esbandos

Rått prosjekt.. :D Hva koster de felgene på siste bildet forresten? Orginalt volvo? Hva slags lakk har du? Fargekode?

Ah... Hvor får man kjøpt slikt, og hva ligger det på i pris? Hvordan tåler det fukt og slikt? Tenker på at man har tectyl under bilen, og bare innerteppe over inni..

Vet ikke om det står senk på den nå.. Fjærene og alt var fjerna på bakakslingen ihvertfall.. Lav nok der.. :p Foran vet jeg ikke.. Ser igrunn orginal høyt ut, men mulig det er pga motor og slikt er tatt vekk.. Solgte du bilen til Olle, eller har det vært flere eiere mellom deg og meg? Hvilke deler har du forresten? Har slike lykter på hånda, men er jo det med prisen som du sa.. :p Ah.. Da skjønner jeg ja.. Den saken du snakker om som du ikke har montert, er åndinga til flottørkammeret.. Skal gå via en ventil som åpner når tenninga er på, og slipper åndingen ut ca midt under bilen.

Ah. Var godt sveisa så jeg.. Bortsett fra der batterikassen skal stå.. Ser ut som det er gjort i halvfylla dagen derpå, så det må nok bort å gjøres om igjen.. Så det er sikaflex ja.. Må nok fjerne det også, å legge på karosserikitt eller tectyl. Da blir det nok bra. :) Du har ingen deler til 242 liggende å slenge? F.eks vipperuter bak? :) Stod forresten senkesettet på bilen når du solgte den? Vet du hvor mange eiere det har vært på bilen? Liker å vite litt om bilene mine skjønner du.. :)

Er jo ikke så mye jobb.. omtrent samme jobben som jeg gjorde med den i avataren/signaturen min.. :b

Ah... Du som har hatt den ja.. Du som har gjort all rustsveisinga også da? :p Bilen var pen ja, men penere skal den bli.. :D Solgte du begge bilene forresten? Olle, som jeg kjøpte den av har en til stående jeg sku få hente.. :p Komplett vel og merke..

Ja, skjønner.. :p Hvordan gjorde du det da med motornett vs bilnett? Må jo være en slags kontakt på bilnettet også som kobles på motornettet til b20'en?

Hva slags kitt-greier er det du har klint på der..?

Ah, den ja.. Er det en slik kontakt du mener IKKE er på ledningsnettet mitt?

Har holdt på ute nå med bilen.. Er jo nesten gøy å holde på slik.. :p Uansett, har fått kasta ut de der lyddempingsmattene.. Nå er det bare asfaltmattene igjen.. var faktisk 5kg med lyddempingsmatter.. Og de var rimelig gjennomtrekt av vann.. :p Har også tatt ned bensintanken og mellomaksel.. Uansett, her er noen bilder: Genialt stoff for å sjekke om det er bensin eller annen grums på bensintanken. Var bare bensin, så den havna på bruksbilen: Om det ikke er bensin på tanken, f.eks mye vann og litt bensin, blir det stoffet lilla/rødt: Bensintanken: Bagasjerommet: Fjerna lyddempermattene: Var kappa 20cm hull til høytalere i hattehylla: Interiørmattene. Mer eller mindre ubrukelig. Passer matten fra 244 over? 1031-akslingen som skal på: Er den plata her orginal forresten? Bilen fra undersiden: Hva er det svarte klissgreiene som er rundt det hullet med troppa i? Litt småfiks på hjulbrønn bak, men har ny, så: Delen til bakskjermen. Ferdigkappet og greier: Hjulbrønnen: Innerskjermen: Høytalerene som stod i hattehylla: Kom gjerne med kommentarer.. :)

Hmm.. Klarte ikke å se noe som ligna noe hovedkontakt evt annen kobling fra bilnett til motornett.. Har du bilde av hvordan den kontakten ser ut orginalt?

Da har du feil rattstamme..Den korte er vel ca 5cm(?) kortere enn den til ikke-servo..

Forresten, noen som vet om jeg må bytte bilens ledningsnett om jeg skal ha b230 i bilen?

Ah.. Mer eller mindre samme motor jeg har stående det.. Den jeg har er borra til 2.2, 8bolters veiv, steg 3 topp, sykt kvass kam med forsterka støtstenger og ventilfjærer, 2.5" 4-2-1-grenrør + doble 45 dellorto.. :)

Å? Hva vil gromt si? Hva er prislappen?

Ah... Ja, får ta rammenr og dra på Statens vegvesen å få litt informasjon derfra.. :)

Ah.. Såpass ja.. vet du hvilken modell det er? Det har nemlig ikke jeg funnet ut enda.. :P Olle har forresten enda en 242 stående, som jeg mest sannsynlig skal hente.. :)

Volvomaster: Joda, bilen er et helt greit utgangspunkt.. Ja, vi får råne ilag til sommeren ja.. :) Mattis, Stemmer det ja... Kjenner du til den?

Ja, tanken er der, men orker ikke kjøpe ny kanal, dersom jeg kan rette ut bungelen selv.. :p

Festene på biler med og uten servo er like på traversen. Er kun nedre del av rattstammen man må bytte..

Ah.. Ja, vet ikke når jeg skal ta min.. Er endel jobb som gjenstår før lakkering.. :p Hva da lurt? :p Har jo sett opprettere bruker en slaghammersak som dem punkter fast i kanalen, men vet ikke om kanalen er såpass svak at den kommer ut om jeg f.eks sveiser en skru o.l fast..

Ja, tenkte tanken, men bungelen er bra dyp.. Blir jo flere kg med sparkel.. :P Derfor vil jeg rette ut mest mulig, for så å sparkle..

Da har jeg fått volvoen inn i garasjen, rydda ut diverse deler som lå i den, samt støvsugd bort vann å dritt inni bilen.. Må si den er i overraskende god stand, men er bra mye å gjøre med den. Har tatt endel bilder, som jeg legger ut nå.. :) Slik ser det da ut i bagasjen.. Veldig pent, og kun ETT rusthull: Bilde av rusthullet i bagasjerom/bakskjerm: Rusthullet fra utsiden: Den andre rusta som er på bilen: Slik den står nå: Taktrekket er mer eller mindre 100% strøkent.. Sjeldent man finner det i en gammal volvo: Den fine rompa: Liten rustbungel på bakluka: Hva kan man gjøre med den bungelen her? Uten å kappe å sette inn ny plate. Er på kanalen: Hva må man gjøre for å fjerne disse lyd-dempingsmattene samt asfaltmattene enkelst?

Er det som er planen ja.. ) Orginaldash er så stygt å kjedelig synes jeg.. Nytypen ser mye bedre ut.. Har ingen aning.. Hadde ikke du skaffa deg lakkerer, lakk og plass? :p

Skal ta noen bilder idag ja.. Dagslys å hele greia.. Bilen blir lakka på lakkverksted i lakkboks å greier.. :D