esbandos

Powerbyvolvo; Du tenker på det nedre beltefestet i B-stolpen, ja? Har du bilde av hvordan det ble seende ut hos deg..? 244 volvo v8; På venstre stikkakslinghus bakerst. :)

Haha.. Genialt skilt.. Hvor mye ga du for det..?

Går fint det, men må gjøre noe med fjæra i motoren ellernoe slikt.. Slik at motoren blir "sterkere" å klarer å løfte 242-vinduet..

Da må jeg vel slenge ut noen bilder av dagens økt.. Ikke lenge før jeg begynner med karossen nå.. :) Uansett, har fått pusset ned og lakkert stab.staget bak, samt diffhus-lokket.. Innmaten i bakakslingen så overraskende bra ut.. Vises at den ikke har gått mer enn nesten 100.000km.. :) Uansett, her er noen bilder: Delvis nedpussa bakstell: Lakkert diffhuslokket: Stab.staget: Innmaten i bakstellet med minimal slitasje: Utvekslingen. (3.73:1) Hvordan bytter man simringen her? Må den bankes inn i huset, og innmat etc må fjernes? Hva sier folket om å forsterke bærebruene bak slik som tegnet på bildene?

Det er litt lurt og fortelle mer info ang både bil og hvilken kontrakt som ble skrevet.. Men en NAF-test er alltid lurt å ta uansett om bilen er brukt fra forhandler eller brukt fra privat selger.

Ah.. Ja, er vel samme festene etter hva jeg klarte å se.. Men lurer fortsatt på de dekslene rundt stolpene..

Supert.. :D Hva med resten av interiøret? Slik som deksler rundt A, B og C-stolpen?

Ingen som vet...? Holder forresten på å pusse ned bakstellet nå.. Fy faen for en drittjobb.. Sikkert 7kg tectyldrit på kun diffhuset.. :p

Lurer på om ikke hullet er ganske så i grenseland inn mot "rommet" til kammen.. Hvis ikke, er det bare å borre lengre inn ja.. Har reparert en topp før med slik skade, men var ikke knekt av SÅ mye av godset.. jeg brukte kjemisk metall.

Kjøpte 3" JT til min 240 med b230A. Kjøpte fra midt under bilen og bak med 2 potter. Var grei passform... Har ikke modda noe på det, så for min del passa det helt perfekt.. Ble litt trangt i svingen med hjulbrønnen på høyre side, men det gikk fint. :)

Bytt termostaten..

Vet noen forresten om gulvteppet fra 244 passer inn i 242'en? Samme med baksetene.. Eller for å gjøre det lettere, hvilke interiørdeler fra 244 83-> passer over i 75 242?

Er jo hallgiver i disse.. Funker din? Vri motoren i Ø.D.P og sørg for at fordeleren står slik at den skal sende gnist til plugg #1, vri tenninga på hakk 2 og mål nedi fordeleren om det er 12V..

Toppen er vel støypgods, som igjen er vanskelig å sveise.. Eneste alternativet er vel å legge på kjemisk metall for så å bore opp og gjenge det...

Får kjøpt sånne gummigreier man kan sette over magneten slik at den ikke "suger" seg fast så lett..

Ja, man skulle nesten tro det, men var bare fast i rattet pga det var nærmeste feste ellerno.. :p

Nei, men da kan det være tenningsmodulen...

Fant feilen ja.. var slik Reodor F sier. Den plast-tappen på stiften som ligger mot fordelerakslingen hadde smeltet og stiftåpningen var lik 0. Kjøpte ny stift å smurte akslingen, samt plast-tappen med fett, så nå funker den helt konge.. :)

Kan du fikse bilder av stolene..? Er mulig intr.. Demperene fulgte med ja.. Var noen blå av farge.. Måtte fjerne litt dritt for å sjekke.. :p

Har hørt at volvo har trukket tilbake papirene på v8 i 200-serien, men er flere som har fått godkjent volvo selv om papirene er tilbaketrukket, så tror nok dette er bull..

Hva slags motorbytte..?

rått.. Må få lasta opp film av bilen i funksjon med den doble kassa når den tid kommer.. :) Hvordan fikk du buret inn og ut av bilen når det var sammensveisa? :p

Har nå vært i garasjen å tatt ned bakakselen (1030), lakka 2 stag til den nye bakakselen og påbegynt nedpussing av den som er en 1031... Har også kommet på et motorprosjekt.. Tenkte først å ta den oppborra b20'en jeg har, men la det fra meg da jeg mangla endel innmat til den.. Så derfor ble konkluksjonen; Fabrikkny B20B (kun vært montert i bil for å sjekke om den starta å gikk. Har vært igang i ca en halvtime), med steg 3 topp, kvasskam, sterkere ventilfjærer, to doble 45 dellorto, grenrør, dieselradiator med påmontert el-vifte.. :) Her er noen bilder av dagens økt: De lakka stagene. Bakakselen blir i samme farge: Den gamle akslingen: Dårlig rep. av rustskade: Rust i høyre hjulbue. Har ny bue, så ingen fare: Steg 3-toppen med gassere: B20B'en: Grenrøret: El-vifta:

Er regreima 100% rett?

Ah... Skulle jo aller helst ha hatt vipperuter.. :p Hvilket interiør har du? Stoler? Jo, takk.. Håper da det.. :)