esbandos

Jeg kjører med 3*12" i min bil, samt to 4" mellomtoner foran i dørene, 5.25" i bakddørene og 2stk 6*9" i hattehylla.. Dette er stortsett kun billigvarer.. Sub og forsterkere ga jeg 5000kr for.. Resten var vel rundt 300kr pr sett med høytaler.. Spiller greit.. Har klart å spille 139db..

Du kan jo gjøre slik jeg gjorde engang.. Lånte mammas audi A6 å dro til volvo å prøvekjørte en xc70.. Så om du har en venn/forelder med fin bil av nyere modell er jo det et greit pluss..

Vet ikke om det er gratis, men Test Drive Unlimited er rått..

Litt OT, men har han fyren du snakker om Ken Karijord noen webside?

Ah... Får dra ned å høre med volvofolka jeg da.. :D Takk for tips.. ;)

Nei, har nok ikke funnet noe..Skal høre med volvo ja.. Vet du hvem som har sagt opp? :p

Var en gang ei boble her oppe som hadde senka taket 2-3cm.. Den var godkjent senka i norge.. Men var et kaross-verksted som kappa og sveisa taket, så dem skrev vel under på at sveisen etc var godkjent.

Hva var feilen?

Bruk de orginale jekkfestene.. Eneste man må være obs på er når man slipper ned bilen. Da flytter bilen seg enten fremover eller bakover, alt etter hvor man starter å jekke, så da treffer ikke bukkene helt 100% om man bare slipper rett ned..

Den har fast hus.

Ta av den svarte boksen ja.. Dypp den i ei bøtte whitesprit/diesel ellernoe avfetting som ikke ødelegger plast. Blås så igjennom hele greia med trykkluft. Ta også av det lille runde filteret og blås igjennom med trykkluft.

Du har luft i systemet.. Er det som er feilen.. Er vel en skru ellernoe man kan løsne på for å lufte manuelt.. Skal vel være i nærheten av filteret.

Spray rundt innsuget/forgasser med startgass for å lete etter falskluft.. Kan være dette som er problemet.. Kan også være at tenningen er feil. Prøvd å justere den? Hvordan er reg.reima?

Rens veivhusventilasjonen din..

Ingen som vet..?

Topp-pakning vil jeg satse på. La motoren bli litt varm.. Stopp motor og sjekk oljepåfyllingslokket.. Er det hvit majoneslignende gugg nedi der (vann i olja), er det topp-pakninga som er gåen.. Kan forsåvidt også være termostaten.. Den kan du ta ut, bore noen hull i for så å montere igjen for å utelukke den..

Kan bruke den på lufttrykk mener jeg ja.. Min bryter slo ut på 0.4 sånn ca.. Kobla slik at coilen mista strøm når den slo ut.. :) Litt ugunstig i startøyeblikket da jeg måtte ha en bryter som ga strøm til coilen når jeg skulle starte, for så å slå av bryteren igjen når motoren gikk og oljebryteren ikke var innkoblet..

Hvem kjøpte hva? asconaen..? Oddi som kjøpte den.. Blir klubbløp ja.. Kjører med bmvolvoen..

Ah.. Trur det blir enten FT/FK eller en _GROM_ sugis i min.. :p Blir ikke å fullføre escorten nei.. Den blir rallybil hos han som henta den idag.. :) Ascona-rcnbilen min har jeg også fått solgt idag.. :)

Halloen.. pappa har en amerikansk bobil av typen Triple E. Motor er vel en 350 ford v8 med automatgir.. Han har nå fått et problem med girkassen. Når han ligger i grei fart, (70Km/T), girer kassen opp og ned hele tiden.. Han mistenkte lite olje, så han peila og fylte på nesten en liter.. Ble ikke noe bedre. heller ikke værre.. Nå er oljenivået helt bra, men kassen er enda slik den var.. Hva kan være galt? For lite oljetrykk (tett filter)?

Volvomaster, Nei.. :p Har henta den fra tromsø.. Skal hente enda en om ikke lenge.. :P Den er dog 100% komplett, men alt for mye rust, så den blir nok RCN-bil.. Straydog, joda, begynner å komme seg. :D

Ah... Uansett volvolesere... Har fått meg en 242 nå.. Sent 70-talls, men fordet.. Runde lykter foran å hele greia.. Karossen er rustsveisa av godkjent sveiser, så karossen er 110% strøkent.. :D Bytta den til meg mot escorten-bilcrossern.. :) Bilder kommer etter helga..

Flott bil.. Men på emblemet bak står det jo 244 DL.. :p

Er liten vits å bygge om til 240 kasse når du først skal bygge om.. Den gamle m45'en tåler like mye som 240kassen.. Skal du bygge om, skaff deg kasse fra de store 6'erene til bmw.

Joda, gikk greit i helga.. ble en 8.plass.. :) Hvor har du henta deg 242 fra? :b