esbandos

Har gjort småting som igrunn ikke er verdt å nevne.. Har bytta til en annen b230 forgasser, da min aldri ble helt justert.. Samt bytta tenning fra stift-tenning til elektronisk tenning.. Ble en helt annen bil.. :) Men plages enda med at den hakker når jeg gir flat fjøl osv.. :( Har ikke fått godkjent søknaden nei.. Må ta meg en tur til Statens Vegvesen nå snart å høre der.. Kjenner noen folk der sånn passelig, så.. :) Stort sett alt er bytta ja.. Eneste som ikke er nytt/bytta på bilen er foringer i bakakselen.. :D Når den dagen kommer at bilen blir solgt i deler, blir jeg nok å beholde usa-fronten selv.. :) Kosebilen blir ikke solgt med det første nei.. :p

Hei... Satt å tenkte over dette med moment på hjulbolter/hjulmuttre, og jeg har igrunn aldri lært meg å bruke moment på hjulbolter.. På skolen brukte vi muttertrekker som vi skrudde til det svakeste momentet.. Men det jeg lurer på, er det noen ca fasitsvar på hvilket moment hjulbolter skal tiltrekkes med?

Det skal være bra med motstand begge veier.

Eneste du trenger er ny mellomaksel samt spakstell til m45'en dersom det ikke fulgte med. Ellers er alt plug and play.

Fyll på en skvett e85 samt bytt olje, oljefilter og luftfilter.. Da er du nok under grensa.. :)

Flott bil det der ja.. Intr i delebil? Er rimelig greit understell på den, mener det er konidempere samt senkefjærer og litt stive foringer.. Bilen er stiv som faen ihvertfall. :p http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2070364

Råna istad vel.. :P Må jo følge med vettu.. Nei, blir nok råning senere idag ja, så er bare å ha øyne og helst ørene åpen det.. :)

Det beste er å ta et plexiglass eller annen plast-glass-sak, og gni over det med sandpapir litt forsiktig, slik at man såvidt ser gjennom det, for så å lime det over linsa i fotoboksen. Var noen som gjorde det her i nærheten.. Gikk sikkert et halvt år før dem fant ut av det..

Kjenner jeg begynner å fyre meg litt her.. De derre EU-folka/regjeringa burde sette seg mer inn i bilmiljø osv..

Ser jo at FK/FT-motorer som er overhalt går for rundt 8000 med alt utenom ledningsnett,hjerner og girkasse, så rundt 6000 får du nok sikkert om alt er slik det skal, og turboen er i god stand..

bump..

Feiltenning det ja.. Årsaken er enten feil plassering av fordeleren, eller at registeret er noen tenner feil.

Er neppe fordeleren det smeller i, men innsuget.. ØDP finner du ved å ta en 24mm kopp og skralle på reimhjulet på veiva å snurre til du ser ett hakk.. Hakke skal peke på noen tall på plastdekslet rett oppfor. Når hakket står under tallet 0, er motoren i ØDP.. Du kan også stikke et skrujern i plugghull nr1 og vri på veiva til skrujerne er helt oppe og på tur ned igjen.

Lyktene er så fint brukt som man kan få dem omtrent. Grillen, (går ut ifra at dette er halvsnute?) mangler festene nederst. Ellers skal den være grei.

På en bilcross-240 jeg var med å bygde engang, dreia vi av svinghjulet, og fikk problem med at clutchen ikke fria helt.. La shims mellom trykkplata og svinghjulet, og problemet ble vekk.. :)

Enkleste måte: Få tak i clutch-hus som gjør at du kan bruke den orginale girkassen din samt at motoren blir rettstilt, sette bunnpanna fra b20 over på b21, sveise nye motorfester.

Ah.. Det gjør den her også.. Men trykker jeg det uten å være i en logginn-rute, skjer det jo noe helt annet.. :b

Fyll vann på det å lad det opp i en dag eller så.. Sjekk så hva spenningen er. Den burde ligge på minimum 12V ja.. Alt over 12v er et godt tegn.

Synker spenningen på batteriet dersom du tar vekk laderen og kobler batteripolene av? Isåfall, batteriet er nok gåen.. Du kan også sjekke det ved å lade det opp, måle batteriet mens du kjører motoren på starteren. Det skal ikke bli under 11-12V..

Sendt deg en PM Jeg.. :)

Hmm.. Jeg tenkte tanken på å plane en topp evt få tak i en som var plana ca 2mm eller mer, for så å bruke noen høykomp.stempler, som har ca 3mm opphøyning i midten.. Derfor jeg lurte på det med kam..

Ah.. Sånn ja.. Nå skjønte jeg tegninga.. Funka fett det. :D Bytta fra firefox til opera pga opera er raskere enn firefox'en, + at jeg kan ha denne nettleseren for meg selv, når dama bruker firefox.. :)

Jepp.. Der har vi dysa ja.. http://www.dinside.no/5700/stort-bilde-pumpedyse

Ja, ser det nå.. Ligna igrunn litt på ei kaldstartdyse med solenoid av et slag, ellernoe slikt..

Hydraulisk ventil ellernoe?