur...

ja man kommer sikker usett igjenom en radar og ja men da må man vell ha en bil som ser ut som en f117 night hawk (eller åssen det skrives) hehe men radar/laser/fotoboks varsling hadde vært fint hehe, eller bare kjøre pent da, men dritt å måtta holde fatsgransen hvis man skal kjøre norge på langs liksom...

men hva skal man med laser jammer når snuten bruker mere og mere radar da? for laseren er jo ganske ustabil men radaren har en feilmargin på +- 1kmt eller noe. og å jamme en radar ja lyke til hehe

er det mulig å få se et bilde av vogna eller? da jeg ikke har anelse åssen dette bygget ser ut

på min gamle golf2 så var det bare å ta ut rotoren med fingra den satt løs men kan fult mulig være forskjellig fra bil til bil. ta en tlf til merke forhandleren og spørr da vettu da får du 99% sikker info om åssen det skal gjøres..