skripis

Å jävlar....

Garantert litauere eller fjortis-junkier...på en bil på jobb som eieren ikke gadd å låse, nettopp for å slippe knust rute, så knuste de ruta på bakdøra for å komme inn isteden...jævla pakk. Kremen av krem er når de bare gidder å stjele frontdekselet.

Bortkasta penger...en jeg kjenner kjøpte chip til 850GLT, merket ikke noe forskjell.

Jo, men mekanisk lik til T-5 motoren, forskjellig "chip". Hvis han har bytta fra B5234T, som er vanlig T-5, til B5234T5, som er T-5R, så er han teit. Med mindre den gamle var ødelagt.

Sikker på at det er 2.3 liter T-5? I '96 var de aller fleste T-5 2.0l...sjekk sjekk sjekk!

Altså, det burde du virkelig ikke trenge, i og med at den eneste sensoren du bruker fra FT'en er hallgiveren...resten ligger jo i kabelmatta til E6K'en. Jord, strøm, tenning og bensinpumpe er stort sett alt du må finne til Haltech'en, resten styrer den selv.

Skal du kjøre sekvensiell innsprøytning? Da trenger du kam-sensor...

Burde starte på den map'en jeg nevnte. Men ta det veldig med ro, jeg kjører masse fortenning...

Nei.

Hmm....den resizeren gjør elendig jobb, 50% av bildene blir rævva. Men det er bedre enn folk som poster 8MP originalbilder da.

Er god deal det! Fikk du med alle andre sensorer også? Vanntemp, lufttemperatur, gass-spjeld osv?

Nja....har noen til B23ET jeg... http://www.turbomorley.net/haltech/ 240R.E6M er vel den nyeste...bygd på 3bars map-sensor. Disse map'ene er til E6, regner med at du kan importere gamle maps med E6K.

Får vel slenge inn noen bilder her og...er vel 4de tråden tror jeg ;)

Hvis han trimmer bilen med åpent K&N kon-filter, blir det bedre da?

Hallsensor i fordeler'n er bankers det...ellers så virker jo E6K'en fint med 60-2 svinghjul såvidt jeg husker.

PM sendt for lenge sia.......driver nok og ronker tror jeg.

Vær nå litt snill med Fredrik da...er jo ikke bare bare å arve pappa's penger. ;) Han er kjent i byen for å være litt på bærtur...hehe.

Bildene er fra før den ble "pusset opp".

Løp og kjøp.... http://www.hemmings.com/classifieds/carsforsale/volvo/240/272054.html Er opprinnelig grp.a bil med løpshistorie.

Bilen til Finn jo! (Synd han kjører for Lunde) ;)

Snakk med ett Volvo-verksted, de skal ha serienummer til motoren som stod i da bilen var ny.

To-plate clutch? Har egentlig ikke peiling.

Blir vel noe sintergreier.... Ring KRB.

Ok. Her er bilen jeg fikk ny og kjørte i 3 måneder før de fant ut av at jeg kunne brukes som trafikkmegler på kontoret....er ikke moro å reise fra ny bil.

Se det var spennende greier! Sikkert til 80talls biltelefon eller noe sånt. I søpla med den.