esbandos

e-76.no :D

Revolvo, http://lista.vg.no/album_info.php?AlbumOp=show&albumId=10820&listId=2&albumtype=album

Er det ikke en liten tommelfinger-regel at oljeretur skal være dobbelt så tykk som olje inn?

ifølge autodata tar 4/5-trinnsgirkassen (usikker på om det er manuell eller automat) 2,7L

Fulgt ledningene å sett hvor de går hen?

240 dørene har jo annen profil enn 140-dørene vel? Blir jo isåfall å se rart ut, ser jeg for meg..

Da må du vel bytte kontakten som skal inn i selve bryteren..? Om du har haynesboka, står det koblingsskjema der.. :)

passer ikke..

Var nettopp i garasjen og fant fram alle de bryterene som finnes til 200-serien.. Og du hadde rett, var en som hadde 6 kontakter.. Det er denne som er den nyeste. Legger ved bilde:

Dynamoen skal ha separert jord.. Er en liten skru der man kan stappe ei ledning inn på.. Rett som du sier gneizten, ledninga går fra batteri - starter - b+ på dynamo.

De nyeste bryterene har vel "innebygd" kjørelysfunksjon, mens de andre har det ikke.. Med andre ord, den ene har 5 kontakter, den andre har 3.. Jeg har brukt begge på min 80-mod, som har 3 orginalt, og ingen forskjell der..

Hadde du tectyl rett på bart metall eller? Tectyl på sprayboks du brukte??

RÅTT!! Jeg vil også ha et slikt prosjekt.. :p Skal følge med på dette ja..

En turbo kan ryke helt plutselig.. Audi har vel hatt noen problemer med at oljerørene kokser seg og blir tett, som fører til at turboen ryker.. Tror nok at du har ditt på det tørre her..

Den drukner jo i bensin.. Som sagt, ta harrytrikset mitt med sveisetang over bensinslangen..Går den normalt da, bytt dyser eller sjekk bensintrykket ditt.. Edit: I følge autodata, skal 3.0L fordmotor fra capri ha et bensintrykk på 0,25-0,36 bar..

Turboed1 har nok rett her vil jeg tro.. Som jeg sa tidligere i innlegget, forgasseren renner over, enten pga for store dyser iforhold til motor, eller at bensintrykket er så stort at den presser bensinen gjennom forgasseren.

Prøv å ta ei sveisetang og klem over bensinslangen mens bilen står å går.. Får du noen virkning da? Disse forgasserene er veldig enkle i grunn, så er jo ikke så mye som skal til for å få den rett justert. Er det ei alt for stor dyse i forhold til motoren din i forgasseren? Bytta du dyse med den som stod orginalt i bilen?

Den er ikke noe å anbefale som blandevann.. Lyser blått ut av kjeften på deg, samt man pisser blått i flere dager etterpå.. :)

Har du mekanisk bensinpumpe, eller elektrisk? Mulig pumpen gir for mye bensintrykk.. Webere skal ha veldig lite bensintrykk, så om du har ei elektrisk f.eks, må du ha bensintrykksregulator i tillegg.. Hvordan er det med tenningsanlegget? Fordeler og slikt? Er tenninga helt rett? Samme med registeret? Mulig den har hoppa over ei tann, om det er regreim på den typen motor.

Du må jo ikke selge.. Sjelden sak det der..

Jeg har flatt ratt.. :D Hvertfall nesten.. Sågodt som flatt.. :)

RÅTT!! Ikke mer å si på det.

Hvordan er kvaliteten på filmen? Biltema-film eller "proft" der og? :p

Sprit er kun smøring av blodårer og andre innvendige organer i menneskekroppen. :) Jeg for min del har sluttet å bruke blinklys, da bilen jeg kjører, er såpass antikk at blinklysoljebeholderen var laget av rust-stål, og ikke holder på blinklysolja.. :(