esbandos

modda b20-fordeler passer i blokka.. Mange som kjører med en slik en.

Tenninga skal da ikke stille seg selv når man bytter dynamo. Eneste jeg tror kan være galt, er de småledningene bak dynamo og baki der.. Prøv å koble dem ut å se hva som skjer.

De nye er som regel alltid for korte.. Må bare bruke makt, så går det greit.. :)

http://www.bilforumet.no/bilstereo/203965-syns-fence-audio.html

Du skal bare ha 3 ledninger på dynamo siden. En tykk rød, en ledning av mindre diameter som skal til oljetrykksføleren, og en som skal på dynamoen som varsler ladelampa. Den på oljeføleren mener jeg er svart. Jeg hadde 4 ledninger på dynamosiden, der to tynne skulle til dynamo, men tok bare å spleisa dem sammen å stakk dem inn der ladelampen skal være. Den 4. ledninga var noe forrige eier hadde lagt opp selv.. Hva den var til aner jeg ikke, men ladelampa lyste uansett hvilken ledning jeg hadde i, helt til jeg spleisa disse 2. Grunnen til brannen din, kan være at isolasjonen er vekk på ledningen(e) og ledningen(e) har kommet borti f.eks dynamohuset.

Vet av en som har en mondeo ( mk3? ) motor i en escort mk3. Er vel en 2.0 zetec-motor om jeg ikke tar helt feil.. Detta funker gull ihvertfall.

Du har det neppe godt med deg selv.

Japsepotter lager lyd bare man stikker den baki den orginale eksosstussen omtrent.. Men jeg har ved flere anledninger bare fjernet den bakerste potta og erstatta den. Har funka gull det.

Du har nok en lukket kasse.. Portet kasse blir noe annet igjen, ergo om du omgjør din kasse til en portet kasse, vil ikke lyden bli optimal.. Om du derimot setter subbene dine inn i en portet kasse, blir det noe annet, sålenge kassen tilfredstiller kravene til subbene..

Ah. Ok. Takker for svar :)

Er litt vanskelig å finne en feil når man ikke har hørt motoren selv.. Mulig å få et lyd/video-opptak av hvordan den kutter? Blir lettere da å kunne si hva som er galt. Hvilke plugger kjører du med? Målt motstanden i pluggledningene?

Den vacuumklokka på fordeleren, har den 2 nipler?

Rotoren styrer ikke noen fortenning.. Rotoren gir bare beskjed når pluggene skal gniste.. Hadde ikke du bytta rotor og fordelerlokk forresten?

Ah.. Da sender jeg dit.. Hvordan skal jeg gjøre det da når jeg skal sende søknad for 2 biler? Sende 2 like søknader, kun med forskjellig motorinfo, eller hva?

megabump? Uansett, mange gode tips i post #1 ja.. :)

Hvilken girkasse er det på det bildet der?

megabump? tråden er jo bare fra 2006.. :)

rustløser og sånt hjelper.. Sitter ganske greit de mutrene etterhvert.. :)

Ingen som vet hvor jeg skal sende e-posten hen a ? :P

Kunne godt tenkt meg noen bilder ja.. Dasslokk luke? :b

Jeg har lyst å sende søknad, men hvor skal jeg sende søknaden? Hvilken e-post? Fant to epostadresser i region nord; E-post: firmapost-nord@vegvesen.no E-post Teknisk svartjeneste: tnord@vegvesen.no

Hmm.. kunne du ha skaffet bilder av en slik operasjon?

vacuumslange?

Drar opp tråden igjen, da jeg lurer på det samme.. Her er saken: Jeg har to biler jeg vil ha samme godkjenning for.. Altså FK/FT og senkesett, samt muligens 3" JT med 2 potter.. Kan jeg da sende inn samme søknad, bare med to forskjellige bilopplysninger? Hvor skal jeg så sende mailen? Har funnet 2 e-poster: E-post: firmapost-nord@vegvesen.no E-post Teknisk svartjeneste:tnord@vegvesen.no

Hmm.. Så hele taket må altså byttes? Var ikke keen på å kappe vekk store deler av taket for å få takluke pga man ødelegger konstruksjonen volvo laga når det gjaldt sikkerhet osv.. :p Tenkte derfor at om jeg kapper ut slik at det akkurat går an å sette inn ei takluke, hadde jo det vært det beste..