esbandos

Hei.. Har lenge planlagt å anskaffe meg tattoo, men har ikke funnet noen jeg liker enda.. Har tenkt på noe ala det Glenn Rodney fra gatebil har på overarmen, altså den tennpluggen.. Har også sett en som hadde tattoo av et stempel, råde og 2 hjul nederst på råden.. Så ut som stemplet kjørte avsted liksom.. Er jo av bil/motor-typen, så noe innen det temaet hadde jo vært det mest ideelle.. Har ikke tenkt å legge så veldig mye penger i tattoveringen, men rundt 1000lappen.. Noen som har tips? :)

http://www.youtube.com/watch?v=7_XpObaKeOw&feature=related

Var jo ikke akkurat noen bad crash det der, Ghost... Men rått var det..! :D Hvilken bil forresten?

Hei. Har en gammel garret t3-turbo fra saab 900.. Den har noen sprekker i eksoshuset.. Se bilder.. Spørsmålet mitt er da, om denne turboen er ødelagt, eller om den fremdeles er brukbar.. Ser også at vifta på eksos-siden står VELDIG nærme kanten når jeg rikker på den sidelengs.. Noe håp for denne turboen? Bilde av vifta:

Har nå vært ute å målt å greier.. Målte først ampere.. Meteret gikk bare til 10A, men prøvde fordet.. Ga 0 utslag. Prøvde så å måle Volt.. Da fikk jeg 0.3V ca.. Skjønner ingenting..

Hei igjen.. Har nå tatt en nærmere og innvendig titt i dette instrumentet. Saken har vært åpnet før så jeg, da det var spor etter skrujern o.l rundt hele kanten. Uansett, fikk åpna saken å så nærmere.. Fant ingen synlige hull i den "pølsa" så jeg la den i såpevann å prøvde å blåse.. Da først fant jeg ut at nippelen var tett.. Har ikke vært hull i den.. Så ut som produksjonsfeil, for da jeg borra opp nippelen, var alt sponet messing.. Uansett, borra opp hele nippelen, og da var jeg litt uheldig og borra litt skeivt, så ble ett lite hull der, som jeg har tetta med silikon. Ble nesten 100% tett, så må ta en runde til med silikon.. Fant ihvertfall feilen.. :D

Har en oljetrykksmåler med giver jeg har montert i volvoen.. Men enkelte ganger på tomgang får denne måleren noen "hikke-anfall".. Spretter litt opp og ned. Har prøvd å filme dette, men den spratt ikke så mye når jeg filma, men dere skjønner tegninga.. Hva kan være galt? Er oljetrykket slik, eller er det noe annet galt?

Du mener vel noe ala slikt: http://item.b-billion.com/XDX/XDXP070ID/photo/large/front.JPG Har sett flere slike spillere, men husker ikke hva dem het desverre.. Var ihvertfall enten pioneer, panasonic eller sony som hadde de jeg har sett. Der er fronten helt glatt og går så å si i ett med dashbordet.

Elektrisk anlegg kan være mye.. Men siden du allerede hadde feil på batteriet, nødblink er nok dette samme grunn. Forstilling/bakstilling kan være foringer, endeledd, kuler osv..

Joa, har funnet mange gode 242-delebiler i sverige jeg har vurdert å henta, men er jo det med pengene da.. :P Får se hva som skjer når snøen forsvinner.. :)

Rulla 240'en min med benga.. Funka gull det.. Pussa ikke ned lakken heller.. :)

Rått!!

Flott bil, men les reglene før du lager ny topic.. Så slipper du å få tråden din slettet.. REGLER §1 Alle prosjekt tråder skal ha lik type tittel. brukernavn: Biltype - Prosjektnavn Eksempel: Marius : Nissan 200sx S14 - S14,5 prosjekt Alle plikter selv og forandre sin tittel til det nye systemet. TIPS! Nå kan du endre tittel selv ved å redigere første innlegget ditt!

Han mener vel sikkert lavere.. :p

Om du ikke har ET stempler eller andre turbostempel, er det nok en fordel med enten neddreide stempel eller 2 pakninger.. Jeg hadde 2 orginale pakninger og kjørte med 0.4-0.6 i trykk..

Hmm.. Husker ihvertfall etter den usa-importerte 246GLE eller GLT'en vi hadde.. Den hadde alt utstyret jeg nevnte bortsett fra 52mm instrumentene, da den hadde gammeltypen dash.. men var med analog klokke midt i, og turteller i instrumenthuset..

Endelig noen som er helt enig med meg.. Takk! :D Hadde det vært 7km med bremse/skrensespor f.eks hadde sikkert saken vært annerledes.. Men slik var det jo ikke.. Han stoppa vel ca 100m fra der han mista kontrollen ellernoe.. Var ihvertfall ikke langt fra der han mista kontrollen til der bilen stod.. Dersom man leser hele saken, står det også at føreren av mercedesen stod i ro da dette skjedde.. Legger ved link: http://www.ht.no/incoming/article198284.ece

Er ikke det der en escort cosworth? Altså 4x4?

Nei, vet det, men der han kolliderte er det rimelige greie strekninger og svake svinger.. Der er det forresten 80 eller 90km/t..Har kjørt der selv på skikkelig glattis.. Da lå jeg i 50 og var VELDIG forsiktig.. Så om personen lå i 50, er nok det jeg vil si at man kjører etter forholdene..

Jeg vil se når han krasjer vel..! Men alle filmene som fins av når han krasjer er fjerna.. :( Ifølge bildene så det ihvertfall dyrt ut.. :p

Drar opp igjen denna tråden, da det sikkert er mange som har historier fra 2005 og til nå.. :P Arti lesing ihvertfall. :D

Er jo også mye lettere å jobbe med bakhjulstrekk.. F.eks bytte clutch.. De fleste fwd må man enten opp med motoren, eller ta den helt ut.. Er også mye trangere i fwd-motorrom kontra rwd..

Helt enig.. FWD er og blir en uting.. Kjører man litt fort på glatte veier uten å være forberedt går det som regel rett frem.. Har kjørt en god del fwd på vinterføre.. Vært endel nestenulykker der ja.. :p Med rwd har jeg aldri hverken kollidert eller kjørt kraftig utfor.. Her er forresten en grei artikkel om fwd vs rwd.. http://searchwarp.com/swa51377.htm

Ja, er jo det som er irriterende.. Men såklart kan man ikke gi 80åringen skyld.. Han var jo bare på feil plass til feil tid han.. Evt rett plass til feil tid.. Ellernoe.. :p Men uansett, hadde jeg vært dommer hadde jeg ikke dømt noen for det tilfellet her.. Men klart, staten skal jo ha sine penger i kassa..

Ja, vet at det meste var slikt kjøperen kunne velge mellom ja, men kom ikke volvo ut med en spesialutgave ellernoe med det meste av utstyr?