esbandos

Ja, men det er vel i bunn og grunn din egen feil.. :p I denne saken kjørte jo 37-åringen forsiktig og forsvarlig ifølge ham selv..

Hvilken bil er dette snakk om? Er bilen lettere å sette i revers dersom du er innom 3. eller 4. gir?

Kan være dårlig giroverføring.. Evt slark i den slik at du ikke får den helt i gir. Det var et problem med en kompis sin vectra b..

Fant denne artikkelen i lokalavisen her oppe.. http://www.ht.no/incoming/article199867.ece Retten burde jo ikke være så trangsynt å gi sjåføren av forden all skyld.. Han lå jo trossalt langt under fartsgrensa og kjørte forsiktig.. Vet selv av egen erfaring at bilen kan slippe taket plutselig selv om man er på vakt og kjører forsiktig..

Hei.. Satt og tenkte på en ting her.. Var det noen volvoer i 200-serien som kom med 4x el-vindu, sentrallås, el-takluke, el-speil, oppvarmede seter, 5 x 52mm instrument, stor turteller, cruicecontroll, og el-antenne, (skinnseter)? Med andre ord, hva het modellen som kom med alt av utstyr? Hvis det ikke kom noen modell med alt dette som jeg har nevnt orginalt, hva er en bil med dette verdt? Se bortfra tilstanden på bil og motor. :p

Du får nok aldri godkjent en 6.2td.. er jo 75943Nm for mye enn det volvoen er godkjent med.. :p

Har ikke sett om den smelter på samme ende hver gang, men har smelta 3-4-5 sikringer nå i det siste.. Skal pusse vekk dritt å måle ampere i morgen.. Har prøvd med den minste sikringen av den typen.. Usikker på om det er 4 eller 8 amp.. Den smelta den også.. Ingen ryker..

Hvor mange ampere burde det være over sikringa forresten? Med tanke på at sikringa ikke ryker, men smelter burde det jo være ca 16amp? Ellernoe.. ? :p

Fikk ikke tid å måle idag.. Men tok bilde av sikringa ihvertfall.. Her er dem:

Og hvis det nå er bremseklossene han lurer på, er det meget rart at dem ikke var der under demontering.. :p

? Funksjonen på bremseklossene? Eller monteringssettet?

Ja, fant ut av det jeg også.. Skal ut å måle om ikke lenge.. Men hva skal jeg stille multimeteret på? Innen ampereområdet altså..?

Varm opp rundt kula.. Slå forsiktig med hammer.. Voila.. :)

Åja.. Da vet jeg det også.. :P Hvorfor må jeg ta vekk sikringa forresten? Kan ikke den stå der? :p Hva burde jeg stille amperemeteret på? Altså styrken.. Slik at ikke noe i mulitmeteret ryker..

Da får jeg gå ut senere idag å måle ampere.. Hvorfor skal glødevaktreleet være feilen?

Må jo starte med Ah.. vel.. Gammel vane er vond og vende. :) Men tror nok jeg kommer til å gå for sentrallåsen ja.. :)

Ah.. Ja, har prøvd mindre sikring.. Har prøvd 4 eller 8amp.. Skal jo være 16amp der ifølge sikringsdekslet.. Kom forresten på at jeg har et multimeter liggende.. Kan måle amp med det.. Men vet ikke hvor mange amp.. Hvordan skal jeg måle forresten? Ei ledning på hver side av sikringsholderen?

Vet ikke når sikringa begynner å smelte, men etter ca 3-6 dager er den smelta såpass at det ikke blir skikkelig kontakt... Har ikke utstyr for å måle ampere hvis du tenkte på det..

Er jo igrunn ganske trangt for sikringa der fra før.. Den er ikke akkurat løs når jeg setter inn ei ny ei.. Men skal prøve det ja.. takk for tips.. Skal også gnikke litt med flatjern der for å få bort evt koks.. :)

Hvis det er jordfeil, skal jo sikringa RYKE ikke smelte? Har prøvd med ei mindre sikring i.. Den smelta den også.. Ingen sikringer ryker.. :p

Ah.. Men det settet fra mobilsentrum med fjernstyring passer altså i 240'en min? Uten kritiske operasjoner av dørskjelletet etc..?

Hallo.. Har et snodig problem med min 2-førr... Når jeg starter opp bilen, å slår varmevifta på fullt (hakk 3) går det ei lita stund før ei stygg lukt kommer.. Kan minne litt om fiskelukt.. Har nå i ettertid funnet ut at det er sikringa som lager lukt.. Sikring nr. 3. Den er på 16amp, men den ryker ikke.. Plasten bare smelter, sikringa krymper og det blir ikke kontakt der.. Hva kan skyldes dette? Når sikringen er krympa og det ikke er kontakt mellom der, har jeg heller ikke "automatiske kjørelys".. Dvs hovedlysene slår seg på når jeg har tenninga på hakk 2 selv om lysbryteren står på hakk 0... Dette er det ikke jeg som har kobla, men volvo vil jeg tro.. Samtidig når sikringa er gåen, å lysene forsvinner, må jeg jo vri lysbryteren på hakk 3 for å få hovedlys. Om jeg da slår på langlysene, forsvinner hovedlysene og kun langlysene lyser.. Forsvinner også bak.. Hva er galt?? :|

Jeg varma opp hjulet med propanblåser.. Så slo jeg på det med hammer.. :)

Neppe det som er grunnen til at lampa blinket. Hvor dyp er den ripa? Om den ikke er alvorlig dyp, er det ingen fare.. Litt riper kommer det til å bli uansett, pga støv å dritt..

Ah.. Så du hadde koblet alarm på unviersal sentrallås ja..? Tror det blir for mye ledningsgreier.. Tror det holder med universal sentrallås.. :) Hadde du fjernstyring på sentrallåsen?